Yes I learn a lot.

Merci Frenchcruiser, pour la découverte de ces très beaux métiers.

je résume :
Ne pas avoir les deux pieds dans le même sabot
Etre costaud et précis
Avoir un bon casque et de bons gants
Bien dormir le soir pour un sommeil réparateur après des longues journées bien remplies.

Respect

Alors de notre passage récent à Amsterdam, après avoir visité le Musée Maritime National, nous nous sommes baladés vers le Musée de la Science Nemo, une belle passerelle nous a conduits devant le siège mondial de Booking, installé ici pour des raisons fiscales.











Je fais le lien avec la Sardaigne car nous avons réservé plusieurs hébergements via Booking, privilégié pour la commodité et l'annulation gratuite pour des réservations faites longtemps à l'avance. Pour le reste quand nous partons au pied levé, nous donnons la préférence à la réservation en direct, avec souvent un avantage économique pour nous et l'hôtelier.

Cependant je voudrais souligner une pratique courante des hébergeurs de ne pas tout confier à Booking.
Nous avons rencontré une difficulté pour trouver un hébergement à Alghero qui réponde à nos critères (2 sdb, parking sécurisé, petit déjeuner, ...).

Du coup Nonna a contacté directement l'agriturismo qui nous convenait, qui avait de la disponibilité au début de nos recherches mais plus de disponibilité au moment de finaliser.
Il y avait de la place pour nous quatre, à un prix légèrement inférieur (720/780 pour 3 nuits pour 4 avec pdj), et la responsable a pris la réservation sans demander de CB.

Encore un bon point pour l'italien de Nonna, (appris au lycée et pratiqué chaque année depuis son enfance).

En effet, Booking accorde certains facilités au niveau des annulations de réservation mais les prix sont souvent légèrement meilleurs en contactant directement l'aubergiste.

Oui et le constat que nous avons pu faire c'est que les meilleures chambres (calme, vue, ...) sont réservées aux réservations en direct.
Ce qui est tout à fait normal.

J'ai terminé la préparation de Red Viper et en fait ça fait plutôt un total de 25 heures, (mon côté Marseillais ...) il reste le dressing intérieur avec Spritz d'Autofinesse qui laisse une odeur agréable et surtout le plein de SP98.

il parait qu'en Sardaigne le SP98 est difficile à trouver (pas grave) et que les pompes en libre service ne fonctionnent qu'avec des billets.

Epaté par la bonne tenue dans le temps (9 ans) des sièges (version Dynamique) avec un genre de cuir, mais traitement trimestriel. Le seul dommage apparent est une belle griffure provoquée par un jean clouté devenu interdit de séjour.

Il y longtemps que Red Viper n'a pas eu autant de soins de beauté, elle peut dire merci à la Sardaigne, qui ne va pas lui faire de cadeau, et probablement la transformer en version "Paris Dakar" en moins de 24h, le même temps que les séances de soins ... Etonnant !

Les pyramides de Nice et de Bosnie sont très remises en question....

Effectivement très mystérieux, ce nuraghe du Monte d'Accoddi est très différent des 8000 autres et conjugue plusieurs types de monuments,

Une Pyramide (Ziggurat)
Un menhir (carré comme les obélisques)
Un dolmen
Des Sphères en pierre

Ce qui est étonnant c'est le peu d'avis dans Maps : 10 avis
https://www.google.com/maps/place/Monte ... ?entry=ttu

Il est sur le chemin du retour entre Sassari et Porto Torres, , mais il y a de la concurrence ...

Et encore un lien avec Napoléon ...

Dimanche 16 juin, départ pour la Sardaigne, je pensais trouver de nombreuses traces de Napoléon, dans cette île si proche de la Corse avec Napoléon, qui a placé des membres de sa famille un peu partout en Europe.

Mais la seule trace que j’ai trouvée, c’est la première bataille et première raclée de Napoléon en 1793 à La Maddalena

« L’expédition de Sardaigne est une opération militaire menée en 1793 par les armées de la jeune République française contre le Royaume de Sardaigne. La Convention ordonne à Bonaparte de s'emparer de la Maddalena et à l'amiral Truguet de prendre Cagliari. L'opération, menée depuis Bonifacio, tourne au fiasco et la faute en sera plus tard rejetée sur Paoli qui semblait réticent à s'engager dans un conflit contre les Sardes.
Le 19 février 1793, huit cents soldats embarquent depuis Bonifacio sous pavillon français en direction de la Sardaigne sous les ordres du colonel Quenza. À 23 ans, Napoléon Bonaparte qui vient d'être nommé lieutenant-colonel adjoint de la Garde nationale, est impatient de livrer sa première bataille et de faire ainsi ses preuves.
Mais la résistance italienne se révèle pugnace, infligeant un revers honteux au jeune Bonaparte. Les accusations portées contre Paoli suscitent en Corse la révolte, obligeant finalement les Bonaparte à l’exil sur le Continent. Cette première bataille de Bonaparte scellera donc son destin corse, l'éloignant définitivement de son héros d’enfance : Pascal Paoli. »

https://www.destination-napoleon.eu/la- ... text=L'expédition%20de%20Sardaigne%20est,amiral%20Truguet%20de%20prendre%20Cagliari.

