>> tout depend de l'historique qu'elle a eu, et tout depend la corrosion, si ce n'est que superficielle sur les triangles, sur une NA c'est normal, rien de special... tout depend, il faudrait voir.

La corrosion, tant que c'est superficiel, c'est pas grand-chose, tant que c'est pas sur les ailes ou les bas de caisses, un traitement a la brosse metallique et antirouille, et c'est reparti.

C'est vrai qu'une NA en très bon état, on en voit pas souvent dans les annonces, ou alors très cher, ou pas longtemps.

Visiblement ça n'a pas l'air d'être ton état d'esprit, mais tu peux aussi accepter de rouler dans une voiture "dans un état correct mais pas parfait".
Ca ne gâche en rien le plaisir de la mx5 ni sa fiabilité. Par exemple des sièges abimés, une capote un peu vieillote etc ... Ca reste costaud !

En fait, je connais mal les NA mais possesseur d'une Alfa de 40 ans qui a la réputation de rouiller (et qui ne rouille pas tellement finalement), je suis surpris par la corrosion que je vois déjà sur les NA....

Je ne sais pas si vous avez vu la photo du train AR, ça m'inquiétait au départ mais je pense que c'est superficiel et j'ei vu des photos bien pire.

Côté compartiment moteur, c'est nickel donc l'auto a été stockée au sec je pense.






Finalement, je vais aller vers une négo car l'auto que je cherche n'existe pas apparemment.

François

Les photos me semblent très propres !
Les NA et NB, c'est facilement plus rouillé en dessous, mais c'est juste visuel, rien de grave.

Donc là c'est nickel ! Faut voir les longerons aussi.

>>> pareil, les photos me paraissent tres bonnes

voici !




françois

>> on te l'a dit ou alors, il faut y mettre tres cher. Sinon accepter quelques defauts sur une auto qui a pres de 20 ans, c'est un peu normal.

Et franchement, même pas sûr qu'une auto très chère soit exempte de toute corrosion.... Sauf si restaurée.

Bon,j 'ai fait une proposition au vendeur, j'attends la réponse....

Pas évident avec la distance.

Merci pour les conseils, je vous tiendrai au courant et j'espère pouvoir un jour vous la présenter dans une autre rubrique !

François

>>> c'est evident, et tu as parfaitement raison de le souligner car meme une auto techniquement en excellent etat, saine, si non restauree, aura toujours des petites bricoles et pour une NA, souvent un peu de rouille....

La les photos que tu as envoyees, franchement ca donne une excellente impression.

On attend la suite

Bon ca avance doucement.

On s'est presque mis d'accord sur le prix mais je ne voudrais pas avoir de mauvaise surprise sur les gros frais.
Capote neuve montée : je compte dans les 1000€
Courroie distrib ; 500€ chez Mazda (sans la pompe)

Je suis short ou raisonnable ?

François

t'es large

Large pour la capote je dirais.
Pour la distrib ca doit être quasiment ça non ?

Yes !

Donc donc je dois être pas trop mal sur le budget total.

Ca risque de se faire alors

Carrement large, si le vendeur accepte des prix pareils, tu as un trouve un vendeur "bonne pate"...pour pas dire plus