Bonjour,

j'ai un soucis avec mon mx-5.
J'ai roulé aujourd'hui jusqu'à chez un pote pas de soucis.
Je coupe le moteur et 15 min plus tard au moment de partir c'est le drame...
La voiture broute. Elle semble tourner sur 2 cylindre elle n'a pas de puissance , en accélérant modérément elle tourne parfaitement .
Même au point mort elle peine à monter dans les tours.

J'ai déjà mis du nettoyant moteur avec le plein en pensant javais des saletés dans le réservoir sans grand résultat... Sachant qu'il y'avais de la vieille essence.
Peut-être un soucis électrique? bobine d'allumage ou bougie?filtre a essence ?

J'en appel à vos connaissance pour m'aider.
D'avance merci

Sachant que les bougie ( ngk iridium ) et le faisceaux d'allumage ( magencor ) on 3000km

possible que ton "nettoyant" ait embarqué avec lui quelques saletés, qui soient aller obstruer filtre ou injecteur...

Je les mis après mon soucis .

Changes le filtre à essence et test si tu as à du courant qui arrive à toutes tes bougies.
Tu débranches une bougies après l'autre et une connecte une vieille bougie et tu tests si elle arc sur une masse.
Si le test nest pas concluant bobine HS et sachant qu'une bove alimente 2 bougies ....

As tu vérifié tes bobines?

Moui, vérifier avant tout si tu as des étincelles aux bougies...

J'ai pensez a la bobine aussi ..
Tous seul on peut verifier comment ?

J'ai regarder , à froid elle tournais bien et à chaud sa à recommencer .. j'ai changer la sonde d'eau sur le bloc et apparament rien .

J'ai demonté fils par fils sur la bobine , les trois premier y'avais des belles etincelles et pour le derniere quand j'ai débrancher la voiture à caller .. je penche pour la bobine .

Mais pas mal de personne me parle de l'injection , donc demain je vais demonter mon filtres a essence pour voir si il y'a des copeaux et verifier la couleur , j'ai une pompe a essence en plus donc je vais essayer .

Je commence à baliser car dans 15jours je suis censé passé le week end sur piste et j'ai preparer ca toute l'année alors la j'ai peur ..

T'as vérifier le bon serrage des bougies ?

J'ai eu ça, comme symptôme, j'avais pas assez serrer les bougies (très très très modérément)
En fait j'ai déjà eu des pb avec des deux roues. Je serai comme une brute, j'ai nicker des culasses de solex.
Maintenant je ne me fait pas confiance, j'utilise une clef dyn (mais même des fois je ne vais pas jusqu'au déclenchement)

Non, je les changer ya 3000km, je vais verifier merci , demain je vais les sortir voir leurs couleurs si sa peut m'aiguillier ..

Alors c'était quoi le problème ?

Bougies pas serrés et pleines de flottes ..

Ca fait bizarre hein ? j'ai eu le même coup aussi pour repartir chez moi

Comment ça se fait qu'elles étaient pleines de flottes ? (dans mon cas, c'était lavage moteur avec plein d'eau qui est allé dans le centre du cache culbu .

Mêmes symptômes que moi aussi, j'en était sur...