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T'imagines même pas

Merci. Je suis d'accord avec toi. Ça + Ça... Ça fini par payer.

On a acheté nos réservoirs de lave glace en même temps avec Superkaribou. Cette modification est répendue sur NB NBFL surtout ceux qui montent un turbo. Ils ont besoin de la place au dessus du collecteur.

Sinon Fredo a monté un bocal de Mercedes C250 au niveau de la baie de pare brise. C'est vraiment pas mal. Par contre ce type de réservoir est plus difficile à trouver et plus cher.

Voir son bocal ici
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=25673&start=60#p16476216

Pas mal aussi le bocal de Merco

Je me suis demandé ce que je pouvais encore virer qui sert à rien et ne nuit pas au confort.

J'ai repéré une tôle moche qui tient une électrovanne, j'en parlerai plus tard, ça va être modifié.

Coté Canister, je l'ai viré, ça c'est fait, mais il reste toutes la canalisation qui va du réservoir jusqu'à l'avant du véhicule pour faire la mise à l'évent. Je trimbale donc ça pour rien. L'évent pourrait se faire à l'arrière. Va falloir que je regarde ce que je peux virer physiquement. En théorie c'est ce circuit :

Ça représente pas mal de boulot, mais je sais bien que ce n'est pas un critère pour toi

Remplacement de la batterie par une Lithium. Gain 8,36 kg

Plus qu'à tester.

Sinon j'ai pris 30 minutes pour gagner esthétiquement sous le capot et gagner aussi 150 gr

Le avant après esthétiquement :






Et dans le détail c'est le remplacement par ce gros bout de tôle qui tient l'électrovanne d'injection par un petit bout de tôle en alu.

Impec la batterie
Elle péter le feu au démarrage

J'aime bien tous ces petits détails de modification que tu fais dessus, c'est vraiment le genre de truc que j'apprécie aussi.

Merci Maxime

L'objectif c'est d'améliorer sur les plans esthétiques et performances sans dénaturer la voiture et sans perdre en confort.