Bonjour à tous, Fabien jeune namurois de 25 ans, je me présente enfin ayant fait l'acquisition dernièrement d'une NC de 2006

Voici la belle





Je suis plutôt quelqu'un de discret au quotidien, mais y'a rien à faire.. le winning blue m'a toujours tapé dans l'oeil
La preuve en est avec ma toute première Mazda



J'ai quelques projets pour ma NC, j'aimerais lui donner un petit "coup de jeune", j'espère donc trouver de bons conseils au sein de ce forum et de sa communauté

Au plaisir de croiser d'éventuels namurois parmi vous

Bienvenu à toi.

Quant au "coup de jeune", elle vient de le recevoir puisque tu l'as achetée.

Bonnes routes à vous deux.

Ahah merci de ton accueil Orangemécanic

Un Soft top de plus, excellent choix, bienvenue au club.

Bienvenue
Jolie MX-5.

Bienvenue ! Trés classe le winning blue, si j'en avait trouvé une...

Hello !
Chouette couleur ! Et en soft top !

Merci à vous

bienvenue.

Très belle mimix et en winning blue

J' avoue avoir hésité lors du choix de la mienne.

Quand à ta "3", elle me rappelle quelque chose ...

Bienvenu! belle voiture

excellent choix ! les winning blue soft top c'est les meilleures !

bienvenu a toi !

Superbe ! Maintenant , je connais le nom de la peinture de ma MX5.

salut à toi, je me permets de me mettre sur ton fil mais tu viens d'accueillir mon ancienne mimix (et oui, j'ai cédé à la nouveauté avec une ND). Je te souhaite de bonne route avec et d'en prendre grand soin. C'était ma première mx5 et elle m'a fait découvrir le monde de la mx5. Je l'ai chouchoutée. Toujours dans un garage avec une bâche, sa carrosserie a été nettoyée et polishée avec de bons produits. Prends en bien soin, c'est une chouette voiture. Elle a recu quelques améliorations et petites réparations. Les disques arrières sont neuf avec les plaquettes de marque Bosch, les biellettes de directions avant ainsi que les biellettes de barres stabilisatrices arrières changées. L'intérieur a été modifié avec des decotrations de niseko, ainsi que des éléments chromés dans un juste milieu pour moi. J'ai également remplacé les portes boissons entre les sièges par un bac plus pratique. Elle possède normalement un filtre KetN qui l'aide à respirer. J'ai retrouvé les produits d'entretien du filtre, si cela t'intéresse. Prend en bien soin, je n'ai que du plaisir avec ma ND mais j'ai eu la larme à l'œil quand elle est partie au garage. Si j'avais eu les moyens, je l'aurais gardée. A bientôt. Ah oui, j'ai placé les antibrouillard a l'avant et remis un nouveau cache carter. Tous les produits sont de il motorsport.

Petit supplément, j'ai encore les jantes d'origines. Elle ne sont pas parfaites avec des signes d'accrochages. Les pneus dessus sont infect (ignoble choses chinoises). Si tu comptes mètres des pneus hiver et si cela t'intéresse, contacte moi. Les jantes et pneus dessus sont de bonnes qualités et les jantes lui vont à ravir (enfin pour moi mais je ne suis pas objectifs). Encore une chose, surveille bien son niveau d'huile. La bougresse a tendance à boire plus que de raison. La jauge d'origine étant peu fiable, j'ai mis une jauge de NC FL, plus fiable. Tu dois rester entre les 2 repères. J'en étais entre 0,3 et 0,5 l d'huile plus ou moins tous les 1000 à 1500 km.

Bienvenue dans le club des NC 1.8

Je rappelle à tous que j'ai ouvert un post afin d'essayer de faire le jour sur ces "soit disant" NC 1.8 de 2005/2006 qui consomment de l'huile.

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=14&t=29918&hilit=huile&start=60

Mais le cas de cette winning blue vient ajouter une brique à mon édifice, comme c'est étrange, elle consomme tout de même plus que la quantité totale d'huile contenue dans le carter entre deux vidanges, c'est pas mal, non ? Même si les constructeurs jugent cette consommation comme nominale, ce n'est pas le cas pour toutes les NC 1.8 de 2005/2006.

Ce qui attire mon attention c'est que l'on voit encore apparaitre l'échange pour une jauge "plus fiable" et surtout un filtre KN (qui peut faire 80 000 kms entre deux entretiens, là je demande à voir). d'ailleurs son ancien propriétaire n'avait pas fourni le kit d'entretien au nouveau propriétaire c'est bien la preuve qu'il suivait les préconisations KN.

Laporal, je t'invite à poster sur le post consommation d'huile, tu es devenu un bon exemple malgré toi.

Maintenant, pour te rassurer totalement, une forte consommation d'huile n'est pas synonyme de moteur mort ou à l'agonie, c'est juste qu'il peut le devenir rapidement si tu oublies de vérifier l'huile à chaque plein. Car 1/2 litre en moins ça passe en temps normal mais si tu chahutes la voiture en virage ou que tu fais de la piste la pompe risque de désamorcer et là tu flingues ton moteur en commençant surement par tes coussinets