Bonjour,
Suite à mon futur achat (j'espère) je vous joint des photos de rouille j'aimerai savoir si ils sont important pour cette voiture et comment les enlever.
Merci
à bientôt

Bonjour,

Pour les photos il faut les publier dans ton message.

Voici un tutoriel:
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=17&t=20310

Oups je pensais les avoirs misent en ligne..
Voici les photos que l'on m'a envoyé par mail, que pensez-vous de l'état?

Merci

Le bas de caisse ne laisse rien présager de bon
Au premier abord j suis pas fan

Une NB à priori. Ben pas jolie a voir . Vu la photo des du bas de caisse, il est pourri à l’intérieur , et l'autre coté dois pas être mieux. Les dessous sont quand même bien attaqué, pas irrécupérable, mais du boulot à prévoir. Sur les NB il y a aussi les longerons à l'avant qui peuvent poser problème... Moi je passerais mon chemin.

Elle est française? et à quel prix?

Fuis!!!!

le dessous c'est vraiment pas grave j'ai eu bien pire et ça n'a jamais posé de souci, aprés le bas de caisse c'est pas terrible en effet c'est bon a refaire mais pas dramatique non plus

Merci, heureusement que vous êtes là

Nous avons supposé également que le bas de caisse était en mauvais état.
Et comme nous avons votre confirmation nous allons passer notre chemin.
Pour info voici le lien du coin coin

http://www.leboncoin.fr/voitures/916189760.htm
Pourtant elle a l'air propre d'un point de vue extérieur

Nous allons continuer à rechercher notre futur pépite

Encore merci à vous pour vos conseils avisés

Et en plus, si tu lui tapes dessus il peut baisser le prix ?

"Prix de vente: 5500 euros à débattre résonnablement "

Ou alors il a voulu dire "raisonnablement" peut-être ?

A+ Gilles, taquin.

Le prix me semble un peu élevé pour une nb 1.6l avec des dessous comme ça
Par contre, coté bas de caisse, vu que l'aile gauche a été changée, de ce coté là ça devrais être mieux....enfin peut être, ça dépends du soin de la réparation.
Le bon point, c'est que ce proprio la possède depuis 2001, alors qu'elle est de 2000, le suivi devrait être béton.

Sinon, pour les prochaines questions/conseils pour l'achat, post ton topic dans cette rubrique:
https://www.mx5france.com/forum/viewforum.php?f=30

On est d'accord les dessous c'est que dalle , le bas de caisse ça se refait. C'est une NB

Une négo de prix 4500€/5000€ et go, elle est belle cette NB

Pour rappel, les dessous de mon ex-NC de 2006
viewtopic.php?f=87&t=21182&start=105

Voila

Exactement elle a l'air entretenue c'est un tres bon point le mec de l'annonce a l'air sérieux, tu lui déduit le prix d'un bas de caisse refait et c'est parti pour 10 ans

Ça a beau être une mx5 ça reste une occasion pas sur qu une Clio aurais mérité autant d'attention sur ce point

Ca reste un poil chéros pour une NB 1.6 rouillée.

Outre les bas de caisse qui se refont facilement pour pas (trop) cher, je surveillerais quand même les longerons. Ca ne se voit pas au 1er abord, mais sur les NB ça pourrit allégrement, et à refaire c'est une autre paire de manches.

Soulève le capot et regarde, sous la boite à air, et de l'autre côté. Même si ça semble propre là, ne pas hésiter à regarder en démontant les roues AV.

Dans le passage de roue on voit ça



On tape dessus



Surpriiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiise





Une réparation complète

http://totalmx5repair.weebly.com/mk2-fr ... -rust.html

Curieusement, les NB semblent davantage touchées. Les trains roulants de la mienne sont moins attaqués sur ceux de la photo, mais bas de caisse et longerons sont pourris.
Donc même à 4500/5000, je réfléchis.

Stef

Impressionnant...

Mais y en a vraiment qui s'amusement à démonter les roues et a taper au marteau lors d'une visite pour vente ?