Alors, le vibreur...

Ca c'est pas forcément tout le temps vrai... J'ai vu de sacrés connards et aussi de sacrés manches. Je ne suis pas pilote, très très loin de là, mais les règles élémentaires du contrôle des rétroviseurs avant de suivre sa trajectoire + ne pas squatter à gauche, c'est à la portée de n'importe qui, et pourtant...

Suis d'accord avec Serge, c'est globalement pas safe.

Merci Robert

C’est la bonne traj pour Wippermann non ?

Proportionnellement, il y a moins de crashs et/ou sortie qu’une sortie circuit avec un club lambda ! Chaque sortie circuit au Bug, 3/4 personnes se sortent sur 100 voitures … au nurb entre 5 et 10 dépanneuses par jour mais sur plus de 300 autos les gros week-end !

Le fait de doubler que par la gauche en TF aide beaucoup à ca ! Après oui, certains ne regardent pas du tout dans les retros et ont des trajs très dangereuses et a contrario, d’autres très rapides forcent beaucoup et cherchent le chrono en TF (alors que c’est interdit)

Par respect, j’entendais aussi en dehors de la piste, c’est bon enfant et il y a pas de condescendance entre les gens avec de grosses armes et les autres avec des poumons (comme nous ). On est tous foncièrement des grands dingues d’automobile et tout le monde est accessible

Comme un goret à la sortie de Brunchen 2

J'étais trop jeune pour y aller dans les années que tu cites mais je veux bien te croire que la course à l'armement (voitures de plus en plus rapides et remplies d'electronique) ainsi qu'internet ont eu une influence énorme sur le nombre d'autos en piste et donc in fine le nombre d'accidents ...

Tss tss, la trajectoire idéale c'est de couper dans l'herbe en frôlant le rail à l'entrée, idem à la sortie...
Bon chance !

Porsche_it, à la lecture de tes posts ci-dessous, j'ai l'impression de sentir un amoureux de l'ambiance "piste" tout en gardant parfaitement son contrôle. J'essaie d'être un peu comme ça aussi.

Tout d'abord merci pour l'invitation à te contacter au cas où mon volant me brulait trop les mains près du lieu dont on parle ici. Je note

D'autre part, Ancelin, mais aussi Victor, avaient déjà parlé d'une sortie en 2022. Je ne leur couperai certainement pas l'herbe sous le pieds. Ils sont en général très forts pour organiser un bel évènement tout compris... Et je crois que le Nürb entre amis avec ces deux-là devrait être un super cru

En revanche, je crois que 2022 sera mon année Nürburgring. Je le potasse depuis des mois. J'essaie d'apprendre les 24 km du mieux que je le peux pour limiter, voire éliminer les erreurs. Mon objectif en temps est... inavouable. Mais je vais essayer de m'en approcher.

Avez-vous déjà suivi les posts de 'One Lap Heroes'. C'est une source d'info fantastique et je vous recommande d'y jeter un oeil...

Parmi leurs vidéos, celle-ci est vraiment importante :


Ecoutez-la, passez-vous les descriptions, écoutez les arguments. Cette vidéo est une Bible pour moi.

Oui, je me suis fait surprendre, j'ai glissé chef

Effectivement, toujours son controle, jeune mais pas tête brulée !

Parfait n'hesites pas ! Je ne veux marcher sur les plates bandes de personne, je serai bien sur des vôtres à la sortie organisée par Ancelin et Victor Il faut encore que je découvre toutes les parties du forum et du club

Perso pour les chronos, j'attendrais d'atteindre les 150/200 tours, et puis en NB 1.6 le temps est comment dire

Il faut que je prenne le temps de regarder cette vidéo, merci du lien !!

Si je comprends bien, on paie à la distance et pas au temps? Donc moins on roule vite, moins on paie à la minute. Je serais partant pour vous accompagner et faire un tour à ma vitesse.

Oui, Mike, mais essaie de faire plus d'un tour dans la journée !

Hâte d'y emmener la RF 2.0 bien configurée pour un week-end en 2022. Si on peut s'y retrouver à plusieurs là-bas ça sera avec plaisir.

C'est un peu flou pour choisir une date et assez compliqué d'organiser quelque chose avec un nombre important de membres, donc je pense qu'on fera de façon plus intime avec les amis. Mais on partagera avec plaisir notre programme pour qu'un maximum puissent s'en inspirer et vivre cette belle expérience.