Cour d'appel? Pour?

Je sais pas si ça vaut le coup de se lancer dans des procédures interminables..

J'ai trouvé un moteur de FL avec 2000 miles pour un prix super interessant.. Et ça peut être réglé en une semaine.

Je l'ai achetée à 40k km, changement aux alentours de 20k, à Colmar.

Si j'avais une voiture à côté je le ferais évidement... Mais sans, je peux pas vraiment me le permettre..

La garantie je l'ai négociée quand je l'ai achetée, elle avait 2ans, j'ai pris l'extension.

J'ai déjà eu le cas à l'époque ou un garage Mazda considérait un changement de silencieux comme une modification majeure annulant la garantie...Mon admission MazdaSpeed est considérée comme "admission modifiée" même si au catalogue.. Alors un collecteur..

Si on démontre un vice caché en revanche c'est autre chose..Mais je suis à pied pendant ce temps.

C' est quand même pas normal de casser un moteur comme ça. Je sais qu' on est censé vérifier le niveau d' huile mais soyons honnête, sur un véhicule récent, on ne le fait pas vraiment souvent. Avant de faire un long trajet, oui. En temps normal ...
Avec les symptômes décrits au Summer (pas de témoin allumé, pas de fumée, ...) ça ressemble plus à un oubli lors du précédent entretien.

Si ton garage à Belfort ne sait pas le faire passer en garantie chez Mazda, ils doivent avoir une assurance. Pourquoi ne pas leur demander de la faire jouer, quitte à leur payer une éventuelle franchise (en tout ou partie) ou d' intervenir sur les frais engendrés. Si tu achètes le moteur uk, ils peuvent prendre en charge la M.O. du swap par exemple. Sachant qu' il sera impossible de prouver qu' ils ont oublier de mettre de l' huile, s' ils font un geste commercial ce sera déjà pas mal.

Je suis d'accord avec toutes ces possibilités, mais le temps presse malheureusement..

J'ai déjà trouvé un moteur, je pense partir la dessus, c'est encore le plus simple.

C'est toi qui a fait le dernier entretien Antoine ?

Non, Mazda Eckbolsheim. Je pensais pas faire l'entretien moi même avant la fin de la garantie..

Ben si tu vas au judiciaire ensuite, tu n'auras pas une autre expertise à faire, puisque cet expert est assermenté cour d'appel

Phil

effectivement, c'est plutôt étonnant comme situation, v'la le dilemme...
Vu le nombre de personne qui suivent ton topic de ta voiture, euh, cela serai de pas trop faire naitre une certaine psychose sur les NC
j'ai pas tout en memoire de ton topic, mais je pensais que tes modifs, c'est toi qui les fesait ou du moins avec des gens competents qui t'aidaient.. de lire, qu'avec tout ca, tu fesais tes révisions par des "PROs", pour moi je trouve pas cela très logique... donc pour les garanties...
Je pense que le fait de faire les interventions "soi meme", au moins en cas de soucis, on ne peux vouloir qu'à soi, la du coup, c'est un peu bancale...
en tout cas, BON COURAGE pour la remise en selle de ta NC, parce que perso dans ton cas, je sais pas si j'aurais les moyens et la force de tout refaire !

J'ai tout fait moi même, ou avec deux amis suivant le cas. Il n'y a que les revisions que j'ai fait en garage.

Et ca ne les a jamais derangé a Belfort, bien au contraire !

Pour ce qui est de la remettre en route, je me vois pas la laisser comme ca, faut que j'aille au bout ^^

Ca serait dommage non?


Quand au modifs, y'en a plein d'autres qui ont pareil, y'a pas d'avantage de problèmes. Ca serait arrivé de toute facon hein ^^

Pareil que toi, je fais les modifs moi même, mais les révisions, je les fais chez Zda... Côté entretien, je fais plaquettes et disques, je vais faire les vidanges boîte/pont. Mais je suis tout de même rassuré de la faire voir par un pro une fois par an lors des vidanges... Mais j'ai pleinement confiance dans le garage où je vais, si ce n'était pas le cas, c'est sûr que je ferai aussi mes vidanges tout seul.

Tout pareil

effectivement, l'abandonner, ça serait pas cool, nous sommes passionnés, mais d'autres n'auraient pas eu les mêmes états d'ames.. Plein d'autres qui ont pareil, pas sûr, du moins pas aussi aboutie, beaucoup de rêveur comme moi...
En tous cas si tu swap, on va suivre ça de près!!

Et puis, changer un collecteur, mettre un HardDog, changer les suspats ... (j'en oublie, excuse moi )
On est bien d'accord que ça n'a aucun rapport avec un éventuel problème de coussinets de bielle ou quoi que ce soit en rapport avec un manque d'huile.

Tout a fait

Apres ils s'en foutent je pense