J'attendrai tout de même une source plus "officielle" que le concessionnaire.

la source vous en faite ce que vous voulez, je vous dit ça, c'est tout

Une petite video sympa qui montre la pose d'accessoires MAZDA intérieurs (alcanthara...) et extérieurs (pot, lames) :


On vois notamment l'intérieur de portes et de la console centrale.

En ce qui concer,ne les couleurs pas trop fun proposées par Mazda pour la ND, voici les chiffres de choix des 1000 premiers français ayant commandé une Mustang:




je vous laisse méditer sur ce tableau!

@Miketorcy

...mmmhh....trés instructif ton panel.
En ce qui concerne la ND, je pense qu'on doit être avec le même podium, (quoique avec des proportions différentes) ou peut-être un podium genre : Red Soul 40% Blanc 20% Gris 10%.

Oui mais les gens qui roulent en mustang moderne, ils ne sont pas très fun

Ce qui se vend peu, contribue-t-il à l'image produit et à la vente des autres variantes ?

vous avez 2h

Pourquoi? Tu en connais, tu as fait une étude sociologique sur eux?

Ce qui est intéressant, c'est que les deux couleurs vraiment extrême ( jaune et orange) sont confidentielles!

............d'où le fait que ces deux couleurs ne sont pas proposées pour la ND, (au moins pour la France et sans doute une partie de l'Europe). Pas trop bêtes ces jap !

gris ingo, ça se comporte comment en comparaison du noir en terme de salissement

semblerait que le bleu est aussi salissant que le noir

en France faut des couleurs discrètes, passe-partout afin de ne pas trop choquer le voisin qui paye le crédit de son scenic

A savoir quand même que chez ford le rouge racing ne rajoute pas de supplément de prix alors que le triple jaune c'est 1300 € de plus! ça calme, même sur une voiture à 37000€

Vu que le premier degré est à la fête, j'explicite... Des couleurs franches, fun, dynamiques, même si peut osent assumer, c'est cette image de l'auto qui a pu les attirer...

Tu attires pas qqun dans une mustang en lui faisant une pub audi - m6 turbo à base du gramme de co2, de la moussitude de la console, ou du superbe catalogue qui propose 50 nuances de gris plus ou moins foncés.

La Camaro millésime bumble bee, tu prend les chiffres totaux, tu dois avoir à peine plus de jaune/orange que la mustang, mais quand tu vois transformer ou que t'en croise une dans cette livrée, tu la remarque, et ça déclenche des coups de coeur, même si M. Michou a déjà assez de mal à assumer publiquement de rouler en américaine...essence de schiste...V8...de grosse cylindrée...propulsion... Sans chaînes en novembre...
Donc sur le parking de sa boîte la pression débile autophobe l'empêche d'aller au bout du délire, mais de vivre quand même son rêve, vu qu'au volant il a tout le loisir de s'imaginer dans une auto colorée.


Quand à la palette Mazda, Ya que le rouge d'affirmé,
,alors que sur d'autres modèles il ont plusieurs beaux coloris, ok le mariner aurait été top mais en moins difficile à vendre, le quasi montego de la 6 de Stephan ou le bleu cx3, un prune magnifique etc, ils ont.

Le gris Ingot est comme le gris de la Mx5 ou toute autre voiture grise claire.. La salissure ne se remarque pas autant que sur une noire.
Quant au bleu Impact... Il est très sensible. Le moindre trajet sous la pluie, le moindre vent soulevant de la poussière et ça y est.. On le voit direct quand la voiture n'est pas clean, et la moindre micro-rayure est comme un coup de clé au soleil.

Le gris Magnetic est sublime en vrai

Pour le prix du jaune il est effectivement pas donné mais peu ou prou de clients le commandent ( d'après l'image de mike 10 clients sur la France..)donc le prix de la non prise de cette "option" sera répercuté sur d'autres tout comme à un moment donné les couleurs pailletés or ou fuchsia imposée par la maison mère et qui restait en concession..

Pour conclure my 2 cents je dirais: Tout pareil que Neobob