Donc ressort d'origine mazda?

Felinkinkin utilise des ressorts de chez mx5parts, normalement équivalent, mais bon...

Perso en NA + Agx NA + ressorts OEM de 1992 j'ai comme hauteur de caisse:

à l'avant 155mm au pinch weld (feuillure de bas de caisse=> les deux tôles jointes où il y a des trous d'évacuation)
à l'arrière 150mm au pinch weld

Oui je pense

felinkinkin, si tu repasse parici, ça pourrais être sympa d'avoir les hauteurs sur ta "rouge"

Les KYB AGX rabaissent-ils ?

that is the question,
je dirai non car ils sont planqués, on peut garder la tète haute au volant de sa mimix ,

Misho : tu as choisi quoi finalement comme amorto pour la commande groupée ILm?

Je vais prendre les AGX, pour les bricoles ça fait trop cher de tout remplacer, je verrai au démontage ce qui doit l'être et et je referai une commande de mon côté.
J'ai édité mon post de la CG.

un petit coup de peinture antirouille sur les ressorts et hop , tout neuf

sur ma NA j'ai deux agx et deux super. Ce que je peux dire c'est qu'avec ressort -4 jesaispasquoi ce sont 4 morceau de bois. Et impossible de trouver des ressorts -2.

Pet être ces ressorts:
http://www.mx5parts.co.uk/trim-springs-p-353.html?currency=EUR

-12.7 AV / -19 AR, 15% plus ferme

Bonjour,
J'ai commandé et fait monter 4 amortisseurs KYB AGX réglables sur ma NB, avec mes ressorts d'origine.
Résultat : look 4x4 surtout à l'arrière. 2,5 cm de trop.
Savez vous s'il y a un réglage de hauteur sur ces amortisseurs ? Ca m'ennuie un peu de devoir changer les ressorts ... tout démonter, etc.
Merci.

Si il y avait un réglage en hauteur tu l'aurais vus directement, il y aurait eu un filetage sur le corps de l'amortisseur ou une coupelle amovible et des gorges sur le corps de l'amortisseur.
Donc non, pas de réglage en hauteur, juste un réglage en dureté.
Par contre c'est pas normale que le cul de ta caisse ce relève par rapports a l'origine.

t'as pas inversé tes ressorts?

+1, je vote pour un problème de montage (ou à la limite mais je connais pas bien le sujet, vérifier que tu n'avais pas un ensemble de NA). La mienne n'a bougé de hauteur au moment du changement ni après.

Mark de chez MX5 parts m'a indiqué que le garage a certainement serré les boulons avec la voiture en l'air. Il indique qu'il est indispensable de serrer avec la voiture au sol. Au risque aussi de détruire les silent blocks. Bref, je la ramène au garage la semaine prochaine.

Je demanderai aussi s'il est certain de ne pas avoir inversé les ressorts. Mais ça m'étonnerait de lui ...