Non seulement les Sardes ont résisté aux Romains mais ils ont aussi résisté à Napoléon.

L’itinéraire de liaison jusqu’à Toulon avec un parcours mixte routes et autoroutes, (ouvreur Yellow Hornet) devrait passer près de la Route Napoléon, on a eu le feu vert du chirurgien pour passer (rapidement) par le col de la Croix Haute à 1179m.

Mais Toulon c'est une autre histoire car c'est à Toulon que Napoléon a gagné son grade de Général.

https://www.youtube.com/watch?v=XLdmtc7-rCA

https://www.herodote.net/18_decembre_17 ... 931218.php

Je reviens au Monte d'Accoddi, (la pyramide ou Ziggourat), en fait un site archéologique que Nonna avait dans sa liste.
Plus je creuse ce sujet et plus c'est intéressant.
https://sardinia4emotions.eu/fra/2020/0 ... sardaigne/

Ce qui est dommage c'est de devoir le visiter en courant entre le check out de l'hôtel à Sassari et l'embarquement à Porto Torres à 13h30 au plus tard.

Avec un trajet de 45', ça passe mais avec ce site je sens déjà beaucoup de nostalgie à venir au moment du départ et un immense questionnement sur cette civilisation.

Malheureusement pour vous. Je ne suis pas Sarde (peu de mots et beaucoup de sagesse) et il faut vous préparer à beaucoup de mots et peu de sagesse, dans ce retour de road trip.

Cinq années sont passées entre cette tentation de road trip à l’occasion d’un voyage en Sardaigne en 2019 avec des amis et la réalisation de ce road trip.

Ce projet est né le 3 juin 2019 en découvrant un ferry à Porto Torres.




En 2019, nous étions arrivés en avion à Cagliari, cette fois nous quittons le Haut Bugey avec deux équipages du CAB, (Club Auto Bugiste) Red Viper et Yellow Hornet, Blue Frog aurait été candidat mais il était déjà engagé pour un voyage en Islande.



Passage par le Tunnel du Chat près du Lac du Bourget

Je remercie en particulier Giovanni et Céline (nièce de Yellow Hornet), Frenchcruiser et Magnum qui ont beaucoup apporté à la préparation et à la réalisation de ce road trip.

Pour rejoindre le port de Toulon, itinéraire de liaison avec un trajet mixte, routes et autoroutes, avec Yellow Hornet en équipage ouvreur.
L’équipage ouvreur a pour mission de préparer le parcours, repérer les sites de pic-nic, les sites à visiter, les arrêts photos, les stations d’essence, les lieux de ravitaillement, et le respect du code la route.

La préparation a commencé le jour du printemps le 21 mars 2024, effet indéniable de la montée de sève après une séance de detailing à la sortie de l’hiver.

Itinéraire de liaison simplifié Bellignat Toulon

https://maps.app.goo.gl/MikwtXUL1bgx5hTJ9

J1 - Dimanche 16 juin 2024

Départ 9h30, rdvs Outriaz 10h00 16° équipage ouvreur Yellow Hornet

Itinéraire de liaison vers le port de Toulon avec un mix routes et autoroutes en fait un road trip pour rejoindre la Méditerranée, avec des routes et des paysages de premier ordre, et un trafic fluide.
Deux heures de plus que l’itinéraire par A40 A7 A8, mais ça les vaut largement.
D8, D31, 1504 Bugey et Savoie
Au col de la Lèbe, passage près de l’observatoire astronomique et découverte des Alpes , passage par le tunnel du Chat, on ne va plus quitter pendant un bon moment.
Contournement de Grenoble par autoroute puis D1075 qui traverse un amphithéâtre au coeur des Alpes, passage près du massif de l’aiguille, et pause picnic dans le Trièves, une merveille de route, avant de rejoindre Sisteron par A51.

