Voilà un petit site qui calcul les consomations et les garde en mémoire:
http://www.eco10letest.com/accueil_eco1 ... _&1&1.html

Pour ma part, je suis entre 8,3 et 8,5L/100Km sur des petits trajet (15km) avec ma NC 2.0L depuis que les températures sont clémentes (+10°).
j'ai testé de rouler régulièrement vers les 3000Tr/min (passage de vitesse à 3500Tr/min voir parfois plus....!!!!) ca ne fait pas plus conso que rouler régulièrement à 2500Tr/min.

Sur 9000km, j'ai une conso moyenne de 9.01L/100km

Trajet moyen:
campagne 37%
autoroute 48%
ville-bouchons 14%

Avec quelques petit extra comme je les appelle

Les deux derniers pleins ont été fait avec de la 98 de chez Total... J'ai diminué ma conso à 7.7litre/100km

Globalement, j'ai consommé moins sur 2000km qu'avec de la 95 de chez Total. Avec une moyenne sous les 8litres.

Bonjour

J'ai aussi une NC 2.0L
La conso du 2.0L est normalement raisonnable.
Je fais en moyenne entre 7.5-8L sur un trajet à 60% nationale 30% autoroute 110% le 10% restant en ville.
Il faut surtout faire attention et bien comprendre la jauge qui peut surprendre
Si tu as le plein, la jauge ne bougera pas beaucoup sur les 40 premiers kilometres mais ensuite perdra en 20 km deux crans
Ensuite c'est un peu plus regulier

Il faut aussi que tu saches, mais tu t'en rendras vite compte, que quand le témoin de réserve s'allume, pas de stress : Il te reste à ce moment là environ 12 litres, laaaaargement de quoi ravitailler.

Voiture : NA 1,8 1997
Carburant : SP98 grande surface

Trajet 50% route (montagne) et 50% autoroute :
> 7,5

Trajet 100% autoroute
> 8,5

Je viens de me faire une petite balade nocturne dans le but d'établir un record de conso

116km en mode papy. 60% de route (parfois sinueuses) et 40% d'autoroute à 100km/h.

Résultat : 6.33l/100km

Plutôt déçu
Faut dire que top-down avec les gros phares allumés la moitié du temps, ce n'est pas spécialement économique

Mais je m'attendais à mieux.
Sur un parcours similaire, j'étais passé sous la barre des 5l/100km avec mon ancienne Honda Civic 1500 VTEC-E.
Faut croire que le moteur de la MX-5 n'est pas fait pour établir des records de conso

Pour à peine 1l/100km en plus, je préfère rouler à mon rythme plutôt que de me trainer comme je l'ai fait ici
Quoique j'ai quand même dépassé deux véhicules sur la route (en ne dépassant pas 3000tr/min), dont un qui m'a fait des appels de phare, faut croire que je roulais encore trop vite pour lui

C'est valable aussi bien pour l'essence que pour la bière!!

Perso j'en suis à 8,4 l/100 km en moyenne sur 70000 km avec ma NB 1.8 (2000), mais comme c'est une américaine, les rapport sont plus courts. Du coup, je ne fait que plussoyer sur le fait qu'elle consomme beaucoup sur autoroute (j'avais comparer avec une NB européenne et je pense que je suis 400-500 rpm plus haut à 120 en 5eme). Franchement, y a pas photo, pour le plaisir et la conso => petites routes !

Mon minimum c'est 6,4 l/100 km mais en mode extra-papy + bonus je dépasse pas le 90 km sur autoroute (bon, c'était pour établir un record de conso minimum, on s'amuse comme on peut).
Au contraire, il y a quelques années j'avais tendance à rouler souvent à 180 km/h sur autoroute lors de certains retours pressés, résultats 12l/100 km (je suis plus calme maintenant). Du coup, je ne suis pas mécontent de mes 8,4 l de moyenne, qui a été méchamment plombée dés le départ

Donc au final, selon moi, la consommation change quand même énormément d'après le style de conduite !

Les choses auxquelles je fais attention quand je veux rouler économique:
- utiliser au maximum le frein moteur et...freiner le moins possible (en anticipant l'arrivée d'un rond point par exemple juste au frein moteur, puis en passant le-dit rond point à une vitesse un peu élevée, mais sans freiner ! ). En plus comme le frein moteur est assez fort sur la MX, il y a vraiment moyen de bien s'en servir !
- surgonfler légèrement les pneus (+ 0,2 bar)
- quand je n'ai pas besoin de puissance, je passe assez rapidement les vitesses (ex, en ville, à vitesse stabilisée, je suis en 5 eme à 50 sans souci). Par contre, quand on a besoin d'accélérer, ne pas hésiter à rétrograder, le sous régime fait consommer beaucoup si on appuye sur la pédale.

Enfin, tout ceci n'est que mon avis et n'a pas valeur scientifique, mais j'ai quand même surveillé ma conso depuis 5 ans en notant systématiquement les pleins.

Je tourne dans les 7l en moyenne, donc je peux confirmer ce que dit Icarius: j'utilise pas mal le frein moteur, j'ai surgonflé mes pneus de 0.2 bar et il m'arrive de rouler en 4ème a 50 (pas en 5ème quand même ). En plus de ça, je me fais plaisir quelques fois et je fais même pas exprès de consommer moins

Je ne comprend pas comment vous arrivez à faire 7l/100km de moyenne avec un 1.8, c'est bien moins que les données constructeur

Je suis à 8.51l de moyenne depuis que j'ai mon MX-5




http://www.spritmonitor.de/de/user/VEI_1995.html

Evidemment lors de balades, je n'ai aucun mal à descendre dans les 7l/100.
Mais au quotidien, difficile de passer sous la barre des 8l/100km
De l'autoroute à 130km/h et je suis directement à plus de 8l/100km.
Le même trajet avec du vent et des fortes pluies et c'est direct plus de 9l/100km
Un peu de ville, en hiver, par -10°C et c'est aussi plus de 9l/100km...

Voilà, j'apporte mon eau au moulin :
statistiques depuis février 2010 (14 pleins, oui je roule peu)
Que du SSP 98
RC 2.0L pour l'essentiel du trajet inter-urbain et je roule plutôt cool

Moyenne globale : 8,38L/100
Conso la plus faible : 6,70
Conso la plus élevée : 9,37

NC 2,0 BV6, 9,38l/100km sur un peu plus de 60.000km avec un mini à 6,96 et un maxi à 19,79 (en partie sur circuit).

Au total ça fait 5700l soit 13t de CO2

Nouveau record à 6,50L tout rond en roulant à l'économie pendant les grèves, toujours en trajet inter-urbain.