Bon une "bonne affaire", je cherchais de la Motul X-Clean EFE 5W30 (celle recommandé par Fabien Barizza pour nos 1.8L un peu glouton ) et un revendeur savoyard en a, à prix assez doux et surtout l'emballage était très soigné, bien protégé et est arrivé dans le carton Motul directement donc je vous met le lien ici, si ça peut profiter à certains : https://www.ebay.fr/itm/124295831657

Tu devrais mettre le lien vers la boutique du vendeur

Effectivement, ils n'ont pas tout mais pas mal de Motul : https://www.ebay.fr/str/piecesautorumilly

J'avais dit 12k€, vendue à 11700€ https://benzin.fr/auctions/show/mx-5-nb ... 3d2165f6b5
J'étais pas loin

J'étais plus près avec 11.500, Il faudrait qu' on se recycle dans l'expertise automobile !

encore plus cher

https://www.leboncoin.fr/voitures/19635 ... 4051296304

je savais que le prix des matières premières était à la hausse, mais il semble que celui du kilo de rouille le soit aussi

Assez rare en occasion Jeu de jantes OZ Alleggrita Hlt
https://www.2ememain.be/a/autos-pieces- ... ousPage=lr

pour celui qui veut s'offrir l'ex- "Javelator"-mobile : https://www.leboncoin.fr/voitures/20135 ... 4051296304

Bonjour,

En recherche d'une NC, je suis tombé sur cette annonce qui me paraît bien.
https://www.leboncoin.fr/voitures/1987273683.htm
La voiture est vendue avec un autre jeu de roues en pneus hiver.
J'ai eu le vendeur en ligne qui me dit que le CT mentionne de la corrosion de surface sur le berceau. D'après lui, ce n'est pas grave et un défaut connu de ce type de modèle sans conséquence. Comme il partait en congé, impossible de me donner des photos du défaut concerné.

Est-ce que vous pourriez me confirmer que ces trace de rouille en surface ne sont pas un problème. Sachant que je suis en appart, sans garage, je serai obligé de faire traiter par un garagiste.

Merci pour vos conseils

Je ne connais pas de FM Auto a Velars sur Ouche.
J'en connais un a Dijon et c'est pas le plus recommandable que je connaisse.
Ceci dis je peux me tromper, je ne suis pas absolument certain, à creuser avant de foncer.

Je ne pensais pas le dire un jour mais tant pis, je me lance même si cela doit me retomber dessus si un jour je devais revendre ma Mimix (ce n'est vraiment pas à l'ordre du jour ) .

Un vendeur de voiture qui ne mentionne pas son adresse réelle c'est déjà louche mais il propose en plus une NC1 de 2008 avec plus de 120 000 kms donc juste dans le créneau où elle peut commencer à téter le bidon d'huile. Je fuis en courant ou alors je m'assure que la NC en question n'est pas touchée par ce défaut.

Un seul test, moteur chaud donc après un essai routier, tu te mets à 3 000 trs à l'arrêt pendant trois minutes, c'est un ralenti accéléré pour un moteur qui prends 7 000 trs, pas de panique. Et ensuite tu lâches la pédale et tu donnes un gros coup d'accélérateur vif pour aller vers les 6 000 trs/mn, si ça fume tu te sauves. Si le gars refuse, tu te sauves aussi

Pour la rouille, c'est en général de la rouille de surface, rien à craindre de ce côté là.

Bonjour à tous,

un avis sur celle-ci : https://www.leboncoin.fr/voitures/2003290885.htm

Je vais la voir ce midi

Merci

Bonjour,

Merci pour le test sur la conso d'huile

J'ai trouvé plus près de chez moi. J'ai vu la bête. Carrosserie extérieure dans un très bel état.
https://www.leboncoin.fr/voitures/2002780519.htm.

Merci La Chutaie pour le test sur la conso d'huile. Le vendeur n'avait pas l'air contre (pas eu le temps de faire un essai routier).

Le CT mentionne de la corrosion sur le châssis AV/AR Droite et gauche (pas de jaloux) mais en tant que défaut mineur.
Sachant que je suis en appartement, sur Paris, pas de garage et 2 mains gauches, avez-vous une idée de combien cela peut coûter pour faire un traitement par un carrossier ?

Merci d'avance

C'est une NBFL 1.6 de base, 100% d'origine intérieur/extérieur (l'air de rien c'est presque rare )
Exception faite des répétiteurs de cligno blancs, mais on chipote

Rien de spécial à dire. Sur la photo des bas de caisse, on voit qu'ils ont été refaits, la texture de l'anti-gravillon n'est pas d'origine.
Donc toujours la même question: vraie réfection ou cache misère?

Stef