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Rod
Message Publié : Ven 21 Juin 2019, 17:02 
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Inscription : Lun 6 Fév 2017, 16:53
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Fred-ql a écrit :
Rod a écrit :
La voiture est immatriculée c'est donc qu'elle est homologuée.
Le gars le dit aussi dans la vidéo.


Sur
https://mag.lesgrandsducs.com/2018/03/j ... -supercar/
http://www.gatsbyonline.com/automobile/ ... -1-396584/

ils disent que ce véhicule n'est pas homologué et serait en "cours" au travers de Marcassus (mais rien vu sur leur site)

Les deux articles datent de 2018. Sur le site officiel Jannarelly France, rien n'indique que le véhicule n'est pas homologué.
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Rod
Message Publié : Ven 21 Juin 2019, 17:05 
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Inscription : Lun 6 Fév 2017, 16:53
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Compte_Anonyme_1 a écrit :
Rod a écrit :
Je ne comprends pas en quoi les plaques W exonèrent d'homologation, si quelqu'un pouvait m'expliquer, ça m'intéresse.


Citer:
Le certificat W garage permet de faire circuler un véhicule à titre provisoire, avant son immatriculation définitive. Il est uniquement délivré aux réparateurs, vendeurs, transporteurs, carrossiers, importateurs et constructeurs pour l'utilisation de certains types de véhicules. Il est valable pour l'année civile et doit être renouvelé chaque année.


Donc ça veut dire qu'un pro peut faire rouler ce qu'il veut, homologué ou pas?
Je suis vraiment étonné (et pour être honnête, un peu dubitatif).
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Fred-ql
Message Publié : Ven 21 Juin 2019, 17:08 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
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Modèle : 2021
Rod a écrit :
Fred-ql a écrit :
Rod a écrit :
La voiture est immatriculée c'est donc qu'elle est homologuée.
Le gars le dit aussi dans la vidéo.


Sur
https://mag.lesgrandsducs.com/2018/03/j ... -supercar/
http://www.gatsbyonline.com/automobile/ ... -1-396584/

ils disent que ce véhicule n'est pas homologué et serait en "cours" au travers de Marcassus (mais rien vu sur leur site)

Les deux articles datent de 2018. Sur le site officiel Jannarelly France, rien n'indique que le véhicule n'est pas homologué.


Je suis Ok avec toi mais rien n'indique le contraire (même sur le site officiel Jannarelly France que j'ai aussi regardé)

Donc, on ne sait pas :tantpis: ("intellectuellement" :D )
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Fred-ql
Message Publié : Ven 21 Juin 2019, 17:11 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
Message(s) : 3233
Modèle : 2021
Rod a écrit :
Compte_Anonyme_1 a écrit :
Rod a écrit :
Je ne comprends pas en quoi les plaques W exonèrent d'homologation, si quelqu'un pouvait m'expliquer, ça m'intéresse.


Citer:
Le certificat W garage permet de faire circuler un véhicule à titre provisoire, avant son immatriculation définitive. Il est uniquement délivré aux réparateurs, vendeurs, transporteurs, carrossiers, importateurs et constructeurs pour l'utilisation de certains types de véhicules. Il est valable pour l'année civile et doit être renouvelé chaque année.


Donc ça veut dire qu'un pro peut faire rouler ce qu'il veut, homologué ou pas?
Je suis vraiment étonné (et pour être honnête, un peu dubitatif).


un peu long
un peu vieux (10 ans)

https://droit-finances.commentcamarche. ... s-garage-w

qui irait dans le même sens
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Chronogps
Message Publié : Ven 21 Juin 2019, 18:54 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16160
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Je ne serais pas étonné qu'ils soient dans la même situation que Ginetta quand ils ont voulu faire homologuer leur g40 avec un moteur certes toujours commercialisé mais répondant à la norme d'avant et pas compatible avec les normes en vigueur pour une nouvelle homologation. Ginetta / Bourcier compétition a finalement laisser tombé.
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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bdfan
Message Publié : Ven 21 Juin 2019, 20:44 
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Inscription : Mar 15 Sep 2015, 17:39
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Mx5 : ND
Modèle : 2016
Misho a écrit :
Pour dire ça d'un moteur Subaru, faut avoir le coeur bien accroché :ricane: ou partir de très très loin, genre une brique sous-motorisée à carbu :blague:


Mouais. Toujours pour reprendre l'exemple de mon Outback 6 cylindres 265 ch, voiture de 2 tonnes environ, haute sur pattes, 4 roues motrices permanentes (via le système Subaru AWD), sur du plat maxi 110 km/h, je suis à 8,3 L/100 km avec du SP 91 (la norme ici). Je trouve ça plus que franchement correct.
Anciennement possesseur de Blue Bat - MX-5 ND 2.0L Sélection
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OpyKanoba
Message Publié : Ven 21 Juin 2019, 20:51 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6769
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Orangemécanic a écrit :
A part ça...
Vous oubliez la Smart!
Atmo, propulsion, manuelle, et même décapotable si vous voulez !
A partir de 14590€ en cabrio. :)

Smart atmo ?
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Chronogps
Message Publié : Ven 21 Juin 2019, 20:53 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16160
Localisation : Nantes
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Modèle : 2020
Elle ne partage pas ses moteurs avec la twingo ?
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Orangemécanic
Message Publié : Ven 21 Juin 2019, 21:22 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
Message(s) : 5763
Localisation : Saint Céré 46400
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
oui et en 70cv atmo 1000cc ! :D
"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"
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Misho
Message Publié : Sam 22 Juin 2019, 09:29 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
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bdfan a écrit :
je suis à 8,3 L/100 km avec du SP 91 (la norme ici). Je trouve ça plus que franchement correct.

Idem avec la VS, par contre ça se gâte sévèrement dès qu'on appuie un peu ou qu'on touche aux freins :aie:
Rod a écrit :
Donc ça veut dire qu'un pro peut faire rouler ce qu'il veut, homologué ou pas?

Sur le papier oui, en pratique je pense que c'est comme rouler au quotidien avec une immat' étrangère en règle, ça ne marche qu'un temps. A la Xième demande de renouvellement le pro doit recevoir une réponse du genre "vous êtes gentils mais ça suffit". :ricane:
NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple
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Orangemécanic
Message Publié : Sam 22 Juin 2019, 20:57 
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Inscription : Jeu 26 Mars 2015, 08:11
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Localisation : Saint Céré 46400
Mx5 : NCFL
Modèle : 2011
Ben non, une immatriculation garage sert à faire des essais et à être couvert niveau assurance, ça dure la vie du garage !

A+, Gilles
"Croiser une MX-5, c'est frôler la perfection"
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Fred-ql
Message Publié : Dim 23 Juin 2019, 13:39 
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Inscription : Mar 21 Mars 2017, 08:15
Message(s) : 3233
Modèle : 2021
hier j'ai été invité dans un troquet et en sortant, il y avait cela devant :

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Ca doit être sympa (athmo à priori)
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minicos
Message Publié : Dim 23 Juin 2019, 13:52 
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Inscription : Sam 16 Mars 2019, 12:47
Message(s) : 1030
Localisation : 78 mais aussi 33,84
Mx5 : ND
Modèle : 2019
4.0 flat6 500ch atmo ;)
Il y avait la même ce matin

Image

Image
ND 2.0 184 JetBlack GION
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richard
Message Publié : Dim 23 Juin 2019, 13:59 
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Inscription : Dim 23 Août 2015, 12:41
Message(s) : 969
Localisation : Essonne
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Woaw ! Elle est encore plus sympa avec les jantes argent !
NA / 1.6L - 115CV / 1991 / Mariner Blue
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minicos
Message Publié : Dim 23 Juin 2019, 14:02 
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Inscription : Sam 16 Mars 2019, 12:47
Message(s) : 1030
Localisation : 78 mais aussi 33,84
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Les jantes sont très réussies.
Le galbe rentrant, la finesse des branches et le dessin lui vont très bien.
ND 2.0 184 JetBlack GION
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