En chemin pic nic dans le Trièves


En chemin une mauvaise nouvelle de Corsica Ferry, le ferry partira à 22h au lieu de 20h.
Une mauvaise nouvelle que nous allons transformer en bonne nouvelle en décidant de prendre le chemin des écoliers et d’aller voir mon cousin collectionneur.
Voir le sujet Route Napoléon
viewtopic.php?f=294&t=45472&start=405



Ils sont là et nous attendent pour boire le café Avec Potter et Raika.
C’est notre première rencontre, d’une série de rencontres à suivre tout au long du road trip.
Dès notre arrivée Jacques évoque Napoléon et les montgolfières prévues pour la campagne d’Egypte qui ont été coulées dans la rade de Toulon.

https://www.napoleon.org/histoire-des-2 ... -au-caire/

https://fr.quora.com/Pourquoi-Napol%C3% ... -batailles

A Toulon à 20h30 nous rejoignons la file d’attente pour embarquer dans le Ferry, il faut attendre un long moment avant l’embarquement, heureusement on a une belle voisine verte, et surtout un couple de motards sympas de Toulouse, Luc et Véronique, qui sont aussi adeptes du roadster avec un SLK.
Avec eux nous ne verrons pas passer l’heure d'attente dans le file du ferry, un point négatif pour Corsica car on demande bien pour quelle raison on attend aussi longtemps sans bouger.

C’est donc notre deuxième rencontre. et on en a pas fini avec Luc et Véronique ...

Embarquement dans le Ferry à 21h45.



Sur cette photo on voit la position que nous allons occuper au retour à l'étage intermédiaire derrière un filet, en pôle position, à la place de ce qui semble être une ancienne 911 à côté du fourgon blanc.



Une belle lune sur une mer d'huile, ce n'est pas toujours le cas et Luc m'a raconté une traversée mouvementée avec un groupe de 18 motards, motos coincées par des protections et plusieurs motards obligés de passer par la case médecin de bord.



Escale à Ajaccio

Ma fille m’avait prévenu, les italiens de Corsica crient un peu pour le rangement optimal des voitures, mais ils font bien leur travail. Yellow Hornet s’est retrouvé encadré par des gros SUV avec des difficultés pour ouvrir les portières, pour nous c’était tout le contraire et en plus Red Viper a une taille de guêpe. J’avais prévu un petit sac à dos pour la nuit dans la cabine, ça c’est une bonne idée, pour éviter de se trimballer un gros sac de voyage dans les escaliers et les couloirs.
Effectivement il y a des personnes peu raisonnables qui se baladent avec des énormes valises au milieu des voitures pour dormir une nuit dans une cabine, c'est là que ça peut craindre
Il ne faut rien oublier, dans le coffre impossible d’accéder au garage pendant la traversée.
Départ du Ferry, immatriculé à Genova à 22h00.

Repas du soir sur le Ferry, suivi d’une nuit de repos dans une cabine avec hublot, mais si on veut faire des économies on peut dormir à même le sol.

La météo annonce du grand beau temps.


Escale à Ajaccio au petit matin après le petit déjeuner et arrivée à Porto Torres vers 11h00, le temps de débarquer la voiture et de trouver une station d’essence réclamée par Serge à une dizaine de km.
Une station comme la plupart de celles trouvées en Sardaigne, un automate qui accepte le cash et la CB mais qui ne délivre que du SP95.

En quittant la station un jeune espagnol me fait des grands signes de détresse, ils sont quatre dans une petite voiture, demi tour et il me montre un ticket de 103€, en sous entendant que ce montant doit plutôt correspondre à nos voitures de sport, je lui montre mon ticket de 54,33€, Serge a un montant équivalent il a interrompu le plein car sa pompe fonctionnait très mal et nous poursuivons notre route vers Stintino.
Impossible de savoir si c’était une tentative d’escroquerie ou une erreur de choix de N° de pompe.

Après le plein d’essence visite à Stintino un petit village de pêcheurs, capitale de la Nurra du Nord.
Pas de difficultés à trouver des places sur le port, mais indispensable de capoter il fait déjà 30°.
Repas au Lu Fanali et là je rencontre une difficulté avec nos deux téléphones, impossible d’avoir des données cellulaires, situation assez désagréable aujourd’hui en voyage, on oublie vite comment on faisait avant …











Appel du service client SFR et Tarik va être patient et méthodique pour résoudre notre petit problème.
Il faut désactiver la sélection automatique du réseau et choisir WindTre, pendant cette assistance pour faire bonne mesure l’iPhone me demande un « code de temps d’écran » je connais le code PIN et le code personnel du téléphone mais jamais entendu parler de celui là, du coup on fera l’assistance avec le téléphone Android de Nonna.
Bravo au service client de SFR, ceci étant nous constaterons pendant tout le séjour que dans les zones désertiques, la couverture des données cellulaires était moins bonne qu’en France.