J'avais ce problème les matins ou il faisait froid, puis cet été a chaque démarrage.

Depuis que j'ai du changer l'alternateur, je n'ai plus aucun couinement

Vérifie la tension de la courroie.

J'avais

La courroie était bien tendu, mais l'aternateur était mort,
je l'ai démonté pour voir, complètement grippé. Les roulements était HS du coup la courroie patinait n'arrivant pas a entrainer l'alternateur

Je recherchais un topic qui décrivait mon problème, et je tombe sur celui-ci. J'ai exactement le même problème. Au démarrage à froid ca couine fort pendant 30 sec, puis les premiers km à froid arrivé à un feu aussi. Une fois chaude, plus rien. Alors problème de courroie détendue, alternateur fatigué ?

Je dirai alternateur fatigué, mais pas forcément au niveau mécanique, mais peut-être la partie courant. Essaye sans courroie et regarde si il tourne librement.

Je ne dispose pas du manuel d'origine, il faut agir sur 3 vis pour le réglage c'est bien ça ?

Un écrou de 14 en bas et derrière l'alternateur pour le débloquer en rotation (dans l'axe de rotation), une autre de 12 qui serre la vis de réglage. Et une autre vis de 12 pour le réglage en lui-même.