Quelques petites réflexions sous la tempête que l'on essuie surtout hier soir en Bretagne sur le futur de ma NC
Globalement je vais la faire évoluer pour rouler tous les jours sur route sans contraintes:
Freins, suspension (les KW ont l'air pas mal)les jantes c'est fait.
Arceau roll bar de chez Hard Dog (ce lui de chez Moti Blackbird Fabworx mieux fait, impose trop de découpes du plastique.
et le moteur : Un collecteur PPE une prépa chez SPS pour avoir un moteur qui respire un peu mieux,
Et quelques modifs esthétiques spoiler de coffres, hard top.

Je viens de craquer, j'ai acheté des eyes Angels (chez Aliex ) profitant de la prochaine ouverture des phares
Comment ce se branche? Avec les veilleuses? En feux de jours?

Marc

Marc
Ha oui, les jantes c'est fait enkei RPF1 ou autre Mod.
- Le hard dog a une forme trop carrée selon moi, quel Mod M3/M4
Coté plastique "paroi" c'est pas trop compliqué faut juste être certain de ton coup avant découpe
Sur ce Mod il faut des transformations pour les accessoires "diffuseurs" ou pas
- Coté "béquet" un Mod en tête OEM ou Autres
Tu dois savoir que pour les Mod OEM, tous les accessoires au catalogue à l'époque son sortis de production chez mazda et ne sont plus disponibles

coté rear spoiler pour ton Mod c'est les réf NH52-V4-920A & NF51-V4-920G.


Tu as aussi le mazdaspeed, mais je ne connais pas la réf.


- De temps en temps chez nous les hardtop NC passent, je te fais signe quand j'en vois un

Pour les eyes tu fais un pontage "masse / positif" tout simplement sur tes positions.
Assure toi de l'étanchéité au passage des fils et place un fusible flottant.

@ Pierre effectivement ta plaque avant c'est top
C'est tous les petits détails qui font la différence

Yo

Merci Olivier et Marc

Ma première NC à servit de test pendant que je me faisais la main en mécanique sur les NA. Toutes ces petites modifications contribuent au design et à l’efficacité sans nuire à l’image d’origine SSP ou non

C’est d’ailleurs toutes ces belles astuces que l’on recherche pour améliorer nos précieux

Bon dsl en famille du côté de Pezenas / Béziers ce we donc pas eu bcp de temps pour papoter avec vous


JaG - NCFL SENSHU

@Dan,
Pour les jantes je les ai reçues, elles sont dans leurs carton. il y avait une promo sur un stock et dispo donc chez Togeishop, Jaguar m'a averti et .. voila j'ai saisi l'occasion
Pour les accessoires j'ai 2 3 modèles de becquet soit chez Carbon miata lèvre avant :
https://www.carbonmiata.com/shop/mazda- ... -fits-nc2/
Peut être un peu trop agressive, mais pour cet accessoire c'est difficile car peu d'offre sur le marché
Becquet coffre :
https://www.carbonmiata.com/shop/mazda- ... p-version/
ou celui là qui me plait aussi beaucoup :
https://www.carbonmiata.com/shop/mazda- ... p-version/
Un peu de ventilation discrète (peint couleur carrosserie :
https://rev9autosport.com/nopro-hood-ventilation.html
Et ne pas oublier l'écoulement lateral :
https://rev9autosport.com/jet-stream-ty ... steps.html
A l'arrière je vais aller sur ça :

Ce qui va me faire modifier l'échappement.:
Je vais essayer le Bastusk à double sortie centrale si le son et le ressenti sont bons OK . L'ILM à un très bon son et sa conception à l'air performante. Comme il était monté dessus je ne peut pas comparer.
Et pour finir je vais découper le PC arrière (en commande) pour faire un double sortie centrale plus haute, en faite de double, cela se terminera par un oval qui rappela les feux.
Dans ce PC je ferai peut être deux (2 de chaque coté) extracteurs :

