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Index du forum » Mx5France Racing Team » PROJETS - Préparations circuit

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BASSone
Message Publié : Jeu 11 Avr 2013, 15:50 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
alexandre.nes45 a écrit :
Bon ba sa confirme ce que je disais, faut ouvrir :D

Et du coup je confirme ce que j'avais répondu: toi d'abord :D !

Merci pour les infos Ben, je checkerai alors parce que ce que tu dis je le sais, c'est le genre de truc que j'ai trouvé en faisant quelques recherche. Le problème c'est que j'ai aussi trouvé des infos qui allaient dans l'autre sens, voire qui n'avaient rien à voir parfois, du coup je suis un peu perdu :lol: !

EDIT: preum's sur la page 31 8-) !
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Eternal Flame...
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alexandre.nes45
Message Publié : Jeu 11 Avr 2013, 22:39 
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Inscription : Lun 9 Avr 2012, 12:51
Message(s) : 475
Localisation : Loiret (45)
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Pourquoi? ça se fête la page 31? :)

Voilà je suis en mode "long short shifter" et sa va beaucoup mieux :ricane:
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Montage de la boulonnerie anodisée... c'est long à faire mais on s'en rend même pas compte! :lol:
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Mia la borgne! :aie:
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laurent59
Message Publié : Jeu 11 Avr 2013, 23:05 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Elle est vraiment superbe niveau prépa. !
Vivement qu'elle soit "terminée" :P
NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)
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MxBoy
Message Publié : Ven 12 Avr 2013, 06:59 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4436
Localisation : Grand Champ 56
Vraiment tres bien finie ! Je compte passer aussi en mode "shifter long" sur la R&B!
M
MIATA 1.8 R
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Alex31
Message Publié : Ven 12 Avr 2013, 07:25 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
Message(s) : 2303
Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
mais ça vous apporte quoi le Long Shifter ?? c'est tellement plus agréable le Short ... comprends pas :aie:
Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !
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alexandre.nes45
Message Publié : Ven 12 Avr 2013, 07:54 
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Inscription : Lun 9 Avr 2012, 12:51
Message(s) : 475
Localisation : Loiret (45)
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Le short shifter supprime les jeux, les erreurs de passage de rapport et forcement la course, en contrepartie faut des bras de camionneur pour passer les rapports.

Si tu rallonge ton short shifter tu gardes les qualités et tu supprime les défauts.

Maintenant une fille peux passer les rapports dans ma mx5 :lol:
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Alex31
Message Publié : Ven 12 Avr 2013, 08:12 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
Message(s) : 2303
Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
haaaaaaa ... j'me disais bien que j'avais raison de pas en vouloir ...
Si j'mets ça, Madame pourrait de nouveau me piquer mimix :ttt: :D
Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !


Dernière édition par Alex31 le Ven 12 Avr 2013, 08:17, édité 1 fois.

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alexandre.nes45
Message Publié : Ven 12 Avr 2013, 08:16 
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Inscription : Lun 9 Avr 2012, 12:51
Message(s) : 475
Localisation : Loiret (45)
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Oui c'est le seul défaut :ptdr:


;)
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stan69
Message Publié : Ven 12 Avr 2013, 21:26 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8992
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Alors...que peux-tu nous dire sur la qualité de la boulonnerie anodisée ?
J’espère recevoir les mien demain.
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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alexandre.nes45
Message Publié : Ven 12 Avr 2013, 21:54 
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Inscription : Lun 9 Avr 2012, 12:51
Message(s) : 475
Localisation : Loiret (45)
Mx5 : NA
Modèle : 1994
J ai tout monté et je n'ai pas fait une rayure... par contre il manque les vis du cache-culbu, certaines rondelles sont moins bien anodisées mais dans l'ensemble c'est relativement correct, et sa fait classe dans la baie, sa brille de partout. :D
:jaime:
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stan69
Message Publié : Ven 12 Avr 2013, 22:10 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8992
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Il manque les vis du cache culbu :etonne:
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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alexandre.nes45
Message Publié : Ven 12 Avr 2013, 23:17 
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Inscription : Lun 9 Avr 2012, 12:51
Message(s) : 475
Localisation : Loiret (45)
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Ou alors tu vas recevoir les miennes... faudra me les rendre :)
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alexandre.nes45
Message Publié : Sam 13 Avr 2013, 01:27 
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Inscription : Lun 9 Avr 2012, 12:51
Message(s) : 475
Localisation : Loiret (45)
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Joint fuyard remplacé + joint liquide aviation ( on sait jamais :D )+ remplacement de la visserie par de l'inox...

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Rollbar "madebyPiko" ( :P ) bientôt fini, trop bon :faim:

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MxBoy
Message Publié : Sam 13 Avr 2013, 18:21 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 21:36
Message(s) : 4436
Localisation : Grand Champ 56
Vraiment sympa ces rondelles en aluu anodisées. Avec les vis en inox prend la précaution de les graisser, ca se dévisse plus facilement après.
La fuite sur le dessus du compresseur c'est la valve d'IAC, elle est très différente de celle du 1600?
Et l'arceau pas mal! Ca va être plus rigide! Tu l'a fait toi mêm ou un fabriqué par PIKO?
M
MIATA 1.8 R
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cherub
Message Publié : Sam 13 Avr 2013, 19:31 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14326
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
C'est marqué rollbar made by piko.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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