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Comment trouvez vous la ND ?
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gillaster
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 19:04 
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Inscription : Jeu 23 Jan 2014, 17:34
Message(s) : 1310
Localisation : 91 RER D
Mx5 : NA
Modèle : 1992
P.P.P. a écrit :
nan mais on veut toujours plus de toute manière :tantpis:

je côtoie quelques frappadingues qui roulent en RS4 de 700chx, shelby GT500 de la même puissance ou autres skyline préparées, et à les écouter, ça ne suffit pas pour doubler quand t'es coincé derrière 25 camping-car entre 2 épingles des alpes :ricane:

parfois c'est bien de se contenter de ce qu'on a :ricane:


surtout ceux qui roulent en US, jamais assez de couple :cubitus:
ma boite à roues
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Alfi
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 19:26 
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Inscription : Mer 13 Juil 2016, 06:46
Message(s) : 784
P.P.P. a écrit :
nan mais on veut toujours plus de toute manière :tantpis:

je côtoie quelques frappadingues qui roulent en RS4 de 700chx, shelby GT500 de la même puissance ou autres skyline préparées, et à les écouter, ça ne suffit pas pour doubler quand t'es coincé derrière 25 camping-car entre 2 épingles des alpes :ricane:

parfois c'est bien de se contenter de ce qu'on a :ricane:


:ptdr: :lol: :lol:

A part ça, et dans mon cas, je n'ai pas besoin de "toujours plus", et j'en connais un qui traine ici qui a eu avant sa ND 2.0 des Porsche et autres BMW 135i et qui trouve autant de plaisir avec moins de puissance, désormais!
ND 1.5 ST
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M@c
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 19:35 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7398
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Pour revenir un instant sur la suspension :

https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=15961551#p15961551

Citer:
With its playful handling and naturally aspirated engine, the Mazda is hard to beat for driver thrills. Sport Nav spec is loaded with kit, and the cabin looks good and is quite versatile. Yet while the 2.0-litre model is fast, its stiffened suspension upsets the ride without improving on the cheaper 1.5’s fine driving dynamics. Still, the roles might be reversed in this test if it was the MX-5 1.5 up against the Fiat.


Comme quoi les Bilstein ne plaisent pas à tout le monde.
C'est l'avis du journaliste, je ne le partage pas, ayant trouvé la suspension sport de la ND plutôt confortable.
Mais Mazda Belgique n'a peut-être pas totalement tord de supprimer la suspension sport s'ils pensent qu'une majorité des clients partagent l'avis de ce journaliste :tantpis:
ND184 Homura
Ex ND160 Skycruise
Ex NBFL 1.6 Open Air
Spring '12 '13 '14 '15 '16
Spa '11 '13 '15 '17 '19 '22 '24
Monlhéry '18
GPAO '14 '19
Mans '10 '12 '16 '23
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Belgolux '22 '23 '24
Monte-Carlo '21 '22 '23 '24
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mx12
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 19:37 
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Inscription : Dim 25 Oct 2015, 13:04
Message(s) : 1157
Localisation : Trifouillis les oies
Mx5 : ND
Modèle : 2015
footix a écrit :

Le gros reproche que je fais à ma ND c'est d'être trop proche en performance de la voiture (presque) lambda.


C'est aussi l'avantage de la nd :oops:
Moteur lambda,pneus lambda,disques et plaquettes lambda,consommation lambda...
Mais au final on à une voiture qui est tout sauf lambda! :woo: :woo: :woo:
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Shamalow
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 19:40 
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Inscription : Ven 6 Mai 2016, 17:08
Message(s) : 2289
Localisation : Les Sables d'Olonne
Mx5 : ND
Modèle : 2019
M@c a écrit :
Perso, j'aurais préféré que les Bilstein soient toujours disponibles de série en Belgique, histoire d'avoir la version la plus affûtée de la ND. Mais si c'est pour au final changer la suspension pour limiter la prise de roulis, autant payer moins cher à l'achat et ajouter une autre suspension plus efficace par la suite...

Ne serait il pas possible de commander ton véhicule en Allemagne, ou même en France où Recaro et Bilstein sont toujours disponibles ?
Cette procédure, si elle est toujours d'actualité, ne semble pas si complexe. :tantpis:
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M@c
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 20:00 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7398
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
ND française avec Bilstein (Sélection édition spéciale) : 31350€ (à moins que votre malus soit inclus :? ).
ND allemande avec Bilstein : 29740€
ND belge sans Bistein mais avec en plus RVM, RTCA, AFLS : 28340€
Et la TVA doit être payée en Belgique, plus chère (21%).

Donc pas spécialement intéressant, autant prendre la suspension sport en accessoire en Belgique (1500€).
De plus, le garage belge me fait une bonne reprise de mon NB.
A voir aussi si la suspension Bilstein sera conservée dans les autres pays pour 2017...

Qui sait, la suspension "standard" de la ND 2,0L est peut-être meilleure que la Bilstein, je n'ai jamais vu d'essai comparatif :D
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run666
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 20:19 
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Inscription : Lun 25 Juil 2016, 18:15
Message(s) : 136
Localisation : Liège (Bel.)
Mx5 : ND
Modèle : 2017
J'ai commandé, en Belgique, un 2.0 (sans recaro, non disponible :non: ), mais avec bilstein, et b.a.r.