Ne pas regarder le diffuseur
Voilà après ces modif elle sera comme je la voulais
Pour l'arceau J'hésite principalement entre le Hard Dog double diagonale et le Cybul ils sont pareils
Avec le Hard Dog je prend l'option barre " ou renfort "Petty" pour le fun lors des jours piste...
Celui de Blackworks me plait beaucoup mais il impose de sacrés découpe à masquer avec des éléments vendus et ca n'est plus trop l'aspect d'origine.
Mais je retiens quand même ta proposition si tu en voit un passer (j'ai un copain qui est très bon soudeur il pourra me rajouter ce renfort) .
Et j'attend le 12 Janvier la livraison du colis de chez Track Dog Racing. L'autre colis est coincé chez Shipito à cause de la batterie (plus de batterie par avion, j'aurai du m'en douter et ne pas la commander sinon tout arrivait en même temps
J'espère que ca va s'arranger
Suivant ce qu'il y a dedans je commence le réaménagement de la baie moteur
De pair avec la suppression de la vibration du logement de capote (merci le forum)
J'en profiterai pour passer le cable de batterie (oui je suis toujours sur mon idée de mettre la batterie à l'arrière doit

Merci pour le conseil de branchement des Angels eyes.
Merci aussi à Jaguar pour le tuto sur le replacement du commodo d'essuis glace sans lequel je n'aurai pas été capable.
Reste à enchainer le rajout du commodo de régulateur de vitesse; A ce sujet :
Le n° de série c'est le n° de VIN sur la carte grise?
Je vais en avoir besoin pour commander la pièces chez Tasca parts

Et ne pas oublier avec tout ca un nouveau poste double Din
Et aussi la vidange des 2 véhicules
J'ai (ou presque) fait commander les huiles pour
Le moteur, boite et diff
Quand j'ai recu la dernière facture d'entretien de la NC ca à été fait avec de la 0W20
et la NA je préfère assurer le coût avec de la Motul ou Varinot.

Grâce aux KW montés les suspensions attendrons un. Voilà ca me fait un bon petit programme
Marc

Ha oui tu fais pas dans la dentelle pièces carbonne.
Perso je veux rester uniquement en origine.
Voilà le mazdaspeed.
https://www.gomiata.com/gemamirelips.html
Pour les bas type A
https://www.befr.ebay.be/itm/3248268546 ... 1438.l2649

Pour l'arceau, comme tu connais un soudeur, je peux te communiquer toutes les côtes / angles/ dossier du GC j'ai pas mal bosser de ce côté.
J'ai craqué pour cette forme pas disponible pour la FL du coup j'ai modifier.



A refaire, vu la conception je l'aurais fabriqué de A 0 Z.

A toi de voir ...

Je parlais de l'hardtop, si j'en vois un passer ..........

Pour ta lip avant tu as RDX qui en font une belle pour ton Mod.
https://rdx.de/en/products/mazda/mx5/rd ... -2012-2015


Et coté sièges / support ect ...

Sympa cette noir.Les extension d'ailes ce me banche énormément mais voila il aurait fallu un gros moteur...

Un arceau avec les cotes oui c'est possible je peux le faire faire.
le CGF, c'est comme celui de Little dans son ex rouge sur 4 pieds :

On peut remettre les plastique avec ce modele


Les bas de caisse ont l'ai sympa. Je crois que tu en avais déjà parlé

Ok pour le hard top. Mon reve c'est ca :
https://rev9autosport.com/garage-vary-n ... back.html#
de chez Garage Vary
Celui d'origine me plait beaucoup. Mes 2 premières NC en avait.

La NC ST avec un hard top ? En fait c'est pour ca que je tiens à une ST
Marc

Phileos confirmera, on peut remettre le grand plastique avec les boîtes à gants avec très peu de modif, en ce qui concerne les autres plastiques c’est moins vrai…

Oui c'est possible, ce n'est pas compliquer a fabriquer sur la ST.
Surtout si tu places le bon Roll bar sur la bonne voiture comme pour toi quand tu avais ta NCfl

Un panneau arrière oem tu en trouve en occasion pour quelques € Pourquoi s'en priver !

