ah merde pour le mandrin...tu sais ce que c'est comme attachement pour ton mandrin ? pour en monter un autre à la place...sinon t'as ce genre de pièce :
http://www.hmdiffusion.com/E-Mini-mandrin-11-3420-p.htm
pour du petit couple comme du perçage en 1.5 ça pourrait suffire...t'as pas un dremel d'ailleurs, pour essayer avec juste la "pince" ??

Le mandrin de ma perceuse a colonne est au format b16 et accepte du 3 a 16mm.
J'ai trouvé un autre en b16 qui fait 1-13mm, je viens de le commander, ça ira en complément de l'autre...

ah ben voilà, encore mieux ! ça a du bon les mandrins normalisés !

avec ton gabarit de perçage, t'arrive à bien caler la vis dans l'axe et la serrer suffisamment ?

Vu que c'est une vis, je l'ai simplement bloquée dans 'l'etau par le filetage, c'est pour les écrous le gabarit principalement

Je sais plus si tu l'as dit ou pas, tu as trouvé le joint "percé" en 10mm ?

Me souviens plus, mon précédent montage je l'avais fait sans joint a ce niveau, c'était turbo et collecteur d'occase et je n'avais pas de fuite.
La c'est turbo et collecteur raides neufs, j'espère bien ne pas avoir de fuite mais j'ai prévu un joint métal cometic faut que j'aille mesurer...

Cometic ca doit etre standard en 8mm je pense.

Sinon montes sans joint, laisse bien chauffer puis resserrage. Donc ne mets pas le fil freiné direct au montage (bien que je pense que tu n'en mettes pas à cet endroit avec l'inconel, ou alors c'est que t'as vraiment peur )

Au pire avec ta belle fraise et deux planches de bois martyres (dont une contrepercée en 8 pour repérer les positions), ça doit pouvoir se repercer...

Je ne freinerai pas les écrous collecteur/turbo le kit de chez trackspeed est fourni avec de quoi freiner

Ah oui tu as pris le kit complet, pas juste les goujons en inconel. Ca doit vraiment être un régal de bosser sur du beau matos tout neuf et de qualité comme ca

Pour la partie carto tu as une idée de la carto de base que tu vas utiliser ?

Si tu as le temps, tu pourrais expliquer l'avantage de passer sur une ms3 ? Si j'ai bien compris elle gère les EGT ? Grosso modo ca coute combien ? (oui oui je me renseigne pour savoir si je commande ca au papa noël )

La MS2 aussi peut gérer les EGT.

Elle peut logger les egt via un module externe, la ms3 peut agir sur la carto en fonction des egt. C'est fondamentalement différent

What else ?

Principalement une bien meilleure gestion du knock control,avec knock windowing et modulation du filtre en fonction du régime.
La possibilité de faire du table blending
8 sorties injecteur/allumage natives avec la MS3X
la gestion de mode de sécurités et modes défautl (passage en carto dégradée TPS/Regime si le capteur map déconne, vérification des valeurs renvoyées par chaque capteur pour identifier un défaut)
possibilité de gérer un table switch pour la table d'EBC
un nmbre d'entrées sorties beaucoup plus important
le log natif sur carte SD avec un bouton pour le déclancher
L'usb natif

Je pensais que la ms2 enhanced gerait les EGT.