Salut à tous,

Ça y est!
Je viens de rejoindre votre communauté avec grand plaisir.
C'est une 1,8 de 2006 avec 112000 kms au compteur que j'ai cherché en Allemagne du côté de Stuttgart.
Elle dispose de sièges cuirs noirs (en très bon état, qui a dit que le cuir de la MX5 était "léger"?), de l'ESP et de la clim auto.

Elle a pas mal circulé, apparemment par tous les temps: l'arrière est bien rouillé sous la caisse, j'espère que cela ne sera pas un problème (uniquement toutes les barres et grosses pièces métalliques, pas la caisse).
La capote semble niquel et a parfaitement résisté à mon lavage au jet.
A part 2-3 petites bosses, elle est très belle et très propre.

Elle a du connaître un petit choc arrière qui a nécessité de changer le pare-choc et a un peu beugné le silencieux; celui-ci cogne d'ailleurs contre la plaque d'isolant, mais uniquement à froid (sans doute avait-il été un peu déformé lors du choc).

Vu son kilométrage, je crois que de nombreuses vidanges s'imposent:
- liquide de refroidissement
- liquide de freins
- boîte de vitesses
- pont arrière
- moteur
(si qq'un peut m'indiquer une idée du coût, ce serait sympa)

Voilà!
Je suis donc comblé!

Et voici quelques photos (avec la plaque d'immat provisoire)

Voisin.
Très belle la NC dans cette couleur.
Son entretien n' a pas été fait chez Mazda?
Si le carnet d entretien est à jour pas la peine de changer tous les fluides.
A un de ces jours sur nos routes.

Si!
L'entretien a été fait chez Mazda, mais a minima: tous les 20000 kms (avec un loupé de 30000 kms).
Les vidanges moteur + filtre ont été faits ainsi que le liquide de frein à 40000 kms puis à 80000 kms.
Le filtre à air a été changé 1 fois et nettoyé les autres fois.
Les bougies ont été changées à 105000 kms.
Sinon... rien.
Je suppose que les plaquettes et les essuie-glaces ont été changés par le proprio.

Sauf erreur, entre 100000 et 120000 kms, on a effectivement toute la liste citée de vidanges à faire.
Je verrai aussi en fonction du budget, mais je pense que ça ne lui fera pas de mal.

Oui enfin pour un 4 cylindres faisant 126 chevaux et etant tres fiable, l'auto a ete quand meme convenablement entretenue je trouve.

Disons qu'il faut faire un bon check-up, mais rien de special finalement

Tu ne ferais pas toutes ces vidanges?

Après tout si tu as la possibilité de le faire toi même quelques litres d huile et de LDR ça ne coute pas une fortune. Pour le liquide de freins, je ferai faire.
Ou alors continu à faire faire l entretien d après les préconisations Mazda mais pas forcement chez eux.
Par contre surveille bien ta conso. d huile y en a qui ont grillé leur moulin à cause de ça.

Bah non, je ne comptais pas faire moi-même...
Je ferai faire des devis pour tout cela, je n'irai pas forcément chez Mazda.
Pour info, ce sont les préconisations Mazda: à 100000 ou 120000 kms pour tout cela.

Pour le niveau d'huile, j'ai compris qu'il faut faire attention: avant de prendre la route lorsque je l'ai cherchée à Stuttgart (250 kms à parcourir), j'avais vérifié le niveau et avais ajouté près d'un litre pour arriver à un niveau de 3/4.
La dernière révision datait de 6000 kms.

C'est flatteur de me demander mais non puisque je ne suis pas garagiste

Mais un petit garage indépendant local devrait pouvoir te faire ces opérations sans souci, c'est de la mécanique trés simple

Moi je ne ferai qu'une vidange boite/pont/moteur avec filtres, remplacement liquide de frein et vérification des consommables, c'est tout et ce serait déjà largement suffisant.

Et le liquide de refroidissement?
J'ai l'étiquette FL 22; il faut le remplacer à 100000 kms je crois ou 10 ans.

Le liquide de refroidissement ça se fait aussi facilement que les autres vidanges, tu peux la faire aussi ça ne coutera pas grand chose en plus.
Mais bon, les voitures modernes comme les NC ne sont jamais concernées par les surchauffes.
Mais les autres vidanges, oui, fais les toutes, au moins tu repartiras sur une bonne base !

Bienvenue Voisin Mulhousien
Très belle auto ( j' aime cette couleur )
Au plaisir d' une sortie ou sur nos routes hautrhinoises...

Merci pour l'accueil.
Moi aussi j'aime cette couleur; encore plus depuis que j'ai
passé du dégoudronneur et du polish: ça brille

à mon ami CAB 68 !

Cela faisait quelques années déjà que nous parlions ensemble de MX-5 et en l'espace de quelques semaines, nous avons tous deux réalisé ce petit rêve automobile...

Ce sont donc des NC toutes les deux, rouges toutes les deux, même si ce n'est pas vraiment le même rouge.

Pour mémoire, voici la mienne : viewtopic.php?f=87&t=17888http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=17888

Et oui, ce sont des hasards ou des opportunités qui rendent certains petits rêves possibles ou raisonnables. Et comme toi, je troquerai bientôt les JA 16" d'origine contre de superbes Platin en 17" (je les ai cherchées aujourd'hui).
J'attends encore les pneus Hankook pour poster qques photos de plus....