Je poste ici à tout hasard.
Il me faut une NA!

Moins de 120000kms de preference.
Entretien et revisions nikel, je dois l'utiliser en daily.
Peu m'importe l'année...pourvu que ce soit un 1.6l de 115cv ou 1.8l
J'aimerai que la courroie soit neuve aussi dans ce genre de kilometrage ca doit etre la routine.

Et en plus si elle a un hard top c'est parfait.

J'ai un budget correct!

Si j'interpele quelqu'un...libre a vous de m'ecrire!

Hello, merci de faire attention où tu post

Oups pardon...
J'ai pas l'habitude
Merci

Tu as cherché sur leboncoin ? ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/offres ... 5000&q=mx5

Yes! Deja deux trois mail envoyés
Mais c'est fou comme il n'y a que des rouges a vendre...
Ou presque...
Peu de noir ou vert anglais c'est dommage.

C'est normal.
En france, jusqu'à 1994, (donc pour toutes les 1.6 115ch) les couleurs dispos en france était rouge et blanc, sauf :
- vert anglais pour la série BRG (intérieur cuir beige) (en 1993 je crois).
- noire pour la série spéciale BBS (1991 il me semble)

C'est donc normale que tu ne vois que des rouges.

Si tu veux du choix en couleurs, faut prendre une >1994, donc 1.8 130ch ou 1.6 90ch.

Je vois, ca doit ramer le 90cv non?
J'ai deja deux trois réponses pour des mini, alors ca par contre y'en a a la pelle!
C'est peut etre mauvais signe d'ailleurs, autant d'annoce et certaines tres alléchantes...

Vous en pensez quoi vous des mini bmw de 2002 -2003...en version cooper 115ch?
Quelqu'un connait quelqu'un qui en a une?
Parce qu'en fait je suis pas encore vraiment décodé entre ces deux voitures.

En assurance la mx coute peut etre plus cher vu que c'est une cab...

Entre une mini bmw et une NA ? J'hesite meme pas une seconde pour une NA !

Tes raisons l'ami? :p
Mais je penche de plus en plus vers ce choix, quand je vois les reponses de connasses (certainement blondes) qui me repondent a mes mails de questions diverses...lol

Euh, essaie d'y aller un poil plus méthodiquement quand même .. histoire de pas regretter et d'être sur de ton choix. (même si tu peux pas être déçu avec une Mimix)

Fais des devis en ligne pour l'assurance pour les 2 modèles
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Consommation / périodicité entretien / prix des révisions et des pièces d'usure

Et bien sûr, essaye les 2 modèles ... c'est surtout ça qui te donnera la réponse à ta question

Quel est ton budget pour une auto de moins de 120 000 kms ? (sachant que les NA ont pour certaines 20 ans, donc ca devient rare ou alors a des prix importants).

Et quelles sont les questions demandees au vendeur ? (histoire de savoir si tu ne fumes pas trop de drogue )

Mon ex-beau-père en a une, je l'ai eu 4-5 fois entre les mains, dont un 2x500 kms.
C'est tout sauf une voiture fun comme la NA

Ca tient le pavé mais ça finit toujours par sous-virer, l'ESP est dur à déclencher mais très invasif, les suspensions sont un peu fermes mais ça reste très confortable, le moteur est assez linéaire, manque à la fois de couple en bas et de pêche en haut, et est souvent insuffisant même en conduite "normale énergique".
Finition et équipement au niveau, et ça a la tête des Mini BMW et y'a marqué Mini dessus.

Une parfaite citadine qui n'a pas trop peur des vacances, mais pour les "vraies" sensations, on repassera...

Edit : km inconnu à ce jour, peut-être 80000, et pas de gros souci à ma connaissance. En sachant que c'est quelqu'un qui entretient ses voitures a minima de chez minima

Alors alors,
En gros j'ai un budget de 6000.

Concernant l'essai c'est deja fait, les deux me plaisent, certes c'est un style tres different voir durement comparable, or, je n'ai essayé qu'une mazda sous la pluie donc c'etait rigolo mais pas forcement top...en plus elle etait dans un salle etat...
La mini, j'en ai essayé une mercredi dernier, bien sympa, juste a savoir ce que ca donnerai niveau entretient...(bmw, rien que le nom fait peur)

Sinon pour les assurances la mini me reviendrai a 700/an et la mix, je friserai les 1000...c'est un prix que je peux accepter dans le sens ou je ne roule pas comme un malade et je gagne du bonus plutot vite...
Bref...ce ne sera pas ca qui me freinera.

En ce qui concerne les "blondes" ce sont les reponses pour les minis qui me font devenir chevre un peu...dernier exemple: "la mini je l'ai achetée a un monegasque donc il devait avoir les sous pour l'entretenir, moi j'ai rien fait dessus et elle dort au garage, par contre le controle est a faire et sera a vos frais" fin de citation.
Donc en gros j'achete une bagnole sans controle d'une nana qui ne l'a pas touché depuis je ne sais combien de temps, si son histoire est vraie...

Bref.
Voila un peu ou j'en suis. Je comptais un peu sur vous pour me dire les eventuels pieges a eviter des Mimix si il y en a... Et aussi, on m'a dit dans ma presentation que certain membre avait ou ont eu des mini bmw...des avis seraient aussi les bienvenus.
Car les forums de problemes rencontrés c'est sympa, mais c'est du cas par cas...et puis il n'y a que ceux qui ont des problèmes qui écrivent, normal...les autres profitent du plein air hehe

Pardonnez mes longues tirades...j'ai l'habitude des rédactions.

Oups dsl misho tu as repondu juste quand je postais!

Ok, donc en gros, c'est sympa, mais ca ne vaut le plaisir au volant de la mx...
C'est ce que je me disais lors de mon essai aussi...

Il est vrai que c'est plus cossu, je me vois peut etre plus faire de l'autoroute a la limite...
Quoique une mx avec un hard top ca pourrait le faire non? Ou c'est un prise de tete?

Le truc c'est que moi la voiture je vais l'user pas mal, ca sera un daily et si je dois aller en vac ou autre ben ce sera avec aussi...

Il me faut donc une auto assez polyvalente pour allier mon envie de fun et aussi de fiabilité. (L'hiver il faudra qu'elle demarre)

T'es vraiment fixé sur la NA ? Parce qu'une MX-5 pas chère et fiable, à user rapidement, j'irais chercher une NB 1.6, moins fun qu'une NA mais sympa quand même, plus facile et/ou moins chère à trouver en bon état, conso et entretien identique, et moins de remords à la remplacer le jour venu.

Le hard-top, les avis sont partagés, j'en ai eu un à l'achat, je l'ai revendu aussi sec. Niveau confort ça change rien ou pas grand chose par rapport à la capote fermée. Confort qui n'a absolument rien à voir avec celui de la Mini, c'est évident
Pour les vacances, pas de souci avec la MX-5 si les occupant(e)s savent gérer leurs bagages, sinon un porte-bagages peut être bien utile.

Effectivement la Mini, surtout en 115ch, c'est plus pour abattre les km dans autre chose qu'une Clio Diesel