Merci

Je m'étais auto-répondu entre temps ^^ Ils sont montés comme des goujons de roues ou vissés?

Y'a plus qu'à aller acheter des cables ^^

Belle pièce ça donne des envies de dépenser des sous... Mais pas cette année...

Plutôt qu'une grande explication, voici quelques photos

Merci!

Tu ne m'as pas dit par contre si les goujons étaient pressés ou vissés par contre

Ils sont vissés, mais pour les débloquer du collecteur d'origine j'ai du chauffer un peu, d'ou l'idée d'envisager d'en acheter des neufs..

Merci !

Voili voilou, monté en deux soirées après le taf la semaine dernière avec mes deux compères habituels, le voilà enfin monté

C'est un vrai régal

Je confirme que je redécouvre ma NC, elle a completement changé de tempérament.
(et elle me gratifie de gros POC à chaque changement de rapport ou lacher de gaz )

Et la pièce en elle même est belle. Elle a pris une belle teinte cuivrée au bout de quelques centaines de km



Je ferais une prise de son pour ceux que ça interesse

Heureux de te savoir satisfait de cette modification

Une vidéo on board pour juger du comportement est la bienvenue aussi

Je vais voir ce que je peux faire

dans l'attente d'une prise de son ou d'une video, ta config me plait titou...
je me pose incessamment la question de savoir avant de faire la modif si, avec ce collecteur 4-1 sans catalyseur (et non TUV) sur une voiture récente (depuis 2005), et avec un echappement sport (et bruyant) si :

1-/ ça passe au CT??? bruit, pollution, qu'un seul catalyseur sur l'inter...

2-/ si d'un point de vue assurance, ça passe ??? en cas de litiges avec expertise surtout....

Titou, as tu des retours de flammes??

Je sais que d'autres ici on passé la pollution sans trop de problèmes, je te dirais ça dans deux ans,normalement ça passe. Au pire je refais l'échange. Une fois les heatshields enlevé de l'origine, ça rentre et sort comme papa dans maman.


Je compte pas avoir d'accident pour le savoir, bonne question.. En même temps vu toutes les modifications apportées, (et celles à venir ) il est un peu tard pour m'en soucier..



Des retours de flamme je sais pas je suis pas derrière pour regarder, mais j'ai des PAN très (très) sonores à l'échapemment quoi que je fasse, même à bas régime, quand je passe une vitesse, quand je rétrograde, quand je lache les gazs, quand je les remets, peu importe le régime moteur entre 1500 et la zone rouge j'y ai droit

J'essayerai de filmer l'arrière un de ces jours, je te dirais

En tout cas le combo Cobra+4-1 est assez excellent

Les explosions à l'échappement sont dûes au silencieux, ou au collecteur ?

Il me semble qu'elle sont normales, mais étouffées par la ligne d'origine. J'en avait une fois de temps en temps après avoir changé le silencieux, et la depuis le collecteur c'est la fête du slip ^^

Merci pour tes réponses Titou bien que cela m'aide pas trop... enfin si, il me reste 1an et 10mois avant le prochain CT, et j'ai pas l'intention d'avoir un accident (quoique l'on ne choisit pas me direz vous...)...faudrait que je le fasse maintenant, je suis chaud pour l'installer mais toujours indécis