Pour 10 000 euros tu as un Boxster en conduite a gauche, pas en France, et un Boxster S pour a peine plus en conduite a gauche, toujours pas en France.

PG : on se rejoint aussi sur la 996 car je ne dis pas que je n'en voudrais pas, mais c'est qu'il faut prevoir l'entretien derriere. Perso, je ne suis ni equipe ni specialement bricoleur (etant le dernier de ma famille j'ai jamais eu le droit de toucher a un outil, c'etait repare avant que je ne respire), je n'oublie pas le budget.

De toutes facons, a la fin de l'annee je vais devoir vendre mon Box 'cause bebe et du coup racheter une 4 places, c'est ok pour ma moitie mais justement je me demandais si j'allais pas acheter une 996 restylee.

Allemagne ou Italie?



A priori, sauf si tu casses le moteur, éventualité non négligeable sur une 996 il est vrai, la 996 fait partie des Porsches à l'entretien le plus mesuré....bon comme toutes les modernes, reste le joint spi si elle n'a pas trop roulé ...pour l'embrayage, reste l'option titptro , c'est pas mal pour une "familiale", et en plus d'une part ça résuit encorele budget d'achat, et , d'autre part, ça te garantit contre les sur-régimes.
Et puis, en cas de casse, si ton père est en mesure de refaire un V12 d'Espasda des 70's, un H6 des 90's ne devrait pas être un souci


Contrairement à ce que beacoup croient, une 3.6 n'est PAS plus fiable qu'une 3.4, surtout si la 3.4 a un moteur ES ou a plus de 150 00 kms

>>> non pas plus fiable, mais plus moderne et plus facile a revendre

Allemagne, j'ai donné
Pologne, même pas en rêve
Et Italie, outre la distance, je n'ai vraiment aucune confiance dans ceux qui ont voté pour Berlusconi...

J'ai vraiment trouvé mon bonheur dans le marché Anglais, il est je trouve transparent
Pour les prix des Boxster, tout dépend de l'année et du km aussi

Je vise vraiment à chaque fois un millésime minimum au delà duquel plusieurs rappels ou modifications ont déjà été effectués
Pour la S2000, j'aurais pu prendre un modèle 1999 pour quasiment 2 fois moins cher...

Ce matin, changement courroie d'accessoire

[quote="marvin"]Allemagne, j'ai donné
Pologne, même pas en rêve
Et Italie, outre la distance, je n'ai vraiment aucune confiance dans ceux qui ont voté pour Berlusconi...

J'ai vraiment trouvé mon bonheur dans le marché Anglais, il est je trouve transparent
Pour les prix des Boxster, tout dépend de l'année et du km aussi

Je vise vraiment à chaque fois un millésime minimum au delà duquel plusieurs rappels ou modifications ont déjà été effectués
Pour la S2000, j'aurais pu prendre un modèle 1999 pour quasiment 2 fois moins cher...

>> Pour l'Allemagne, c'est dommage, tu as ete malchanceux car tu peux trouver des excellentes autos.

>> Pour la Pologne, la il faut connaitre mais tu peux trouver aussi des excellentes autos, par contre c'est risque et il faut vraiment s'y connaitre.

>> En Italie, si tu tapes dans le Nord de l'Italie (et uniquement), c'est plutot de tres bons achats que tu peux faire. Apres tout, si eux ont eu Berlusconi, on a bien eu Miterrand, Chirac et Sarkozy
Pour l'Angleterre, les Rosbeefs sont des amoureux des autos, ou c'est sur, a part ca je n'y vois que des emmerdes excepte le prix, qui est plus qu'interessant mais n'etant pas interesse pour faire du circuit, je prefere laisser les conduites a droite aux autres

Marvin, félicitation pour ton bel achat



Propagande de bas étages...

Et bien content pour toi que tu ais échappé a l’intérieur bleu qui est rédhibitoire a mon gout!

Merci Valentin pour l'essai, ca permet de donner envie
Clair que l'intérieur bleu n'était pas sur la liste d'achat. De même que le tableau de bord rouge

Personne du club ne veut me prêter un Boxster, 350Z ou autre?

Pour l'essai, c'était avec plaisir... Et merci pour l'essai de l'Elise

Pas tout a fait d'accord... Une noire avec l’intérieur rouge de chez rouge

Apres la S, difficile de changer! Le Boxster a ses qualités mais est bien plus cossu, la 350Z est plus lourde et bien plus linéaire, Le Z4 (L'ancien) est trop commun... perso, sauf soucis financiers, je pense que la S va rester pour un bon bout de temps! (Sans compter que vu les prix, il y en a un paquet qui fini au tas donc la cote montera un jour... Lointain )

Marvin, si tu passes dans le coin de Strasbourg, je pourrai toujours te faire essayer mon Box, mais je crois que tu es assez loin

Merci
J'ai déjà essayé une 2,5l 204ch, j'ai été un peu déçu.
Puis une phase 2 type 987 en 3,2l S 295ch. Là c'est autre chose. Comment çà pousse!

Sinon le we dernier sortie circuit annuelle à Abbeville après cette remise en forme.
Tout va bien, ni eau ni huile n'ont été consommés. L'Elise se porte à merveille!


Et festival de tête à queue

J'aodre l'Elise, surtout en bleu en fait, c'est une couleur que j'adore

Pour le Box en 2.5, c'est un peu poussif, le chassis est tres bon mais c'est vrai que c'est plus pour cruiser que attaquer

En 3.2 S, hehe, la c'est plus pareil c'est clair, les gens en tant que passager en general ont limite peur de l'acceleration
Ce que je ne peux pas faire avec ma femme qui a peur des que j'accelere un peu

987 295 cv, c'est pas plutôt du 3,4 ?

Si c'est le 3.4, qui ne change rien sur 15 chevaux, les proprietaires sur le forum boxster-cayman qui ont eu les differentes versions le disent : aucune difference, sauf qu'il preferaient le 3.2 au niveau du moteur....

Ah oui quand même
Pneus un peu rincés ou gros excès d'optimisme ?