Yabon !

superbe matos

Oh un établi presque rangé!

J'ai adoré lire ce topic, pourtant totalement débutant dans les voitures, je l'ai trouvé très passionnant à lire, ça donne envie !

Merci, je continue à suivre le topic

Han ... Ils sont beaux
Tu vas pouvoir suffisamment jouer sur le tarage pour qu'ils puissent encaisser 800/500 en venant de 450/300 ?

Oui, ces amortos sont fait pour etre utilisés avec des ressorts aussi durs, par défaut ils sont livrés en 700/400 donc 0 problèmes, ils sont prévu pour cela (et d'ailleurs Emilio ne recommande pas l'utilisation des Xida avec des ressorts trop mous genre 450/300 ce que j'ai et c'est pour cela je pense qu'Owen en était pas satisfait).
C'est Emilio qui me dit de prendre du 800/500, c'est pas moi qui l'ai décidé, je trouve d'ailleurs que c'est un peu trop quand j'en lis ses précos sur le site web :

C'est pour ca il te force a prendre des jantes en 9 et de me revendre les tiennes !
C'est un signe , Joel , c'est un signe

Meme pas, il est franchement pas commercant comme garçon, il me dit que les ressorts ont une taille et une hauteur très standard (2.25" ID et 6 ou 7" de hauteur) que je peux trouver ça facilement chez Eibach, Hyperco, H&R et d'autres et qu'il faudrait que je regarde si il n'y a pas des vendeurs en europe moins cher qui me feraient économiser en fdp

regarde chez Rtec, ils font du sur mesure.

J'allais te dire la même chose que felinkinkin à propos de tes 6UL, pour le coup exit les 8', tu étais quasi obligé de partir sur un set en 9', sécurité oblige
Sinon tu as une idée à propos des choix étranges de l'ancien proprio concernant le tarage des ressorts? Bizarre de mettre le prix sur du bon matos sans se soucier des recommandations validées par les utilisateurs "pointus" du truc! Un original maybe?

Oui, il a un setup assez particulier, il a une NA mais équipée d'un moteur de S2000, donc avec un poids plus important à l'avant, un centre de gravité différent et surtout un carter d'huile très bas, il a donc besoin d'une voiture très très haute et avec un grand débattement car il roule sur les routes anglaises défoncées, bref tout l'inverse de ce pourquoi sont fait les XIDA, et surtout il a commandé le setup sans demander a emilio conseil, et Emilio sur son topic sur miataturbo lui a dit, si jamais tu m'avais donné ton setup avant de commander, je ne t'aurais jamais conseillé cet tarage et surtout je ne t'aurai meme pas conseillé les XIDA.

On va voir s'il a plus de succès avec les sportdrives....

Bon sinon rien a voir, mais ironie du sort, j'ai reçu les XIDA hier, je suis chaud patate pour les monter et faire toutes les opérations sur les trains roulants que j'ai prévu (changement SB, roulements, install du torsen et des brake ducts TSE), sauf que je souffre énormément du dos depuis quelques jours et le verdict du medécin n'est pas rassurant, vraisemblablement une hernie discale, je passe une IRM demain, si c'est confirmé, j'ai peur de devoir mettre de coté la mécanique et les trackdays pendant quelque temps

Oh merde, j'espère que tu as juste tiré un peu sur la corde et qu'un peu de repos te permettra d'aller mieux rapidement
courage mon jojo

D'après ce qu'on peut lire, il faut donc éviter les 800/500, et se contenter des 700/400

Pas cool pour ton dos, en espérant que l'hiver suffise pour te rétablir. Tiens nous au courant.

C'est ce que je pense aussi

Je comprend comme Tonioo: il faut éviter les 800/500 reservés aux voitures avec de gros appuis et te contenter de 700/400. Pour comparer j'ai reverifié sur le site TDR et 949 ce qu'il y a comme valeur sur les Teins c'est du 390/340 c'est deja raide surtout a l'arriere mais relativement confortable
Sinon pour ton dos vaut peut être mieux un peu de repos; Ca doit être de travailler sur la baie moteur legerement penché, c'est terrible pour le dos. Un p'tit truc que je pratique depuis 3 mois : tu te tiens sur les coudes et la pointe des pieds à l'horizontal. Tu commences par le temps "que tu peux tenir" 15, 30 secondes (c'est dur au debut) et tu allonges chaque jour (le matin au lever)avec un chrono. Depuis j'ai beaucoup moins mal au dos (et pourtant j'ai les disques pas mal usés) valide ca avec ton medecin.
M