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Message Publié : Sam 12 Août 2023, 10:07 
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Mx5 : NCFL2
Modèle : 2012
pedrouchkai a écrit :
En attendant j'ai fait une nouvelle connerie....
....
:hello: J'aime beaucoup la ligne, mais un ami qui avait fait la même connerie m'a dit qu'il l'avait rapidement troquée contre un Z3 beaucoup moins sujet à diverses anomalies électriques/électroniques... :tantpis:

PiDéfix ;-)
ImageImagehttps://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=88&t=43551
Mazda 6 mzrcd 136 Élégance Oct. 2004 _ 250 000 km
Jap'N'Car 2018, 2019, 2021 & 2022 Monthléry


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Message Publié : Sam 12 Août 2023, 10:19 
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Inscription : Ven 17 Juin 2022, 15:05
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On verra bien même si ça n'a avec certitude pas la fiabilité d'une mx5 .
Après la mécanique et l'électronique est directement issue des e46 que je connais pas mal pour en avoir une également.

MX5 NA 1.8 BRG 1994 => Topic de la Restauration
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=84&t=51681&start=825
mais comme je ne suis pas raciste pour les trucs qui ont tjrs qqc à bricoler
Audi tt Mk1 1.8t 225 2001
Bmw e46 330ci 2001
et....
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Message Publié : Dim 13 Août 2023, 07:41 
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pedrouchkai a écrit :
En attendant j'ai fait une nouvelle connerie....
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Ce z4 coupe a rejoint la famille. Pas vraiment la même philosophie plutôt à ranger côté grosse masse grosse puissance.
J’aime beaucoup ta connerie !
Rien que pour le son du moteur et sa ligne

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Dim 13 Août 2023, 19:13 
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Merci felinkinkin!

MX5 NA 1.8 BRG 1994 => Topic de la Restauration
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Message Publié : Dim 13 Août 2023, 19:16 
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Inscription : Ven 17 Juin 2022, 15:05
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Mx5 : NA
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Histoire de faire de la place et renflouer les caisses pour les futurs travaux d'hiver qui consisteront à refaire l'ensemble des trains roulants je mets en vente mes jantes d'origine.

Les pneus sont hs mais si ça intéresse quelqu'un faites moi signe.


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MX5 NA 1.8 BRG 1994 => Topic de la Restauration
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Message Publié : Ven 18 Août 2023, 17:22 
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Inscription : Ven 17 Juin 2022, 15:05
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La dernière touche intérieure (la vraie dernière!) est posée avec la poignée de frein à main en bois.

Après un coup de ponçage/ polissage du vernis voici le resultat.


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MX5 NA 1.8 BRG 1994 => Topic de la Restauration
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Message Publié : Ven 18 Août 2023, 20:17 
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Inscription : Mar 8 Jan 2019, 10:04
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Localisation : Essonne (proche Montlhéry)
Mx5 : NCFL2
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:bien: :love2:

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Message Publié : Ven 18 Août 2023, 22:42 
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Inscription : Mer 19 Avr 2023, 10:55
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Localisation : Deux-Sèvres
Mx5 : NCFL
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Salut ...je viens de me taper les 35 pages enfin pas vraiment (30) puisque je lis chaque nouveau message tout les jours depuis mon inscription.
je dois te dire que je suis admiratif de ton travail , y en a plein sur le forum qui le mérite aussi , mais ton intérieur m a interpellé et j ai voulu en savoir plus .
La NA c est la mx5 qui donnera toute les autres et si je dis pas de connerie ...l idée était de faire revivre les roadsters anglais ...ben la, t as bouclé la boucle , c est une tr7 japonaise mais en mieux ... chapeau mec, franchement , en voyant ta voiture , je peux que comprendre l engouement pour les NA et je conduis qu une pauvre NCFL ( bon ca va, j en vas content quand même ) .
je viens plus de la moto mais dans ton delire je m y retrouve avec mes 125 routiere que je modifie pour leur donner un autre look .
ouais respect :jap:

Citroen C1 pour Madame
Mazda MX5 kaminari pour Monsieur
Mercedes Vito 116 CDI pour le Couple


