Ce soir installation des supports d'aileron, super simple a faire en 30 minutes c'est plié.

On commence par mesurer et tracer le gabarit, un coup de pointeau et on perce



Et on installe le tout



J'ai utilise des vis inox a tête Allen pour que ça ne rentre pas en conflit avec le capot de coffre



Et le rendu avec le coffre





Au niveau de l'ajustement ça passe parfaitement sans aucune modification





Avec un peu de chance je recevrai l'aileron cette semaine, il y a eut des soucis avec l'envoi a cause de la taille du colis....

Cool tout ça , ça va te faire énormément de changements d'un coup pour cette année , entre le moteur, les freins, et l'aero

D'ailleurs ce moteur, il en est où ?

Il attends de recevoir le nouveau disque d'embrayage en SAV de 949racing, sauf qu'Emilio me dit aujourd'hui qu'il n'est toujours pas parti car il est out of stock et que ça fait 4 semaines qu'il en attends de son fournisseur

Je sais que c'est pas la meilleure solution mais tu pourrais remonter le VM et l'embrayage du 1.6 si c'était déja un renforcé
(C'est ce que j'ai sur ma Orange )

VM et Embrayage du 1.6 sont déjà partis chez Pevosan

et lui il n'a pas un sav rapide ?

Nan mais même, j'en voulais plus du F1 Racing, que de la pièce haut de gamme j'ai dis

Mince, du coup t'es bloqué pour le remonter et faire les premiers démarrages (que l'on attends avec impatience ).

Yeap, mais bon vu que je suis en arret pour d'autres problemes médicaux (pas le dos cette fois-ci) je suis dans tous les cas bloqué et pas en mesure de remettre le moteur a sa place....

Ah ben si en plus t'y met de la mauvaise volonté pour le remonter.
Bon rétablissement.

c'est toi qui m'a filé la grippe?

Nope, c'est pas ça

Toujours dans ma recherche de fiabilité j'ai fait l'acquisition d'un outil permettant de faire un rebord propre sur le piping d'intercooler et éviter les demanchements.

Reçu ce jour, la qualité est excellente et l'outil fonctionne a merveille.





En terme d'utilisation c'est méga simple, on met le tube, on serre, on tourne



Et après un tour, on resserre, on retourne, on resserre, on tourne etc...

Le résultat est vraiment top, j'ai comparé avec les durites que j'ai eut déjà faites par universal Intercoolers et c'est pareil





Pour rentabiliser l'investissement je mettrais l'outils en location si il y a des personnes intéressées.

Très beau résultat

Sympa comme outil

Efectivement, ta mx va vraiment être bien finie /haut de gamme dans les moindre recoins!