Si je ne les ai pas à la livraison et que je dois repayer des options prévues, ça va être Bagdad sur meuse, et sans frappe chirurgicale, je sors le Napalm dans la concession :evil:
Osez, Risquez, Assumez....& Enjoy

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M@c
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 20:21 
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Inscription : Lun 16 Fév 2009, 19:13
Message(s) : 7398
Localisation : Belgique (Province de Liège)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Si commandée avant septembre, pas de soucis, ce sera bien la version 2016 avec Bilstein ;)
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Olivier_TFE
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 20:34 
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Inscription : Mer 24 Août 2016, 13:19
Message(s) : 1608
Localisation : Tenerife
Mx5 : ND
Modèle : 2016
footix a écrit :
OlivierV a écrit :
Si non autant prendre la 1.5 qui est déjà une pourvoyeuse de plaisir et il n'est pas nécessaire d'avoir plus de puissance avec un comportement identique.


Ça c’est un avis personnel, si il existait une ND de 250 chevaux, il est probable qu'elle se vendrait.
Personnellement, après six mois et presque 8000 kilomètres, je voudrais un peu plus de patate que les 131 chevaux de ma ND 1.5.


Toi, tu aurais du prendre la 2.0L. Le moteur est nettement plus consistant que celui de la 1.5. Le couple supplémentaire change la donne sur toute la plage d'utilisation.
MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
BMW Z4 M40i [G29] 6 cylindres 340ch - BVA8 - Frozen Grey II Metallic - Suspensions adaptatives - Reçue 27/8/2024.
BMW i4 eDrive40 [G26] Electrique 340ch - Mineral White Metallic - Suspensions adapt. - Reçue 31/1/2024.
Mon topic: ici.
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run666
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 20:37 
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Inscription : Lun 25 Juil 2016, 18:15
Message(s) : 136
Localisation : Liège (Bel.)
Mx5 : ND
Modèle : 2017
M@c a écrit :
Si commandée avant septembre, pas de soucis, ce sera bien la version 2016 avec Bilstein ;)

tu me rassures :) , le Napalm au micro-ondes, ça sent mauvais :aie:
Osez, Risquez, Assumez....& Enjoy

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Dernière édition par run666 le Dim 25 Sep 2016, 20:38, édité 1 fois.

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Olivier_TFE
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 20:38 
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Inscription : Mer 24 Août 2016, 13:19
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Localisation : Tenerife
Mx5 : ND
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Alfi a écrit :
P.P.P. a écrit :
nan mais on veut toujours plus de toute manière :tantpis:

je côtoie quelques frappadingues qui roulent en RS4 de 700chx, shelby GT500 de la même puissance ou autres skyline préparées, et à les écouter, ça ne suffit pas pour doubler quand t'es coincé derrière 25 camping-car entre 2 épingles des alpes :ricane:

parfois c'est bien de se contenter de ce qu'on a :ricane:


:ptdr: :lol: :lol:

A part ça, et dans mon cas, je n'ai pas besoin de "toujours plus", et j'en connais un qui traine ici qui a eu avant sa ND 2.0 des Porsche et autres BMW 135i et qui trouve autant de plaisir avec moins de puissance, désormais!


Hello! On a parlé de moi?! :D

Mon cas est un peu spécial, mais c'est vrai que parfois, "moins" c'est mieux que "plus"... :jap:
Mais j'ai bien fait de prendre la 2.0L car avec la 1.5L, cela n'aurait pas été pareil. La 2.0L offre un package tout de même nettement plus sérieux au niveau motorisation, châssis, roues, sièges.
MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
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Thomas0692
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 21:40 
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Inscription : Sam 19 Sep 2015, 07:33
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Mx5 : ND
Modèle : 2015
Perso je suis passé de 440 ch à 131 et je m'amuse bien plus avec la MX-5 :oui:

Apres la sempiternelle question de 2l ou 1,5, c'est au cas par cas...
Mais j'ai l'impression que ce debat ne s'arretera jamais.
ND 1,5 Dynamique Cristal White 09/2015 - VENDUE
ND 30 TH AE 0854/3000
Ma présentation: viewtopic.php?f=265&t=26415
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Olivier_TFE
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 22:43 
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Inscription : Mer 24 Août 2016, 13:19
Message(s) : 1608
Localisation : Tenerife
Mx5 : ND
Modèle : 2016
Tu avais quoi, avec 441ch? La BMW M4?
MX-5 ND 2.0L Sélection 160ch - Pack Sport - Recaro - Bilstein - Eibach US - Soul Red - Reçue 16/9/2016.
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OpyKanoba
Message Publié : Dim 25 Sep 2016, 22:50 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6763
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Vous verrez bien, mais le site français n'a pas été mis à jour encore

Je sais de source sûre que les bilstein sont désormais en option (avec la bar)
Par contre option usine, pas accessoire concession
Forum GR Yaris - Yaute Auto
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Compte_Anonyme_1
Message Publié : Lun 26 Sep 2016, 00:07 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Vu le tarif de l'option, autant acheter de suite des Ohlins...
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