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Message Publié : Sam 19 Août 2023, 07:46 
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Inscription : Ven 17 Juin 2022, 15:05
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Localisation : Essonne 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Chappy a écrit :
Salut ...je viens de me taper les 35 pages enfin pas vraiment (30) puisque je lis chaque nouveau message tout les jours depuis mon inscription.
je dois te dire que je suis admiratif de ton travail , y en a plein sur le forum qui le mérite aussi , mais ton intérieur m a interpellé et j ai voulu en savoir plus .
La NA c est la mx5 qui donnera toute les autres et si je dis pas de connerie ...l idée était de faire revivre les roadsters anglais ...ben la, t as bouclé la boucle , c est une tr7 japonaise mais en mieux ... chapeau mec, franchement , en voyant ta voiture , je peux que comprendre l engouement pour les NA et je conduis qu une pauvre NCFL ( bon ca va, j en vas content quand même ) .
je viens plus de la moto mais dans ton delire je m y retrouve avec mes 125 routiere que je modifie pour leur donner un autre look .
ouais respect :jap:


Hello, Merci pour ton message ça fait très plaisir d'avoir un retour comme le tien, ça pousse à partager pour que tout le monde puisse y trouver une information qu'il cherche. Les réseaux ont pris le dessus mais je trouve que les forums sont plus riches.

Pour la na oui c'est une super voiture mais surtout je trouve que c'est une superbe base de personnalisation. J'ai essayé de lui donner mon style sans trop la dénaturer. Je voulais qqc de sport/ chic à l'anglaise.

Pas de complexe à avoir, j'aime beaucoup les NC et elles doivent être beaucoup plus civilisées à conduire au quotidien. Si je n'avais pas trouvé ma na je voulais le rabattre sur une nc bleue interieur abricot ou une niseko.

MX5 NA 1.8 BRG 1994 => Topic de la Restauration
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Message Publié : Sam 19 Août 2023, 08:39 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 05:45
Message(s) : 5858
Localisation : Septèmes les Vallons (13)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
pedrouchkai a écrit :
... Les réseaux ont pris le dessus mais je trouve que les forums sont plus riches. ...

Immensément :bien:
C'est le même public, mais les proportions sont inversées entre passionnés et opportunistes (+ de passionnés sur les forums, + d’opportunistes sur les réseaux sociaux) ;)

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Sam 19 Août 2023, 19:17 
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Message(s) : 7642
Localisation : Sarthe
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Volant, pommeau et frein à main vont très bien dans ton intérieur.

Envoyé de mon 22081283G en utilisant Tapatalk

NB 10ème anniversaire
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Daily : Citroën C5 Aircross 1.2 136ch e-DSC6 Plus 2025
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Message Publié : Lun 28 Août 2023, 13:31 
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pedrouchkai a écrit :
On verra bien même si ça n'a avec certitude pas la fiabilité d'une mx5 .
Après la mécanique et l'électronique est directement issue des e46 que je connais pas mal pour en avoir une également.


Trop bien en 3.0si :love:

C'est par contre plus E90 que E46. J'ai également un N52 dans une E91 mais en 2.5, c'est un très bon moteur mais il demande un peu d'attention pour fonctionner correctement.

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
If in doubt, flat out


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Message Publié : Lun 28 Août 2023, 14:16 
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Merci!

oui la "fiabilité allemande" ne vaut qu'avec un entretien très approprié (et pas toujours suffisant!)...
Pour le moteur oui le N52 est de génération plutôt E90 en revanche les trains roulants et la plateforme électronique des Z4 sont issus des E46. On en reconnaît les avantages....et les défauts!

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Message Publié : Lun 28 Août 2023, 15:52 
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Effectivement j'avais oublié que le Z4 était un mix de différentes générations de série 3 !

Eunos Roadster 1990 Mariner Blue
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Message Publié : Dim 17 Sep 2023, 21:26 
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pedrouchkai a écrit :
Le voila donc arrivé d'Angleterre, je voulais vraiment la véronique d'origine Mazda. J'adore le look que ca donne à la voiture même si ca ne sert strictement a rien.


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Les pièces d'angle ont été peintes en noir. Il faut que je retire ca pour qu'elles redeviennent métal. Pour ca il faut que je comprenne comment ça se démonte....


Bon ça fait 3 mois que ça traînait dans le garage donc il fallait que je commence à m'en occuper.

Donc demontage des pieces d'angle, retrait des deux vis supérieures et après faut tirer comme une brute vers l'arrière du coffre dans le sens des rails.

Ponçage peinture vernis






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Après je commence à regarder de plus près les rails extérieurs et je vois quelques trace suspectes sous les rails.

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Bon bah on attaque alors

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Et on traite avec un peu de peinture et de vernis. Là on cherche pas à faire du beau mais à protéger. Ce sera sous les rails de toutes façons.






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