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Index du forum » La Mazda Mx-5 » L'actualité de la MX5

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Auteur Message
Orangemécanic
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 08:53 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
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:vomi:
Je préfère largement les jantes d'origine. Mais pourquoi enlaidir une belle voiture ? :?

A+ Gilles, qui ne comprendra donc jamais. :non:
"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"
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Titou
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 09:28 
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Inscription : Dim 28 Mars 2010, 13:13
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Orangemécanic a écrit :
:vomi:
Je préfère largement les jantes d'origine. Mais pourquoi enlaidir une belle voiture ? :?

A+ Gilles, qui ne comprendra donc jamais. :non:


Les RPF1 ont vraiment tout pour elles. Super légères, design simple qui ne fait pas tuning, ça aurait pu être bien pire :)

Tous les goûts sont dans la nature, mais les Enkei font partie de cette catégorie de jantes avec les quelles on ne peut pas se tromper. :jap:
NC ST 1.8L 2008
NA Cosmo 1.6L 1996
Datsun 280Z Turbo 1978
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Orangemécanic
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 10:24 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
Message(s) : 5763
Localisation : Saint Céré 46400
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Parce que tu trouves que ça ne fait pas "tunning" ? :tantpis:

Moi si, vraiment ! :non:

A+ Gilles, pas amateur de ces "trucs" là. :cyp:
"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"
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Mustang04
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 10:40 
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footix a écrit :
Intéressant ce tu écris Mustang04.
Effectivement, c’est très différent du ressentis avec une ND 1.5 : difficile avec elle de déclencher l'ESP en accélérant sur le sec en seconde.
La 124 est une jolie voiture, il y en a une dans mon coin, je la croise de temps en temps. Très jolie et très différente de la ND. Un style moins agressif, c’est sûr.

J'ai toujours bien aimé le côté "booster" des turbos, mais je dois dire que les envolées lyriques de la ND 1.5 après 3000 trs/min et jusque très haut me manqueraient maintenant.
Et côté sonorité, comment est-elle cette 124 ?


Assez surpris aussi de voir le voyant allumé aussi rapidement et longtemps.
J'ai testé 1 ou 2 grosses accélérations en 2nde en déconnectant le truc, pas de changement ou de patinage notable. Je pense qu'il entre en mode "surveillance" plus qu'autre chose.

Côté sonorité, j'ai trouvé ça plat, sans saveur.
"Miata Is Always The Answer"
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Titou
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 10:44 
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Inscription : Dim 28 Mars 2010, 13:13
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Orangemécanic a écrit :
Parce que tu trouves que ça ne fait pas "tunning" ? :tantpis:

Moi si, vraiment ! :non: :


GWR prépare des MX5 depuis une paire d'années, donc techiquement, si c'est du tuning, mais dans le "bon" sens du terme. Préparation/optimisation/personnalisation.

Pas du tuning type peinture bariolée jantes 20 pouces, néons et sono de boite de nuit :hello:
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Stephane
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 10:44 
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Chronogps a écrit :
(Topless depuis 1966 c'est un peu tiré par les cheveux par contre !)

Ca doit donner ça...

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Stef
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Rob1
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 10:49 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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Clair que Topless depuis 50 ans, ça doit pas faire rêver.... ou alors la fille est déjà une Fiat a la base, pas une Ferrari ;) Comme quoi le silicone, ça a du bon.... :D
Un jour, on y reviendra peut-être...
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DevilInsidE
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 11:55 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 07:21
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Orangemécanic a écrit :
:vomi:
Je préfère largement les jantes d'origine. Mais pourquoi enlaidir une belle voiture ? :?

A+ Gilles, qui ne comprendra donc jamais. :non:


Avec les 949Racing elle est carrément canon :D Juste comme il faut ! Les origines font un peu retro fake AMHA

Et avec les RPF1, ça lui donne un petit côté plus brut, racé en restant classique...

En tout cas, quoi qu'il en soit, elle est beaucoup plus belle qu'une ND, dommage qu'elle n'existe pas en atmo...
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2008 - 2015 : NC RC 1.8 Elegance Cuir 2007 - Stormy Blue (Vidéo souvenir...)
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Tonton Tige
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 12:01 
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Inscription : Mer 29 Juil 2009, 17:24
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Modèle : 1992
Orangemécanic a écrit :
Mais pourquoi enlaidir une belle voiture ? :?


