C'est pour ça que je parlais au conditionnel, car effectivement, ils devraient refuser, elle n'est plus conforme.

Tu sais qu'avec un "truc" comme ça, en cas d'accident, même si tu n'es pas responsable, ton adversaire fait un constat en signalant que ta voiture n'est plus conforme, (comme avec des feux vernis ou noircis) et tu n'es pas dans la mouise.

Mais bon, ça n'arrive jamais... Quoi que...

A+ Gilles

Dans un CT français, ils s'en balancent pas mal que la voiture soit conforme à l'origine ou pas, du moment qu'elle passe les différents tests de freinage, suspension, pollution, etc. Et que les numéros de séries concordent.

tout à fait...

sérieusement, l'expert qui te flanque responsable d'un accident à cause de ce pauvre déflecteur, c'est le cousin de celui qui en profite pour te coller en tôle parce que les mp3 dans la clé usb de l'autoradio ne respectaient pas les droits d'auteurs

Peut-être qu'avec des roues de tout terrain qui dépassent de la voiture, tu serais embêté au CT.
Mais là, d'aspect, tout est d'origine, donc il ne va pas chercher la petite bête

Ca dépend de la découpe

Je ne voyais pas de quoi vous parliez, j'ai vu, maintenant que je l'ai vu , je ne vois plus que ça

Pour ceux qui ne savent pas de quesque l'on cause :




C'est vrai que ça fait assez verrue inutile !

Même pas! Mon suzuki jimny équipé de pneus mud en 235/75/15 (au lieu de 205/70/15) couples coniques courts, réhausse de 10cms, plus de barre anti-roulis, plus de cata, plus d'egr, et j'en passe... a toujours passé le contrôle haut la main avec zéro défauts. Propre, 4 pneus en bon état identiques, freins au top.

Toute cette histoire pour un petit bout de plastique
Il y a aussi ça chez d'autres constructeurs...

Vous auriez préféré de belles bavettes comme sur les NA et NB ?

Au moins ça aurait eu l'utilité de protéger de la boue.

J'ai un ami qu'il l'a fait. C'est bien plus joli sans.

Ce n'est pas vraiment sous cet angle qu'on le voit le plus

Même sous cet angle cela ne se voit pas vraiment :

Avec ça sur le constat, tu vas peut-être vers des tracasseries, expertise, contre-expertise, etc. mais au final, pour se défausser, l'assureur devra prouver à un être humain que le retrait du bout de plastique a un rapport concret avec l'accident.

Autant des roues XXL et des suspensions bout de bois vs une sortie de route sous la pluie, c'est défendable, autant le bout de plastique, ben...

Ca rend pas mal en rouge

http://rev9autosport.com/blog/red-seat-covers-for-my-2016-nd-miata/

Mouais...