Sympa les photos, des têtes connues! Un petit trombi?

à s'est vrai que se faire enrumer comme tu l'a été dans une si belle monter loool

mais remarque servir de chicane pour l'elise s'est sympa aussi lool

:

............ ....désolé pour toi comme beaucoup de varois ou de la region P A C A
Et pourtant ce n'est pas faute d'avoir martelé les forums!
A la prochaine j'espere ............... ......

En même temps, c'était facile de ma part et pas trop sport, un peu plus léger, pas de joli passagère à mes cotés qui me susurre des noms d'oiseaux en russe , pas de bagage car coffre riquiqui et à peine plus puissant...

Pour Dan999,

Au sujet de tes pneus arrières qui sautillent, y a plusieurs explications :
- les masses non suspendues, en effet le poids de tes jantes, et du pneus d'une dimension conséquente augmentent la masse de la roue, pour info mes jantes sont forgées et non coulées ce qui a pour conséquence un gain de 2kg par roue !
http://myelise.fr/entretien/boostage_files/adherence%20reduire%20la%20Masse%20non%20suspendue.pdf
- la pression de tes pneus de mémoire ils étaient à 2,8 bars ce qui est élevé selon mes critéres, et bien ce ne serait pas aussi mauvais que je le pensais !!
Cela te permet de réduire ta consommation, d'augmenter ta vitesse sans toucher trop à l'adhérence, le tout à comparer avec tes pneus de dimension standard, enfin sur chaussée déformée ça sautille et c'est moins confortable !
Par contre j'ai aussi appris que le poids dans l'asymétrie étant donné que je suis à 90% seul dans ma voiture, je vais rajouter 0,1 bar à gauche !
http://myelise.fr/entretien/boostage_fi ... 0pneus.pdf

Ces documents pour l'Elise valent pour toutes les voitures et surtout pour la Mimix, c'est surtout le raisonnement qui est intéressant !

Pour finir le montage de ton pneu sur une jante trop large, ne doit pas faire travailler les flancs du pneu de manière optimale, de mon avis tu dois surchauffer les flancs
A vérifier !

Sois tranquille knut..j'adore me faire enrhume dans de telle conditions.. en redemande d'autre..sauf la clio qui doit toujours pas comprendre ce qu'il lui arrivait avec cette bande de fou furieux!!!!

Salut Knut,
Je me permet,de rectifier un peu ta theorie,
Pour ce qui est du gonflage,tu ne dois pas rajouter 0,1 bar a gauche,mais plutot jouer sur le réglage de tes amortisseurs"un peut plus dur a gauche;
2/ le poids suspendu est un facteur important pour le contact de ta roue au sol et le rebond ;Cela se corrige par des biellettes plus dûres,et un tres leger carrossage
Quant au gonflage ,2,8 bars "exessif" comme le montage de roues et pneus exageré de dan999,ce qui en résultat la voiture enroule + vite et risque de voir le cul passer devant .et je ne parle pas de la bosanova?????...........@++++++++++++++++++++norbert

Norbert,

Quand tu lis les PDFs, tu comprends que les constructeurs ont pensé nos voitures aussi avec des facteurs de charges à savoir 2 passagers et des bagages pour déterminer la pression des pneus par rapport à l'ellipse de contact pneu/route.
Nous disons la même chose, soit durcir les amortisseurs, soit augmenter la pression du pneu AVG et ARG, le pneu joue le premier rôle d'amortissement.
Il est plus facile et plus réversible d'augmenter ou de diminuer la pression des pneux que celle des amortisseurs.
Cela reste une petite amélioration mais pas un réglage parfait, j'en conviens

Pour le poids "non" suspendu, il n'y a que l'allégement, le reste des techniques sont des "pis aller".
D'ailleurs nos voitures sont pensées en "light is right", et Mazda veut continuer plus loin l’allégement contrairement à Lotus.

Pour DAN 999, c'est avant tout son choix et un choix purement esthétique de "roue ballon" que je ne discute pas.
En revanche, je suis plus perplexe sur les flancs qui risqueraient de se dégrader plus rapidement que le reste du pneu avec un risque d'éclatement, par une surchauffe locale des flancs qui travaillent par étirement comme en sous-gonflage plus que par compression sur une monte adaptée.

DAN 999 ne me semble pas avoir une conduite où le risque de tête à queue puisse se faire sentir, mais tu as raison, cela augmente considérablement la vivacité des trains roulants sur chaussée glissante ou accélération brutale.

D'où mon post suite à une discussion avec Roger et Dan 999, je revenais me dédire sur certaines de mes affirmations lors du repas Crustacés / Poissons.

Un autre grand merci à Norbert et Sylviane, pour le choix du restaurant Crustacés et Poissons, et à Roger pour m'avoir encouragé à manger !
j'ai failli quitter le groupe à Entrecasteaux, car je suis devenu allergique au crustacés, je deviens malade rapidement.
Et finalement je me suis ravisé devant ce sympathique groupe en prenant sur moi cet appréhension qui était devenu une peur-panique, et la fatigue dû au coup de soleil.
Le tourteau femelle était délicieux, et le bar/loup enfin 1 et demi délicieux !

Donc merci encore.

Pour le soleil, je n'ai pas pelé ni du nez, ni des bras pour les sceptiques , mais j'ai roulé dimanche avec la capote et la clim à fond...

Je dois avouer que je me faisais un peu de soucis pour ton nez !

Dimanche, je te trouvais "petit joueur" d'avoir laissé la capote ...

Et voici quelques photos...Amusantes.....

Il ne vas quand même pas ranger Kinzo dans son coffre?????????????????Sacré DAN999
.j'adore la photo ou Pikeboeuf essaye de voler cet instant a JC.......... .

Sympa les photos...Amusantes.....

Il y a deux folles tordues sur une photo ??!!

[quote="amateur42"]Et voici quelques photos...Amusantes.....





MAIS ou est passée marie chantale?