Sinon j'avais pensé également a placer une barre central pour y fixer les ceintures 4 points.
Tout est possible en fait, et tout cela sans percer ou toucher au châssis sur la NC.



@ Marc
Oui c'est la même marque mais pas le même Mod
NC PRHT pour moi ... que j'ai modifier en ST!
Celui de Little c'est le NC GC2 avec renfort porte. c'est le bon Mod pour la ST, mais il faudra percer aux plancher avant.
https://gcfabrications.co.uk/

Tu aurais dû en garder un vu la rareté et les prix aujourd'hui



Oui, ils étaient en option a 750€ au catalogue ... c'est le design A



Le diffuseur arrière lui était a 370€ "mod comme sur la SSP SENSHU"

Toutes ses options ne sont plus disponible maintenant sorti de production.
Je ne sais pas comment ils vont faire en cas d'accident si équipé ...

Merci Dan, Les bas de caisse c'est donc ceux que j'ai eu sur ma première NC: ils rendent pas mal.
Pour l'arceau je vais lire en détail.
Le Hard Dog se monte sans découpe ou presque.

Sinon hier soir en rentrant j'ai fait 2 bricoles :


Montage du renfort avant IL M . Ca c'est bien passé
Et vérifier si j'avais bien ces fameux bouchons. Je suis tombé par hasard sur un sujet qui en parle :


Ils sont bien au bon endroit et pas dans la boite à gants

marc

Et ba avec toi, Marc, on sait ce que veut dire s'occuper pendant les longues soirées d'hiver

Si tu veux, je dois avoir encore une boule à facettes pour aller avec tes nouveaux feux arrières...
Non mais sans rigoler, c'est vrai que ça marche bien sur ta NC même si je trouve ça très cher (c'est la loi des petites séries)
Sympa le hardtop façon NC "RF"

Sinon, pour un spoiler, j'avais trouvé ça:

C'est un mec en France qui a fait ce model. Il a fait moule à partir d'une forme qu'il a modelé directe sur sa voiture. Il le vend brut. C'était sur le bon coin mais je n'ai plus les coordonnées. il faudrait que je regarde si je n'ai pas gardé un mail si cela t'intéresse...

Je pense que c'est le design sporty que tu avais. Plus disponible en CC encore facile a trouver sur le net.
https://www.befr.ebay.be/itm/3510866185 ... 1438.l2649
Produit oem produit en Autriche


Pour le reconnaitre il y a bord sur le fond ...





Et design A




C'est fort probable oui ... je n'ai pas investigué sur le hard dog , trop carré et trop droit a mon goût.
Je suppose que c'est le Mod ci-dessous

Dernière minute our le hard top :
je viens d'avoir la confirmation de chez Cybul.
Et je penses que je vais passer chez eux. les retours ont l'air bons, coté transport c'est plus simple et même si il est "un peu carré" comme le hard dog ca me va bien.
Il me le font à la hauteur réduite (prht) pour être sur de passer un hard top.
Marc

"Sinon, pour un spoiler, j'avais trouvé ça:

C'est un mec en France qui a fait ce model. Il a fait moule à partir d'une forme qu'il a modelé directe sur sa voiture. Il le vend brut. C'était sur le bon coin mais je n'ai plus les coordonnées. il faudrait que je regarde si je n'ai pas gardé un mail si cela t'intéresse...


Sympa ce becquet Si tu retrouve les coordonnées pour quoi pas

marc

Chez Carbon Miata ils ont des malles arrière qui intègrent ce type de bequet (d'une pièce).

ça fourmille sur ton topi Marc !! Hâte de voir la suite !

Pas fan des ducktails car ils ont souvent un aspect 'rajouté', c'est vrai que celui de Carbon Miata rend vraiment bien !
- Lien Ducktail Trunck -