Salut à tous,

comme je suis un garçon poli et bien élevé je passe rapide par la case présentation...

Je m'appelle donc Mathieu, j'ai 42ans et je vis en banlieue ouest de la région Parisienne.
Pour mon pseudo, Marmoud Mamat est le petit nom que m'avait donné des potes qd je vivais en Nvlle Calédonie, allez savoir pourquoi, toujours pas compris, donc je l'utilise depuis sur divers fofo^^

Sinon, je suis l'heureux possesseur depuis peu d'une petite NB 1.8 de 03/1999.
Je posterai quelques photos assez vite histoire d'avoir vos avis à ce sujet. La demoiselle vient d'Allemagne et du haut de ses 92.000km serait une 3éme main (moi compris...), quelques doc. semblerait en attester

Sinon ravi de rejoindre votre petite communauté, j'ai eût déjà 2/3 coucous d'autres Miata depuis son achat et c est appréciable, cette convivialité était quasi-inexistante que ce soit en BM cab (325i E30) ou en 206cc (2.0l)....

M.Mamat.

Message édité et photos changées pour sortir tite mère du fog Londonien, hein Lomodax? :

"La voici avec une meilleure résolution, enfin sans zoom surtout "

Bienvenue à toi, une NB avec les ab c'est assez rare.

En 2eme monte peut-être ou en option d'origine, rare de toutes façons car beaucoup de clients n'aimaient pas l'integration assez massive dans les boucliers.

Bienvenu !

Incapable de te répondre, à savoir d'origine en option ou rajouté après ?
Ca lui donne un pti air différent que j'aime bien perso, après c'est loin d'être pratique car elle est vraiment basse...

Pareil avec la double sortie de chaque côté pour le silencieux, est ce d'origine? Idem pour le volant Nardi torino, l'est-ce?

Je joindrai quelques photos qd j'aurai un peu de temps.

Sinon super auto, j'en suis ravi du haut de mes modestes 2000km à son volant, un vrai plaisir de conduire!!

Mat.

S'il te plait Mahmoud, change ton téléphone ou utilise un vrai appareil photo.
On dirait que ta MIMIX est dans le fog londonien.

La double sortie n'est pas d'origine, c'était peut-être une option au catalogue à l'époque (mais je n'en suis pas sur) le plus probable c'est que ça ait été monté ensuite.
Pour le volant, par contre, c'est d'origine.

Bienvenue à toi, je te souhaite de nombreux km de bonheur et de belles balades avec ta MX.

Les antibrouillards étaient une option d'époque, dispo aussi en 2nde monte. Même chose pour la lame sous le pare choc.

Ma NB en est équipée. J'avais acheté le kit qq années après, et l'avais monté moi même. Pour les AB, c'était assez simple, on achetait ce qu'on appelle les "Bezels" (aucune idée pour le mot Français), qui sont les contours des AB.
On les trouve encore, comme ici:
http://www.ebay.com/itm/Mazda-Miata-New ... 1899873109

Ensuite dépose du parechoc AV (quelques vis), et il fallait percer les trous, mais en fait la ligne de découpe est tracée d'origine à l'intérieur du pare choc Donc Dremel, ou équivalent, et on découpe +/- soigneusement en suivant la ligne.
Même si la découpe n'est pas terrible, ce n'est pas grave car les "Bezels" sont là pour la finition.
Ensuite on visse les lampes, et on tire le faisceaux. Ca, j'avais fait faire, car l'électricité auto et moi, euh...

La lame, c'est fixé au double face puissant + qq boulons.

Souvent les 2 sont montés ensemble, mais ça n'a aucun rapport. On peut avoir les AB sans la lame, ou la lame sans les AB.

La lame faisait partie d'un kit carrosserie d'origine, vendu par Mazda, avec la lame, les jupes latérales, et des bavettes spécifiques. Chacun de ces composants pouvait être acheté seul, donc ils ne sont pas forcément toujours associés.

A bien y regarder, tes AB sont légèrement différents, ils ont chacun 2 vis chromées qui n'étaient pas sur les Bezels classiques. Ce modèle n'a été utilisé à priori que la Série Spéciale Belge GTR de 1999. On ne les a jamais vu ailleurs



Ils sont en effet un peu plus massifs que les classiques.


Même chose pour la double sortie, accessoire dispo chez Mazda. Bien que la photo soit sombre, il me semble que c'est l'échappement qui était dispo dans les années 2000-2002 environ, dans les 450€ de mémoire. C'était une pièce fabriqué par Sebring

Stef

Bienvenue ici, beaucoup de bonheur au volant de ta MX.

Bienvenue !

Merci Stéphane pour ces précieuses infos

Bonjour,

je viens de recevoir ma carte grise par la poste et suis très étonné de voir que cette petite NB 1.8 fait tout de même 10 poneys fiscaux!!!

Je croyais qu'ils se basaient sur la puissance du véhicule pour ce faire, à savoir 140Cv pour ce modèle.
Pour comparaison je peux prendre la 206cc 2.0l 138Cv et seulement 8Cv fiscaux; il doit y avoir quelque chose qui m'échappe^^

A ceux qui me liront merci

Marmoud.

Hum... Curieux car les NB 1.8 font toutes 9cv fiscaux normalement, seules les versions dotées de la bv6 en font 10 (en toute logique, 10ae et Miracle) tu as une bv5 sur la tienne?

Concernant la logique des puissances fiscales, il n'y a pas que la puissance du moteur qui rentre en ligne de compte, l'exemple que tu cites illustre parfaitement la situation puisque dans une 206 cc le 2.0 de 138ch donnait 8cv fiscaux alors que la même mécanique dans une 406 donnait 9cv...