Oui, on a mangé ensemble le soir.


Je vais faire une photo de toutes les goodies.


Comme je l'ai déjà dit, il est important, surtout le trajet du samedi soir avec une bonne heure sur voie rapide / autoroute. C'est désagréable au bout d'un moment.

Merci pour le reportage

super ta 2eme partie de CR, ça devait vraiment être le top de pouvoir participer a cette événement

je me doute bien que c'est difficile d'expliquer "un bruit"... mais c'est désagréable à partir de quelle vitesse ?

c'est possible de discuter ou d'écouter la radio en montant un peu le son ou c'est carrément désagréable au point de devoir fermer le toit ?

Oui, faut pas abuser non plus, c'est largement possible de tenir une conversation avec un passager, pour la radio en montant le volume, ça passe aussi. Y a juste le GPS qui était trop faible, car le réglage du volume de la radio ne change pas celui du guidage vocale du GPS... Je ne sais pas si on peut le modifier, il faut avoir avec ceux qui ont une ND et qui maitrise le MZD Connect.

Je dirais que jusqu'à 70kmh il n'y a aucun problème de bruit, c'est après que ça se gatte.

Je veux bien essayer de faire une vidéo comparative entre la NA et le ND RF concernant le bruit, mais pas sûr que ça soit probant à la GoPro, étant donné que le gain audio est automatique sur la GoPro...

Sympa ce CR Nico

Quel est le but de Mazda, pro du cabriolet mx5 de proposer ce type de carrosserie ?

Au final, elle coûte combien cette ND RF ?

Les goodies qui nous attendent sur le lit :



Mais qu'est ce qu'il y a là dedans ?



Un mot de bienvenue avec le programme du soir et du lendemain.

A l'intérieur :



Un cadeau, un Tile, sympa, même si ça m'a l'air plus gadget qu’utile, mais pourquoi pas. Un paquet de bonbon Mazda (ce sont des nounours Haribo, dommage que ça ne soit pas des ND RF ). Une clef USB et enfin, le dossier presse en français.



Le dossier presse assez fournit. Avec notamment les courbes de puissance / couples des deux moteurs.



Et quelques page sur la NA ! Avec la fameuse ERY 78 de Mazda France



Et l'enveloppe de M.Yamamoto

A peine le temps de prendre une douche, qu'il est déjà 19h45, RDV dans le hall pour transfert en bus vers le Mazda Space situé dans Barcelone.



Selfie avec Alexia de Mazda France et le couple vainqueur du voyage via facebook



Arrivé au Mazda Space



Deux ND RF exposées au fond de la salle.



Lors du repas, on se retrouve tous les français à la même table, l'occasion de discuter voir les deux de Passion : Jérôme Wagner et son frère Nicolas.

Marrant car les deux de MX-5 France (Eric et moi) avions le "stéréotype" du membre France : jeune et roulant en NA. Alors que les deux de passions étaient plus classes, le mec avait une NC, son frère une 911. Rigolo.
(je dis ça sans aucune animosité, du tout. Mais c'est vrai que le club France a une image plus jeune et circuit que Passion qui est âgé et balade )

Les deux de Passion ont essayé une 2L avec la boite auto, selon eux elle est pas mal mais pas au niveau d'une PDK Porsche (il faut s'en douter en même temps) Ils m'ont dit qu'ils ont été un peu frustré par le fait qu'il soit parfois impossible de rétrograder si on est trop haut dans les tours. Reste à voir si cette limite se manifeste si on tente de rétrograder alors qu'on est à 6000trs (normal) ou à 3500trs (moins normal) Eric l'essayera le lendemain, j'ai hâte d'avoir son avis dessus







Le repas, un buffet très sympa.



Il pleut pour le retour, on nous donne des parapluies Mazda, malheureusement, il faudra les rendre juste après Dommage, j'aurais bien ramené un goodie supplémentaire Mais pas de regrets, il en serait pas rentré dans l'avion et quelque chose me dit que j'aurais bientôt un parapluie qui sera assortie à ma Mimix...