Aurais tu une photo de l'arrière de ta NCFL ? :idea:
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P.P.P.
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 12:30 
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Inscription : Dim 22 Nov 2015, 18:58
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Modèle : 2016
DevilInsidE a écrit :

En tout cas, quoi qu'il en soit, elle est beaucoup plus belle qu'une ND



les goûts et les couleurs :tantpis:

ce n'est pas le même style, ça on est d'accord, et ça saute aux yeux.
pour le reste, chacun son avis ; "plus belle" ne veut absolument rien dire :tantpis:
ND 1.5L Dynamique - ceramic 47A - 02/16 - 240.000km
Volk TE37Sonic + kit Eibach EU + EBC yellow-stuff + grooved disc
Yoko A052R:sec=5/5 hum=3/5
AVON ZZS:sec=4/5 hum=4/5
Yoko V105N:sec=4/5 hum=2/5
Nankang AR-1:sec=4/5 hum=1/5
Toyo R888R:sec=4/5 hum=2/5
Michelin alpin5:sec=4/5 hum=5/5 neige=2/5
Nokian WR-D4:sec=3/5 hum=3/5 neige=5/5
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Titou
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 12:44 
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Inscription : Dim 28 Mars 2010, 13:13
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Localisation : Alsace / Haut-Rhin
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Tonton Tige a écrit :
Orangemécanic a écrit :
Mais pourquoi enlaidir une belle voiture ? :?


Aurais tu une photo de l'arrière de ta NCFL ? :idea:


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<3
NC ST 1.8L 2008
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Floki
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 12:53 
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Inscription : Ven 25 Déc 2015, 19:09
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P.P.P. a écrit :
DevilInsidE a écrit :

En tout cas, quoi qu'il en soit, elle est beaucoup plus belle qu'une ND



les goûts et les couleurs :tantpis:

ce n'est pas le même style, ça on est d'accord, et ça saute aux yeux.
pour le reste, chacun son avis ; "plus belle" ne veut absolument rien dire :tantpis:


Je ne dirais pas plus belle, mais plus "bourgeoise" que la ND ;)
Plus je la vois , plus je trouve la 124 épaisse des deux cotés av et ar. en comparaison de la ND.
Et je n'ai jamais flashé sur une MX5 avant la ND, les trouvant assez banales et pataudes.
Pardon pour les aficionados qui ne m'en voudront certainement pas tant ils ont l'esprit large.
Comme disait Coluche, c'est mon avis et je le partage :P
ND 1.5 Dynamique Bleu reflex 03/2016
Polo GTI fin 2020 noire...DSG6...
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cdo
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 13:16 
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Inscription : Jeu 29 Jan 2009, 00:40
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Localisation : Près de Toulon
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Pour les anglophones une belle étude comparative à l'adresse suivante :
http://www.automobilemag.com/news/2017- ... FD7EA78ABB

Un échappement au joli bruit, toujours US :
http://www.automobilemag.com/news/four- ... a-exhaust/

D.
"La vie est courte, mais elle est très large" (Jim Harrison).
"Mes autos émois"* — Votre livre est épatant ! (Jean d'Ormesson)
"Les couleurs de l'Atlas", souvenirs d'enfance...
"Dits d'autos" : chroniques autos et motos.
Nouveau blog : http://leblogadoch2.blogspot.fr
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Pas&Mike
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 13:16 
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Inscription : Sam 7 Nov 2015, 21:05
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Localisation : Noduwez (Belgique)
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Quand la 124 a été dévoilée, je la trouvais jolie, au point d'hésiter avec la ND... .
Mais avec le temps, elle ne me fait plus aucun effet (design qui lasse?) tandis que je bave devant ma ND chaque fois que je la regarde. :love:
Je préfère ses courbes aux lignes de la 124. Et que dire du Soul Red, qui est un rouge vraiment profond qu'on ne retrouve que chez Mazda.
Mais tout ça est très subjectif bien-sûr. Chacun ses goûts et c'est tant mieux. :)
Heureuse propriétaire de Nikita: ND Soul Red 1.5l Skycruise.
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Neobob22
Message Publié : Mer 20 Juil 2016, 13:29 
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Inscription : Ven 15 Août 2008, 17:12
Message(s) : 15255
Localisation : Evian 74/VD/67
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Titou et tonton (sont sur un bateau :aie: ), vous inquiétez pas, la référence en design, notamment pour les jantes, est particulière :aie:

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Just : en toute objectivité, les RPF1 déboitent largement les 6UL :D
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