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shelby
Message Publié : Lun 2 Avr 2012, 20:00 
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Inscription : Jeu 5 Jan 2012, 12:49
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Aujourd'hui, j'ai ete chez Norauto, un mec a regardé sur son logiciel et il ete marqué de mettre de la 75w90 en GL4. :?:
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Bobbymx5
Message Publié : Mar 3 Avr 2012, 08:22 
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Inscription : Mar 28 Fév 2012, 10:42
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shelby a écrit :
Aujourd'hui, j'ai ete chez Norauto, un mec a regardé sur son logiciel et il ete marqué de mettre de la 75w90 en GL4. :?:



Si nous , amateurs d'automobile , on se met à ecouter Norauto ... Mais où allons-nous ? :P

non plus serieusement je vais mettre de la GL5 car : qui peut le plus , peut le moins ( dans ce cas là )
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shelby
Message Publié : Mer 4 Avr 2012, 14:06 
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Inscription : Jeu 5 Jan 2012, 12:49
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En règle générale j'ai du mal à faire confiance à Norauto, mais là, c'est son logiciel qui a sorti l'info, et son logiciel doit pas l'inventer, l'information doit bien provenir de chez Mazda...?
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pevosan
Message Publié : Mer 4 Avr 2012, 14:37 
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Tiens, j'ai bien fait de lire tout ce topic, il faut que je vérifie ça...

Sur la rouge, peu d'espoir, c'est une vraie française d'origine, mais la blanche semblerait venir de Belgique :)
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Sherbaud
Message Publié : Mer 4 Avr 2012, 14:49 
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pevosan a écrit :
Tiens, j'ai bien fait de lire tout ce topic, il faut que je vérifie ça...

Sur la rouge, peu d'espoir, c'est une vraie française d'origine, mais la blanche semblerait venir de Belgique :)

Tu as mal lu Pev, ma rouge est une vrai française Imageet à bien un LSDImage.
Sinon si tu tape ton N° de serie sur le topic du VIN (sur le site Mazdouil Ruscof) il va te le dire.
http://www.japancars.ru/cat/mazda/ ou http://www.mazda-fun.net.ru/vin/
Le besoin d’avoir raison, le signe d’un esprit grossier.
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pevosan
Message Publié : Mer 4 Avr 2012, 15:13 
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Non, j'ai bien lu, mais j'ai considèré qu'en bonne française, la tienne est l'exception qui confirme la règle :D

Ton lien en russe dit : L.S. DIFF pour la rouge...

Un brin déçu, du coup, car j'aimerai bien trouver une solution pour moins patiner dans les épingles... Si la blanche a un LSD, je crois que je vais la rétrofiter avec un différentiel ouvert :red:
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pevosan
Message Publié : Lun 9 Avr 2012, 21:42 
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Bon, c'est confirmé, ma rouge (pure française immatriculée en avril 1991) est équipée d'un LSD :)

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Sherbaud
Message Publié : Lun 9 Avr 2012, 21:49 
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Pense à lui mettre l'huile pour LSD alors lors de la prochaine vidange.
Sur ma Mx j'ai mis un relicat d'huile pour LSD de mon 4x4 ;) .
Le besoin d’avoir raison, le signe d’un esprit grossier.
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tom
Message Publié : Mar 10 Avr 2012, 11:29 
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Pevosan, est ce que ton n° de VIN sur le site russe t'indiquait un LSD?
Avant j'avais une NA de 1993
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pevosan
Message Publié : Mar 10 Avr 2012, 12:20 
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tom a écrit :
Pevosan, est ce que ton n° de VIN sur le site russe t'indiquait un LSD?

pevosan a écrit :
... Ton lien en russe dit : L.S. DIFF pour la rouge...

:hello:
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tom
Message Publié : Mar 10 Avr 2012, 12:32 
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Inscription : Ven 22 Avr 2011, 11:58
Message(s) : 1079
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Spasiba! J'avais pas bien lu!
Avant j'avais une NA de 1993
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Sunburn
Message Publié : Mar 10 Avr 2012, 21:19 
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Inscription : Lun 21 Mars 2011, 18:35
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Une autre ! NA18B2 rouge, française d'origine, fabriquée le 2/04/90, immatriculée en juin 90… avec le VLSD et la direction assistée.

Sur le bidon "Total transmission X4" SAE 80W90 API GL5, il y a la mention "pour boîtes de transferts et ponts ÉQUIPÉS OU NON de différentiels à glissement limité."
La viscosité serait plus importante que la qualité ?
NC RC 1.8 -> NC RC 1.8 Fire -> NC RC 2.0 Performance -> NA 115 Mariner Blue -> NA 90 Classic Red
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Sherbaud
Message Publié : Mer 25 Avr 2012, 11:32 
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Inscription : Lun 18 Août 2008, 13:22
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Localisation : 93/77
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Je pense que tu as les deux car si ma mémoire est bonne mazda recommande de la 80W dans le pont arrière. Donc de la 80w90 + LSD ça doit le faire :) .
C'est ce qui est dans ma mx en tous cas :oui: et c'est probablement mieux que la simple 75w90 qu'il y avait avant :) .
Le besoin d’avoir raison, le signe d’un esprit grossier.
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Sunburn
Message Publié : Jeu 26 Avr 2012, 10:31 
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Inscription : Lun 21 Mars 2011, 18:35
Message(s) : 577
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Merci Sherbaud. Vidange faite avec la 80/90… et l'impression que le pont est maintenant un poil plus silencieux à chaud. Mais est-ce dans la tête ? :sic:
Annexe : la seringue Norauto à moins de 15 €, c'est de la daube.
NC RC 1.8 -> NC RC 1.8 Fire -> NC RC 2.0 Performance -> NA 115 Mariner Blue -> NA 90 Classic Red
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shelby
Message Publié : Jeu 26 Avr 2012, 10:36 
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Sunburn a écrit :
Annexe : la seringue Norauto à moins de 15 €, c'est de la daube.


Je confirme, j'en ai pris plein sur la tete :aie: , elle fuyait (alors que c'etait la 1ere fois que je l'utilisait)/
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