Bonjour,
Certains d'entre vous ont monté sur leur mimix des bobines dites "renforcées" HP Ignition qui sont disponibles chez drift shop:

https://www.driftshop.fr/bobines-renfor ... b-16l.html

C'est vrai que sur le papier, les bobines dites perfos, avec un gain annoncé de 3 ou 4% en couple et puissance et 2 ou 3 fois moins chers que l'OEM c'est séduisant... Après, on a le droit d'être sceptique ou au contraire crédule sur ces promesses....

Comme je pense changer les miennes qui sont d'origine sur la NB 1.6 de 98 et qui sont peut être à l'origine d'une sur conso , je voulais avoir le retour de ceux qui ont fait la manip. Le but n'est pas de lancer un débat d'expert mais d'avoir des retours factuels de ceux qui ont roulés avec ces bobines (effet sur le comportement moteur, agrément, conso, fiabilité sur une période d'utilisation suffisante, etc...).

Par avance, merci aux futurs contributeurs.
Bonne route
David

Bonjour,

Je les ai repérées ces bobines, par contre je n'ai pas encore passé la pas, pour l'intant j'ai d'autre problèmes avec mes mx , donc pas d'avis, mais forcément preneur

Il peut être intéressant de créer ce topic plutôt dans la rubrique moteur, avec lien depuis celui-ci, ou l'inverse, car finalement c'est limite plus la bas que l'on pourrais avoir plus de retour, voir également dans le la section "préparation".

Vu le prix, et si tes bobines sont d'origines, je pense que ca ne peut que être du plus. Entre il y'a 20 ans et aujourd'hui les matériaux conducteurs sont plus efficace par exemple.

J'ai changé mes bobines oem défaillantes par celles de Drifshop.

Le prix est canon et elles font correctement le job.

Je n'ai pas décelé les 3 à 4% d amélioration. ... Je roule sur circuit principalement

Je pense que pour ca il faudrait faire un test sur banc .

Franchement, déjà si elles fonctionnent bien, c'est déjà super intéressant vu le prix, maintenant n'hésite pas à faire un retour au moindre pépin ici .

Je ne veux pas faire l'oiseau de mauvais augure, mais les bobines, de mon point de vu, c'est vraiment dans le temps que l'on vois leurs qualités et défauts.

Depuis quand les as-tu d'installées?

J'ai qq retours sur les HP Ignition pour RX8, et pour l'instant les retours sont plutôt bons (surtout quand on sait l'importance des bobines sur la 8).
A priori, la qualité devrait être du même ordre pour les autres.

Par contre je vois rien pour les NA 1.6 > 93

J'ai monté ces bobines là sur ma NB 1.6l.... je ne sais plus exactement quand. Un an ou un an 1/2, dans ces eaux là.

Rien à dire jusqu'ici...il faudra voir après quelques années...

Je ne sais pas si j'ai gagné les % promis en couple et en puissance! En tous les cas ça marche bien mieux qu'avec mes anciennes bobines qui étaient nazes !

Petit complément d'information: je me suis bien fait ch.... pour démonter la fixation inférieure des bobines d'origine!
J'ai finalement du me faire aider par un ami qui est mieux équipé que moi (il est réellement mécano, lui.. moi, je ne suis qu'un piètre bricolo du dimanche): il a fallu une clé articulée pour desserrer cette vis-là. Les deux autres viennent plus facilement car elles sont plus accessibles !

La vis qui est derrière en bas ? Si c'est pareil que pour les NA, oui pas simple d'accès
Petite main et petit cliquet ça le fait.

Il faut utiliser un cliquet Facom avec le manche rotatif

bonjour a Tous

j'ai aussi monté ces bobines et aucuns changement a noter, elle ne presnetent donc pas grand intérêt
donc j'ai remis les OEM

Si, le prix... 99€ vs entre 150€ et 300€ sur les Oscaro & co.
Si elles fonctionnent pareil que les OEM, mais pour moins cher, c'est déjà trèèèèèèès bien

Oui, côté performance il faut pas rêver, mais déjà si elle fonctionne parfaitement, alors c'est un très bon plan pour remplacer des bobines défectueuses.

Envoyé de mon MI 5s Plus en utilisant Tapatalk

Effectivement, l'avantage c'est le prix!

Je n'ai d'ailleurs envisagé cette solution que parce que mes bobines d'origine étaient cuites (ratés et impossibilité de redémarrer à chaud avec fonctionnement sur 2 cylindres quand ça voulait bien reprendre...). Il est clair que si les bobines d'origine fonctionnent parfaitement, ça ne sert à rien de passer à celles de drift shop! Les fafiotes de perf' annoncées... bof !