Je prends ma désormais quotidienne NB ce matin. Elle tourne nickel. Je la gare sous la pluie. En sortant de réunion, je tourne la clef, le moteur démarre, mais en tournant très mal : ralenti instable sous 500 tours, odeur d'essence. Je mets un peu de gaz en pensant que ça ça réguler, mais non.
Je rejoints tant bien que mal mon domicile, à trois kilomètres tant bien que mal : ça pétarade, ça ne dépasse pas 3000 tours, pas de puissance. Je suis pressé, j'ouvre le capot, rien de bizarre sauf ce moteur qui tourne comme une patate.. Ça pue la mauvaise combustion mais, pas de fumée à l:accélération. je n'ai pas le temps de regarder plus.
Je récupère une autre auto et part à un rendez vous.

Ce soir je rentre. Comme j'ai plus de temps, je regarde sous le capot. Rien de bizarre, je pensais à une bougie débranchee ou bien plus grave. Je prends mon appareil pour faire un film, je tourne la clef. Et la. Ça tourne nickel.

Des idées ?

De la flotte dans les puis de bougies ?

Faisceau bougies bobines

Je me demande si ce n'est pas une des faiblesses que j'avaient lues à propos de la nb hors nbfl.
Je me trompe ?

>> + 1, si tes bougies sont ok, essaie de voir les bobines, une doit commencer a deconner peut-etre ? Ton auto a combien de kms ?

160.500 km

Le problème est que j'ai très peu d'infos sur l'historique. Je sais juste que l'embrayage a un an et la distribution 6 mois.

Quand j'y pense, c'est peut être bien la bobine car je me souviens avoir eu quelques petites ratées à bas régime (vers 1500 tours). Est-ce compliqué à changer soit même ?

D'autre part, je vais changer mes faisceaux à titre préventif. Auriez vous des bonnes adresses web pour cela ?

Merci.

c'est peut-être simplement les faisceaux de bougies qui sont fatigués , la mienne avais des ratés et c'était le faisceau ..

Bonne adresse web: il motorsport ou mx5parts .

Bon j'ai commandé les les faisceaux. Un copain garagiste m'a conseille de badigeauner les existants avec la laque de madame ! On verra si ça tient !

comme dit yäz, verifie s'il nny a pas d'eau dans les puits de bougies. si tout est sec remplace tes bougied et ton faisceau, ca ne fera pas de mal (a moins qu'ils soient deja tout neufs). sinon, voir les bobines...

avec ma nbfl ça a commencé comme ça et c'était les bobines ... fais attention car du coup ça m'a couté le catalyseur en plus comme la panne a mis du temps à ètre trouvée .

Je viens de commander un nouveau Coil Pack en Angleterre et des faisceaux.

Bon c'est sur c'est une bobine, celle de gauche. En effet, lorsque mon ralenti est chaotique, si je débranche les deux bougies correspondantes à cette bobine, cela ne change rien. Alors que si je débranche l'une où l'autre de l'autre bobine, ça devient encore pire.

tu sais ce qu'il te reste à faire ,immobilises ta belle tant que ce n'est pas changé

Hé oui !