Je vous tiendrai au courant demain si jamais ça peut aider les suivants.
L'huile de pont Ca peut jouer sur la boîte de vitesse ? J'avais un peu de mal à les passer et à chaque rapport j avais de grosse secousse en relâchant l'embrayage même très doucement.


Moi qui vais toutes les années au Japon et qui prêchent leur soin de bien faire au travail

Tu pourrais être plus tolérant Footix, pour une fois que ce n'est pas moi qui monte en incidence

Si la voiture a bougé on ne sait pas forcément d'où cela provient.
Le différentiel contient 0,7 l ce n'est pas beaucoup en effet je ne roulerais pas si j'ai une fuite au différentiel mais avec ma MX5 je démonte vite le bouchon de remplissage et je sais s'il en manque mais pour UFo c'est différent il faut s’arrêter de suite pour faite intervenir l'assistance.
Et je persiste que le geste commercial ne s'applique pas, c'est garanti, le geste oui, s'il est amené à ne pas obtenir son véhicule réparé rapidement et encore c'est les vacances.

Moi ce qui me gênerait le plus c'est de ne pas avoir de retour complet du dépannage, car si c'est juste un bouchon fuyard et que le niveau n'est pas trop descendu , ce n'est pas bien grave, ils remettent au niveau et roule. Par contre s'il a roulé avec un niveau trop bas le différentiel a peut-être souffert et un simple remplissage ne suffira pas. Je n'ai pas vu combien de kms a sa ND ?


Pour UFO, oui le fait d'avoir le pont/différentiel sans huile ou avec moins d'huile peut faire entendre un bruit au passage des vitesses.

Je pense que si c'était arrivé à n'importe lequel d'entre nous d'avoir une voiture en panne et in fine inutilisable après seulement 20 kilomètres (c'est que j'ai compris, Ufo le précisera), nous aurions tous très envie de demander réparation.
Tu n'es pas d'accord : très bien, mais je suis persuadé que le jour où cela t'arrivera dans les mêmes circonstances tu changeras d'avis.

Je suis très étonné par la légèreté du travail du mécanicien : pas concerné visiblement.

Pour ce qui est du transfert d'assurance, je ne connaissais pas. J'avais vu que le contrat Mazda n'assurait le vol par exemple ou la garantie personnelle du conducteur.

Ufo a déclaré être déjà allé 3 fois à la concession qui est à une heure de chez lui donc il doit avoir plus de 20 kms je pense, mais attendons sa réponse.

Celle-là je la quote avant que tu ne l'efface.
Tu rends tu compte de ce que tu as écrit ?
Quel âge as-tu pour manquer à ce point de maturité ?

Oui le mieux est encore d’effacer ça très vite et d'oublier

Tu peux envoyer un mp au président du club... j'ai demandé on m'a répondu que c'était un membre comme un autre

J adresse mes plus sincères condoléances aux peuple Français

Cela me fait dire que nos soucis de nos caisses a boulons sont dérisoires

Bizarre le coup de payer 20 € / jour pour le véhicule de remplacement. Dans le cadre de l'immobilisation de la mienne suite à accident (4,5 semaines au total), j'ai eu droit au véhicule de prêt sans rien à payer, juste la caution pour le loueur. C'est peut-être une disposition spécifique à la Suisse ?

Par contre, merci pour le conseil de faire transférer son assurance auto sur la voiture de location, j'étais dingue de voir des franchises à plus de 1 500 € sur le véhicule de location ! J'en prenais au moins autant soin que de Blue bat, du coup !

Pour répondre à la question du kilométrage j'avais bien le problème des 20 kms (premier arrêt j'ai vu tout de suite la fuite). Sauf que j'ai roulé 4 jours avec comme je pensais que c'était de l'eau du à la clim (chaleur, voiture neuve, clim allumée et huile à l’arrière pas évident de devinez quand on n'y connais rien en mécanique). D'ailleurs même le dépanneur n'a pas reconnu d’huile tout de suite c'était vraiment très liquide et très claire.

A la première pluie le doute était levé et j'ai appelé le remorquage. Au compteur 343 Kms.

L'huile de pont est claire et fluide (75W90) surtout à ce kilométrage. Encore heureux que tu te sois garé sur un endroit sec, combien d'entre vous inspectent le sol où ils garent leur voiture, moi oui toujours car j'ai toujours eu des véhicules d'occasion, mais je dois être un cas. Nul doute que ceux qui se garent sur l'herbe ou dans les cailloux n'auraient rien vu et si c'est une fuite du pont, bonjour les dégâts.

Je crois moyennement au bouchon de vidange, le mécano l'aurait vu c'est accessible en se penchant dessous, par contre un joint spi défectueux ou abimé au montage ça peut arriver.

On a hâte d'en savoir plus, s'ils te le disent et ça ce n'est pas gagné tu as intérêt à insister pour connaitre la cause.

Juste pour ma connaissance il y a un voyant quand il vient à manquer de l'huile de pont ?
Et quelles sont les effets quand il en manque trop ?

Sur NA/NB/NC pas de sonde ni de voyant pour l'huile de pont, et à 99% il n'y en a pas sur ND non plus.

Lorsqu'il n'y a vraiment plus assez d'huile, ça devrait faire un bruit bien sourd-grinçant progressif avec la vitesse, en usant prématurément roulement et/ou couple conique et/ou différentiel. C'est vraiment exceptionnel d'avoir une fuite à ce niveau, pas de cas connu en fait, en dehors d'éventuel carter fissuré suite à un serrage trop important