Bonjour à tous,

Je viens solliciter vos recommandations quand au choix de tailles de jantes pour ma miata 1.8 NB.

Après avoir un peu fouillé, je me rend compte de la très grande diversité possible sur nos miata

Je suis actuellement monté avec des jantes d'origine MAZDA 14", ce que je ne comprend pas puisque la plupart des NB d'origine sont en 15"...(s'il y a des réponses je suis preneurs...)

Bref, il y a t il des recommandations mini / maxi de taille propre à la NB (exemple plus large à l'arrière qu'à l'avant ou pas, diamètre maxi sans tirer les ailes...) et afin de conserver les meilleurs performances possible sans trop de modif ?

Puis-je aisément passer en 16", et à quelle profondeur?

For perfs:
15x7
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... -1049.html

For pussies and free blowjobs:
http://www.jdmbits.com/2013/11/what-16x ... mazda.html

Dont be shy, go white ^^
https://carjunkies.files.wordpress.com/ ... c_0114.jpg

I see 16X8" are looking good and available for immediate dispatch!

I like it

Thanks

du 15x7 avec un ET mini de 15 ça passe sans devoir toucher les ailes et sans mettre un carrossage de keke.
la mx5 n'est pas une bombe donc plus les jantes seront lourde plus la voiture te semblera pataude.
en 15x7 tu peux monter du 195-50x15, il y a enormement de choix de pneus pour pas chère.

Je pense que la taille recommandée pour ne pas être obligé de faire du rolling arch reste du 16" X 7" de prof ...Sinon il faut rester en 15" ou travailler les ailes...

Ici je pense qu'ils disent vrai:

http://www.driftworks.com/mazda-mx5-wheel-guide/

La taille idéale pour mon cas (MK2) serait donc du 15" X 7" avec 195-50x15 en pneus...

Bon je commence à orienter ma recherche vers ces tailles

Perso je resterais en 15 avec pneus de 195.

En 16 les pneus coûtent plus chères, ils seront en taille basse donc moins agréable sur routes dégradées et ils devront être plus larges (205 il me semble) du coup tu vas un peu perdre le côté jouet maniable de la Mx5.

Ce n'est que mon avis perso, j avais des jantes 16 sur ma na quand je l ai acheté, puis je suis passé en 14 mais déçu des pneus que je pouvais monter donc je suis passé en 15 avec des Michelin ps3 et j'ai trouvé mon bonheur

215 40 16 homologué sur NB, pas 205

OKautant pour moi.

donc c'est encore pire niveau maniabilité

Oui, je confirme pour avoir rencontré des pb au CT avec mes jantes de 17''.
Sur NB, c'est 215-40-16 maxi !
Finalement, je suis revenu à la monte d'origine (195-50-15) avec les jantes mazda.
J'aimerai changé de jantes, d'ailleurs, mais je resterai en 15''.

Quand j'ai acheté ma NB FL,1.6 de 2002,finition"de base",elle était en 14",jantes d'origine.
Mon vendeur,juste avant de me la vendre,l'avait équipé de pneus Michelin,neufs.
Depuis,je l'ai passé en 15" avec jantes ROTA RB.
J'ai un copain qui a la même en 1.8 et qui l'a équipée en 16".Je l'ai essayée et le confort est nettement dégradé.
Ce n'est que mon ressenti...

Il me semble que le 14 pouce n'était proposé que sur les premières NB1.6 (et NBFL)...donc peut-être pas d'origine sur la tienne. La taille en 15'' est idéale pour la conduite, (poids de la jante, large choix de pneus performants à prix d'ami...) après c'est certain que le 16'' rempli mieux les ailes .

Le problème, comme le dit cherub, c'est aussi le deport.
Car tu peux très bien trouver des 15x7 avec un ET trop faible qui fait dépasser la roue de l'aile (donc frottements etc...), ou trop grand : Roues qui rentrent trop dans les ailes .
A ta place, en 15x6,5 ou 15x7 je choisirais un déport entre ET20 et ET40 (comme d'origine). Le déport est souvent noté "offset" sur les sites anglophones.

Bonne recherche

Sur la NBfl c'est bien 205/45/16. Pas sur la NB?

Non pas la meme dimension sur NB et NBFL
Je le sais car je me suis fait refouler au CT à cause de ca (mais pas pour le turbo ) j'étais en 205*45*16

Edit : il faut faire attention d'ailleurs aux sites genre allopneus qui donnent la mauvaise info, le moyen le plus fiable pour connaitre les valeurs homologuées étant de se renseigner à un centre de CT