Super chouette très jolie avec la lame les jantes et le volant .

c'est fou ce que ça change une voiture de nouvelle jantes

Au final le rendu ne me plait pas avec les Rota ca vient surtout du fait que 15" pour moi c'est la taille parfaite sur une NA. Ca m'aura au moins permis d'essayé les T1R dont je suis bien satisfait pour mon utilisation.

Je vais donc mettre en vente les Rota.

J'ai trouvé des jantes de LTD BRG, des avis ? J'aime bien le dessin qui vieilli la voiture je trouve.

Pourtant...elles ne sont pas si vilaines ces jantes

C'est pas le dessin des jantes qui me gene mais la taille, 15" ou rien sur une NA.

Les Rota sont vendues.

Et Mindbreaker m'a trouvé un CAI Jackson racing sur mx5nutz; je l'ai recu vendredi.

>> reste plus qu'a faire une petite video sur youtube et nous mettre le lien car je pense que le bruit de l'auto sera plus a l'avenant

Quelqu'un peut me confirmé que le corps du calorstat est vissé sur le bloc moteur ?

Le calorstat est juste posé.
Tu a juste à dévisser les 2 écrou du support et ça viens tout seul.

J'explique un peu le soucis, quand j'ai démonté la tête du calorstat une tête des deux vis à cassée, en essayant de déserré le reste de la vis j'ai entendu un bruit puis tout le liquide refroidissement a fini sous la voiture. Depuis le corps du calorstat qui passe au travers du cache bouge. Édit voici la pièce qui n'est plus solidaire (du bloc moteur si j'ai bien vu sur le net) : http://www.mx5legend.fr/produit/fiche?identifiant=4744 Est ce que j'ai les boules ? Ça me rend fou !

Cette pièce reste solidaire du moteur, tu doit juste dévisser les deux écrous de la tête , la soulever, placer la cale et tout remettre en place.
Je ne sais pas trop ce qu'il s'est passé ?!

Ce qui s'est passé (supposition tant que je n'ai pas enlevé le cache) c'est que soit la pièce à cassée, soit les vis qui la fixe au moteur ont cassées. Ça sent pas bon du tout, surprise demain en démontant les caches.

Ça sent pas bon ton histoire !

Bon comme je voulais etre fixé je suis allé plus loin dans le démontage, le resultat c'est le corps de la piece qui a cassé et non les vis de fixation, "ouf" ca va etre moins de soucis quoi que la partie restant est derriere un cache qui se trouve lui meme derriere les poulies. Si il faut en plus démonté les poulies ca va etre compliqué surtout que je me vois pas touché à ca. Tout ca à cause d'une pov' vis

Quelques photos :