Levé de bonne heure le lendemain afin de profiter dès que possible de ma ND soit 8h30. En effet, mon avion est à 10h50, le plus tôt de tous Embarquement à 10h20. Il faut que je rende la ND à 9h30 pour être safe.



La vue depuis l'hôtel, toutes les ND RF sont sorties du garage et alignées devant l'hôtel. L'occasion de voir le faisceau lumineux des LED assez particulier comparé à un faisceau classique halogène.

30 min plus tard après le petit déjeuné, le soleil s'est levé.







Un panorama depuis l'hôtel avant de le quitter. Bon, le paysage n'est pas ouf non plus.









Cette fois ci, je teste une 2.0L Reflex Blue, sans les Recaro.

Pas le temps de faire les balades prévues (qui durent 1h30 et 2h30) Je mets donc le GPS en direction de l'Aéroport avec un crochet par la Sagrada Família qui ne représente pas un gros détour.



Barcelone, dimanche matin, 8h45, pluie, pas un chat, avenue hyper large, feu rouge = gros démarrage en mode bourrin sans ESP pour rigoler un peu avec l'autobloquant.

Feux vert, gazzzzz !!! lâché d'embrayage, *saute* *saute* *saute* *patine* *patine* *patine* *logo EPS qui clignote*

Le GPS me dit que j'arrive à la Sagrada Família... heu pourtant je suis perdu au milieu d'une rue avec tout plein de bâtiments....



Ah oui d'accord, je comprends mieux





Je m'arrête devant le Parc de la Ciutadella pour faire quelques photos.

Et il est déjà temps de prendre la direction de l'aéroport



Mais avant, on décapote car la pluie a cessé



Tiens, un copain

Direction l'autoroute / voie rapide où je continue de suivre la ND RF rouge. On tombe sur un embouteillage où on se retrouve à l'arrêt quelques secondes. Il décide de découvrir le toit mais le bouchon se résorbe aussitôt et tout le monde retrouve son allure normale. Mais le toit n'avait pas fini de s'ouvrir et le pauvre se retrouve sur la voie de gauche à rouler à 30kmh avec le toit à moitié plié pendant que ça double à plus de 60 kmh sur la droite Obligé de se mettre sur la bande d'arrêt d'urgence pour terminer l'opération.



Et voilà, déjà temps de la rendre

Pas eu l'occasion de me faire une idée de ce 2.0L en ayant uniquement fait de la ville et de la voie rapide. A part les démarrages en mode bourrin où l'autobloquant était bienvenue, impossible pour moi de ressentir une différence côté châssis ou moteur. Juste que je trouve les Recaro tip top est très adaptés à mon gabarit

Merci pour ton CR

Mais c'est pas possible d'avoir le cul bordé de nouilles pareil ! Franchement arrête... Tu as pensé au nombre de types qui auraient aimé être a ta place ??!!

Merci pour ton compte rendu très détaillé et précis franchement c'était très bien, j'aurai beaucoup aime y être, tant pis

Bon, reste plus qu'a me programmer la Moldavie en Mx5 ND RF, beaucoup plus folklorique

Super CR tant niveau texte que niveau photos, merci Nico !



FYP

Je passe la soirée avec Alexia!

photos?

et compte rendu, surtout sauf si c'est à titre purement privé

d'ailleurs Eric était en train de taper son CR, hate de le lire aussi

Hello,

Super CR tout comme pour tes roadtrips !

Pourrais-tu nous en dire un peu plus sur la sensation décapoté de cette ND RF comparé à ta NA ?

J'adore le design de la RF mais j'ai l'impression que les 2 arches cloisonnâtes t'enlèvent un peu la sensation de liberté qu'on connait sur nos mimix...

> attends, on me dit dans l'oreille que c'est bourre de fautes d'orthographe et qu'il a été tapé d'une main