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cherub
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 11:27 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Un stocker kit?
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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yacco71
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 12:25 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12205
Localisation : 74 - Vacheresse
Un autre truc auquel je viens de penser, Serge nous a dit qu'il avait fait principalement des petits trajets avec, du coup elle va p'tre se liberer un peu et se décrotter pour donner un peu mieux :faim:
Attends encore un peu avant de regarder les montages de turbo avec ITB ;)
Roads are like my woman : much better with curves :P

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lorenzeus
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 13:07 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
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Mx5 : NBFL
Modèle : 1989
Sympa cette acquisition surprise :red:

Et cette histoire de torsen alors ?
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kikinoulator
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 13:59 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
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Localisation : Tanger
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
ben le torsen.....
Il etait dans les reves les plus fous du vendeur.....
En tout cas, des que j ai insiste pour voir les photos...... wallou.

L ideal ce serai que je passe en piston forge etc.... et en profiter pour refaire le moteur.

Le stocker kit n existe pas en 1.6 ( le moteur est deja derive d un 1.3 ).

Le probleme c est que l ITB 1.6 ne va pas sur un 1.8 ( l ideal aurai ete de swapper en 1.8 avec le stocker kit on monte a 2.1 )
Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

Mx5 Mazdaspeed (2004) qui fait de pshitts
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BASSone
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 14:19 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
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Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
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laurent59 a écrit :
kikinoulator a écrit :
Finalement, c est bien qu il y ai de la place dans la baie moteur, a moyen terme il va falloir ajouter un compresseur ( ou un turbo ) a moins qu on prepare le moteur avec des pieces haute performance ( mais cela risque de couter encore plus cher ).


kikinoulator a écrit :
patST a écrit :
Cool quelle soit sur le forum à nouveau ;)

Faut surtout pas lui enlever ses ITB c'est un monument cette caisse.



Ce n est absolument pas prevu....


Euuuh j'ai pas compris :D

Tu veux mettre un turbo par dessus les ITB ? :D

En voilà une idée qu'elle est bonne :faim: !

J'ai pas mal entendu parler de ce genre de montage mais j'en ai jamais vu, ça doit être juste énorme :bave: !
La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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kikinoulator
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 14:48 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
Message(s) : 1580
Localisation : Tanger
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
en fait j ai 3 solutions :

Atmo : on refait le moteur ( wiseko, Carillo ).
Compresseur : un eaton 45 + ITB ( j ai deja la megasquirt )
Turbo :un gt2560R + ITB ( j ai deja la megasquirt )
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KURO
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 14:51 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
Message(s) : 1433
Localisation : Melun 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Fais le en compresseur!

(Comme ca si un jour tu la revend j'aurais deja ce que je veux dessus :ricane: )
Flat out until you see God, count to three, then brake.
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guillaume650
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 14:53 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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Localisation : 91
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Modèle : 1994
ITB avec compresseur ou turbo c'est juste donner du lard à du cochon!... ça sert à rien et bon courage pour tenir la pression :D

autant revendre les ITB pour financer compresseur ou turbo ;)
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kikinoulator
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 15:18 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
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Localisation : Tanger
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
guillaume650 a écrit :
ITB avec compresseur ou turbo c'est juste donner du lard à du cochon!... ça sert à rien et bon courage pour tenir la pression :D

autant revendre les ITB pour financer compresseur ou turbo ;)


Je ne suis pas mecano, c etait juste une idee...

Mais je vais essayer de priviligier la solution atmo sur la NA.
Mon reve a long terme, c est d avoir une NA 1.6Atmo, une NB 1.8Turbo, une NC 2.0 Compresseur....
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KURO
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 15:21 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
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Localisation : Melun 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
Y te reste plus qu'a acheter la NC de yacco (pour la base plus que bonne!) et a lui greffer un cosworth et le trio gagnant est a toi! :P
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Yo
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 17:01 
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Inscription : Jeu 3 Nov 2011, 16:39
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Mx5 : NB
Modèle : 1999
Les 1.6 en atmo sont capables de jolies prouesses... Mais ça coûte une blinde à préparer :tantpis:

Un peu d'inspiration : http://www.youtube.com/watch?v=EmHSFWfjwbg
:love2:
NB 10ae
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cherub
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 17:36 
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Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
j'avais vus un ricain qui avait monté piston et bielle forgé, ITB et il me semble qu'il avait changé le vilo et était passé a 1700cc.
il prenait 9000tr/min et sortait au final 147cv aux roues donc a peux pres 180cv moteur.

edit: http://clubroadster.net/vb_forum/89-roa ... 009-a.html
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kikinoulator
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 17:50 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
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Localisation : Tanger
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Je suis monte dans la NA 1600 de marc ( mxboy ) en atmo.... elle est préparée..... et je peux vous dire, qu il a la patate ce moteur !
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patST
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 18:29 
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Inscription : Sam 5 Mai 2012, 21:35
Message(s) : 6981
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Je suis aussi pour la diversité des prépa moteurs ;)

Jvoulais passer en pistons et bielles forgées mais si les pièces d'origines tiennent en turbal ca tiendra bien en atmo ;)
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lorenzeus
Message Publié : Mar 13 Août 2013, 18:44 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 21:26
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Mx5 : NBFL
Modèle : 1989
kikinoulator a écrit :
Mon reve a long terme, c est d avoir une NA 1.6Atmo, une NB 1.8Turbo, une NC 2.0 Compresseur....


Tu passes dans le sud en septembre ? tu pourrais récupérer une NB turbo en échange contre une NC 2.0 ;)
Ensuite tu reviens dans + ou - un an et tu récupères la NC compressée contre la NA ITB, comme ca moi aussi je serais passé par toutes les étapes :red:
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