oui. on pourrait se croiser aux alentours?

Sans problème

J'avais ramené mon KKK chez mon usineur afin qu'il implante mon support d'EGT.

Trou fraisé, puis un coup de taraud machine sur une fraiseuse 5 axes avec la lubrification qui va bien c'est allé nickel

ok, autant pour moi je n'y étais pas du tout.


Intéressant ces liens, ça commence à faire un peu d'outillage pour ce type d'écrou/vis. Mais après recherche d'info sur ce type de montage je comprends l’intérêt d'un point de vu sécurité anti-desserage.

Par contre, après vérif, je ne retrouve pas ce type d'écrou suivant nos normes NF ou DIN, je n'ai pas tout épluché bien sur, mais en trouver des écrous de ce type chez un distributeur est pas gagné, il fraudais déjà que ça existe en standard. A'ai réussi qu'a trouver des gabarit de perçage comme le lien de canaille.

Salut,

c'est une cuvée spéciale "Cériani 4 cames".

Je les avais fait faire mais ça doit exister chez un revendeur. Enfin je crois!

Romano.

De mon cote je viens de trouver un revendeur beaucoup moins cher sur eBay pour le gabarit de percage, histoire de percer d'autres vis et écrous, oui romano je sais que c'est peut être overkill mais je suis un peu psychopathe la dessus après Pouilly

T'as carrément raison, ça peut éviter de grosses emmerdes!

Pas si sûr... j'ai demandé à l'un de mes fournisseurs (je suis concepteur mécanique), pour lui inconnu au bataillon, mais bon, il n'a pas cherché plus que ça non plus je pense. Peux être trouvable suivant norme anglaise ou américaine (mais dans ce cas, filetage en UNC ou UNF), je pense en particulier à l'utilisation éventuel en aéronautique.

Maintenant, je pense qu'il est bien plus rentable d'investir dans le gabarit.

[quote="joeldc13"]De mon cote je viens de trouver un revendeur beaucoup moins cher sur eBay pour le gabarit de percage, /quote]

Tu as commandé ou pas encore ? si c'est intéressant on pourrait se grouper car ca m'interesse

on en utilise souvent au boulot, j'essayerai de trouver norme/fournisseur quand je rentre...quoiqu'on les fait ptete

edit : faut voir coté aéronautique, MS9360 zum beispiel, mais autant chopper un gabarit, une bonne mêche et vous faire une soirée "on se perce les écrous"

Déjà commandé, sur ebay, gunsun safety wire nut jig

Merci

Salut,

Après 3 jours de lecture intensive , je ne peux que saluer le travail accomplis et surtout la volonté d'aprendre et de vivre l'automobile sportive.
Chapeau!

Etre passé du "botom ass meter" aux log à la miliseconde de la MSQ3x, des premières brasures de composants au montage d'un diff et puis maintenant pouvoir jouer avec quasiment tous ce qu'il y a de paramétrable sur un mci, c'est beau!

Manque plus que le Kers sur la Crystal white

Je suis l'aventure

Régis

PS: tu pourra transmettre mon bonjour à Luc (Saxo 300+) et à son associé, Théoturbo qui eu une Ax GTI turbal par le passé, de la part de "Régis 92"

Merci Régis, de ta part cela me fait plaisir.

De mon coté je n'ai pas terriblement avancé, mon dos me fait souffrir, c'est relativement intense au travail en ce moment et je bosse régulièrement le soir donc pas énormément de temps, j'ai juste reçu quelques pieces qui me manquaient, j'ai notamment trouvé des durites d'eau en 9,5 mais tressées cette fois ci, Laurent m'avais mis en garde et là j'ai trouvé de la durite siliconne bien epaisse et surtout tressée, il y a en effet une grosse différence entre les deux, je ferai une photo.

J'ai reçu aussi les dernieres vis et pieces manquantes de chez ilm



Et les supports de barre stab de Marc, je n'ai pas encore eut le temps de les monter, je m'en occupe ce soir peut etre





Et j'ai reçu le gabarit de percage pour les écrous





Me reste plus qu'a récupérer d'ici la fin de semaine une bonne perceuse a colonne

Et sinon il y a des gens qui sont en contact avec BEGi en ce moment ?

J'ai payé mon collecteur et mon heat shield il y a trois semaines, et ça ne bouge pas d'un poil, deux mails envoyés et aucune réponse, ce soir je teste par tel