Dans mon cas le pro en question était le pote d'un pote, j'ai pu avoir mes WW dans la demie heure. Il n'est pas philanthrope donc il m'a fait payer quelque chose mais c'était pas abusé.

Pour la CG définitive j'ai tout fait moi-même sur l'ANTS, ça a pris 15 jours pour obtenir le CPI. Pourtant à chaque fois c'était des imports, Suisse ou UK avec attestation FFVE pour la Eunos donc pas les cas les plus basiques !

Assurer la voiture avec ses plaques c'est compliqué dans la mesure où le propriétaire belge a dû récupérer ses plaques j'imagine.

Aux ACM (CIC et Crédit Mutuel), il est possible d’assurer un véhicule avec des plaques étrangères en attendant des françaises.

tu t'en fous des bouts de ferraille, l'important c'est que l'auto soit identifiée...

a-maxime : non non assu française, c'est quand même pas la première caisse importée (ou même faux résident), on doit avoir un saladier ici à l'avoir fait avec des immats variées, perso en temporaire allemande

Avec les ACM, je confirme avoir circulé en étant assuré, avec des plaques polonaises, pendant 4 mois: ANTS était vraiment lent à son démarrage

Ou alors comme moi, confiant et reparti avec des plaques Allemandes avec l'assurance, mais ce que je ne savais pas, c'est que suite à une incompréhension, je n'avais pas le droit de rouler à l'étranger avec ! Mais ça, je l'ai su après !

Tout s'est bien passé, c'est le principal !

A+, Gilles, qui a osé !

Yes c'est bien ce que je dis, les pros ont une plateforme différente de la notre avec des délais qui n'ont rien à voir. Et c'est ça que je trouve un peu dégueulasse, parce que c'est une politique pour nous pousser à passer par eux et à payer leur commission


Oui l'ANTS en soi, marche plutôt bien. Encore une fois c'est plus rapide pour des pros mais ça reste acceptable pour une particulier dans le sens où direct après sa demande, on a le CPI WW donc on peut rouler en attendant la CG définitive. Là le quitus fiscal lui m'empêche de rouler même si c'est pour aller la laver au karcher ou quoi.


Exact, je suis obligé d'attendre un CPI WW ou me faire allumer par les importateurs qui proposent des assurances temporaires pour VIN (mais on parle de 40€ les 7j sur ceux que j'ai vu )


Merci pour les infos, je vais les contacter immédiatement

Après mon soucis est que le véhicule n'a pas de plaques (même de transit) ni belges ni françaises, il est sans plaques en attendant le WW (et c'est peut-être là où ça coince, on aurait surement du faire des plaques de transit X belges mais la DIV n'en délivre plus à cause du COVID)

Direct Assurances assure avec n° d'immat étranger

Un assureur français peut tout à fait te faire un contrat temporaire avec l'immatriculation belge.
Si le tiens ne sait pas faire, change de crèmerie

Le Mössieu te dit qu'il n'a pas de plaque !

A+, Gilles, déjà loiiiiinnn...

Et oui tout le soucis réside ici, pas grave elle attend sagement ses papiers français, même si ça reste honteux que les pros aient des délais 20 fois inférieurs aux nôtres

Je crois qu'il font avec le VIN également.

Puis comme dit Neobob, si c'est juste pour l'assurer, on s'en fout de la plaque physique, tu as un n° d'immat sur les papiers belges

Oui pas faux vu qu'il y a le certificat d'immatriculation de l'ancien propriétaire.

Expérience vécue fin décembre 2017 avec les plaques allemandes pendant 5 mois, je ne me suis pas pressé pour les changer, surtout qu'elles sont plus belles...

Je suis en vacances sinon j’aurais pu te répondre mais de mémoire il y a immatriculation française / française provisoire / étrangère / diplomatique et un ou 2 autres choix mais comme je ne les utilise jamais je ne sais plus ce que c’est...