Opération Torsen...

Nettoyage des chapeaux à oreilles de Mickey


Mise en place du différentiel


Matériel prêt à être monté


Hop ! Ça tient tout seul


Et la suite du puzzle qui m'attend...

Et tant qu'à sortir le POR15, j'avais repéré un pourrissement avancé à l'avant des longerons...
Quelques photos du côté gauche, mais c'est équivalent de l'autre côté. Visiblement, les restes d'un choc mal réparé....

Avant


Pendant


Après

Concernant le coolant reroute, j'ai remis la pipe de BBR, côté échappement.


Au fond, j'ai replacé l'entretoise avec le capteur de température (alu rond qu'on aperçoit)


Je compte y connecter le bout de silicone le plus court, le tube silicone qui apparaît au dessus doit repartir vers la pipe (reste à trouver les réducteurs qui vont bien) et celui qui part sur la gauche de la photo sera le retour vers le haut du radiateur...




Pas simple à expliquer...
Merci à Guillaume d'avoir levé le lièvre

Le thermostat serait alors entre 20 et 25cm de la sortie culasse. Raisonnable ?

du moment que l'eau circule au cul du calorstat c'est bon (avec ce montage ça ira )

Ayé, commande de silicone passée... ASH + 2 shops sur ebay, pour tout trouver, quand même... Et environ 150€ pour un montage temporaire en atmo

Bref, c'est pas grave, avec un peu de chance, la semaine prochaine pourrait être décisive

J'en ai bavé un peu, mais 80% du train arrière est remonté...

Le résultat à l'air prometteur !
Gris alu ca rend bien!
M

ça fait support propre
par contre les cardans rouillé et les tôles autour des disques beaucoup moins

La couleur gris métal, c'était pour pouvoir distinguer ce qui a été blacksonné et ce que j'ai traité au POR15...
Après, comme je prévois de mettre un fond plat d'Elise, c'est sûr que j'ai pas fait ça pour le look

Ah ben non, cette semaine ne sera pas décisive, la commande n'était visiblement pas validée (et le paiement non plus)
C'est la deuxième fois que ça m'arrive en peu de temps, avec des sites marchands qui renvoient sur un paiement par paypal

Quelqu'un peut confirmer que c'est le bouchon de remplissage de la boîte 6 qui est au centre de la photo ?

Je sais pas si c'est le bon bouchon, par contre je sais que la bv6 tu peux la remplir par le puit de levier

Oui, c'est vrai que j'avais lu ça quelque part. Quelle est la contenance d'huile à mettre ? Si quelqu'un sait, ça m'évite de chercher

oui c'est ça, normalement tu dois remplir jusqu'a que l'huile commence a ressortir par le bouchon de remplissage