Merci pour vos superbe CR à tous les 2 :top:

Merci les gens.
En fait c'est un plaisir immense que d'essayer de se defoncer pour vous ramener du contenu intéressant. Et c'est hyper valorisant si ça vous plaît.

Je n'avais pas encore regardé la vidéo, rien à dire de plus que :top:

Super ta vidéo Jav', ça valait le coup d'attendre un peu. J'ai revécu un peu de cette journée fantastique

Euh... plastic bertrand... c'était obligé ? Nan, j'déconne, super boulot

Avec plaisir pour les CR
C'est sûr que plus il y a de dispositifs complexes et plus il y a de risque de panne. J'avais pas besoin de brancher une valise sur une prise diag pour dépanner ma cox. Mais je ne regrette pas le freinage non-assisté sur 4 tambours !
Une autre manière de voir est que le dépannage de ce genre de truc coûtera moins cher que de réparer les 2 roues à 45°, causé par une glissade, ou la casse de la voiture versée dans le fossé... même si ça ne garanti pas que ça n'arrivera pas.

Super CR tous les deux!
La vidéo résume bien la journée mais...
est-il possible d'avoir un ou deux tour de circuit sans musique juste pour apprécier les vocalises du 2L?

Je te mets ça en ligne ce soir

Ah wé, puis aussi un MP3 pour mettre dans le baladeur... un truc à écouter dans le métro, juste assez fort pour que les voisins entendent et me dévisagent avec un air effaré "ce gars est bon pour l'HP"

Questions à nos 2 essayeurs : le 2L il pousse sans faiblir jusqu'à la zone rouge ?

oui le 2L pousse de manière très linéaire du bas vers le haut.
Alors que le 1.5L a un côté plus rageur dans les tours. Ce qui est amplifié à mon avis en terme de perception par un bruit plus rauque plus sympa.
Mais le 2.0L a pour lui plus de force c'est indéniable.
C'est plus efficace mais moins joyeux.

Mais surtout il vient avec le bon châssis.

Cool ! Vivement bientôt

Reste plus que 6 mois à attendre...