c'est pas loin de ce que j'ai en tête
Les supports de lame/fond plat sont bien pensés et peuvent libérer facilement la lame avant en cas de choc frontral sans que ca arrache/ les supports verticaux.
Cependant, dans cette config le radiateur d'huile me semble pas mal/trop exposé.

en F1 toutes les entrées d'air sont équipées d'un grillage fin (incliné vers l'avant…… très important pour que les feuilles et graviers aillent en bas).

L'autre solution était de te faire enlever une à deux vertèbres

C’est un peu l’idée pour la suite du projet


Ca ira je suis déjà pas bien grand

Petit craquage sur un nouveau set de jante

















Plus qu’à trouver 4 pneus à mettre dessus pour la déplacer avant de mettre des slick neuf

Pas commune t'es nouvelles roulettes !! tu vas rouler en slick ? j'ai toujours entendu dire qu'il fallait des trains roulant renforcé pour ne pas tout abimer ?

piko

Et du coup, tu prévois quoi pour élargir les ailes ?

oui la voiture sera équipée de pneu slick en 200 je pense a essayé
je roule déjà la rouge en slick par moment pour le moment RAS



faut déjà que je lui pose des pneus et que j'essaye de la posé par terre, normalement les jantes rentres dans les ailes, mais un petit kit large est déjà bien présent dans ma tête

dimanche de confinement donc on bosse sur le faisceau

avec câblage des Leds sur le switch panel


et du Dashboard


manque plus que la gestion qui est chez Neo

récupération du boitier de gestion aujourd'hui,
du coup go local pour avancer la bête et installer les nouvelles pièces reçu
au programme la gestion ecu master EMU BLACK, injecteur 1050 et régulateur de pression Fuellab

Top! Hâte de voir les photos de l'installation

ncx94

Question: quel interet avantage inconveniant prix de ta gestion versus une MS3 MS3/pro?

avantage : les possibilités a prix égale sans devoir modifier la gestion un vrai gameboy d'après Romano, la taille de celle ci, elle est vraiment compact , puis elle gère elle même certain capteur, EGT, lambda, elle permet de mette une sécurité si tu atteins une valeur que tu choisis pour préserver ton bloc etc..
Inconvénient : pas plug and play sur ma voiture, je câble tout de 0 en partant de la gestion jusqu'au capteur
pour le prix 900€ livré à la maison en France

ca pique quand meme. maisune gestion est une gestion, hate d ela voire en action

Je crois que tu peux faire ça aussi avec un MS3, il me semble en tout cas que ça fait partie des choses que tu peux paramétrer.