Voilà un article intéressant sur les jantes.
Les jantes légères sont très rependues sur les mx5 car son châssis serait très sensible au poids de celles-ci, pourtant ce test montre quelles pourraient être moins performante car moins rigides !







Des avis ?

Les XXR sont plus lourdes rigides que les 6UL Donc plus performantes
Joel où es-tu

Et moi mes superturismo qui font 9kg pour du 16"...

Je dois mettre 10 seconde dans la vue a tout ceux qui roulent en 6UL ou RPF1

Faut pas dire ce qui n'est pas dit
Ni extrapoler et utiliser ces conclusions dans des conditions complètements différentes.

C'est sûr qu'en utilisant des T1R pour faire des runs à auchan, tes jantes lights feront des miracles.
Ici, il est question d'une utilisation sur circuit, en semi slicks et 300cv à faire passer au sol ... les sollicitations ne sont pas les mêmes

Moi je trouve l'article très intéressant

Blague à part je trouve aussi l'article intéressant, mon commentaire plus haut est à prendre au 19ème degrés

Mais du coup ça me fait hésiter sur mes futures jantes, je voulais du léger type OZ Ultralegerra ou même Allegeritta, je vais peux-être me rabattre sur des TeamDynamics.

C'est exactement mon cas j'ai bien fait de prendre des XXR alors

c'est pas parce que c'est lourd que c'est rigide pour autant

question de matière, de design, de procédé, de fissures

Non non XXR > Rota > Kazera > 6UL

C'est sur que comparer le comportement de jantes sur une 350Z de 1600 Kg c'est complètement transposable sur une mx5 de 950 Kg....
Les contraintes appliqués aux jantes sont rigoureusement identiques.

Moi la question que je vous pose c'est, vous préferez des jantes aftermarket génériques, faites pour toutes les voitures, ou des jantes faites uniquement pour la mx5 , sans aucun compromis, avec comme seul but ultime la performance ?

6UL > everything, end of the story

Tu m'a convaincu en une seule phrase.

/thread

+1

RPF1 Powaaa

moi je rechercherai des forgées avant tout et autant que faire se peut super allégée.. ça limite vite les choix enfin pour l'instant content des RPF1 avec de bons gommards .. mais pas encore testé sur circuit

le mieux étant d'avoir une jante légère et rigide

En plus c'est du solide

c'est une des tiennes?