Oui, voir le taf qui avance bien, le carrossier qui prend le temps de faire les photos et voir ainsi l'évolution du travail, je trouve cela rassurant.
Tu doit surtout flipper pour le résultat final de la peinture ce que je comprend à 100% car je flipperais aussi.

Mais bon, ça devrait aller, tu n'a pas l'air d'avoir à faire à des "rigolos"

rien qu'a voir la peinture de l’intérieur des ailes... ^^

Ca se présente bien.

Je suis passé aujourd'hui, elle sortait de cabine de peinture.
Le carrossier était plutôt satisfait du résultat. A première vue, pas de différence de teinte. Il avait également peur d'avoir une différence de brillance avec les ailes Av mais ça ne semble pas être le cas.
Je ne l'ai pas regardée dans les détails mais ça me semble pas mal du tout

Il leur reste à remonter les différents éléments (rétros, poignées, parechoc, feux, ...), à polir la carrosserie, à placer de l'anti-gravillon dans les passages de roue et à injecter de la cire.

Salut Mac, beau travail de rénovation par le carrossier et bonne initiative de remplacer les 2 ailes
J'ai une question. Ton carrossier va injecter de la cire dans les ailes, est ce que tu sais par ou il va passer ? Ça m'interresserai de savoir pour le faire sur la mienne

Moi aussi j'ai refais faire mes 2 bas de caisse.
j'avais acheté sur mx5parts les kit de morceaux d'ailes pour réparer.
Mon carrossier a découper la partie 'malade' et jusqu’à la mi aile.
Il m'a dit qu'il avait collé les ailes avec une pâte a base de cuivre ou quelque chose comme ça.
Il y a eut un traitement bien évidemment et blaxon plus important que celui d'origine.

Pour le moment j'en suis très content mais ça ne fait que 6 mois. A voir dans le temps ce que ça donne.

J'ai quand même passé 5 mois pour trouver Le bon carrossier.

Mon carrossier à un fait un trou (avec bouchon) dans le passage de roue pour y injecter facilement de la cire.
http://www.mx5france.com/medias/di/KS9R/007.jpg

Mais sinon il y a moyen en démontant les caches plastiques sous les ceintures de sécurité.

Heureux pour toi Marc!

En ce qui concerne le taf ( et donc l'argent dépensé), ça n'a d'intérêt que parce que la mimix a une valeur affective que n'a pas une voiture ordinaire comme une 406 (par exemple! ). Sur une 406, on ne dépense pas un kopeck pour la remettre en état pour cause de rouille! Maintenant,une 406 ne rouille pas donc pas besoin!

C'est vrai que si c'était juste pour ne pas risquer d'être refuser au contrôle technique, il y avait moyen de s'en sortir pour moins de 500€.

J'aime bien rouler dans une voiture en bon état, donc si mon unique voiture était une 406, je pense que j'en prendrais autant soin que ma Mazda (c'était déjà le cas avec mon ancienne Honda Civic)
L'automobile, c'est une passion pour moi, je pense qu'il y a d'autres passions tout aussi coûteuses

Voiture récupérée samedi après-midi

J'ai passé la moitié du weekend à remonter toutes les pièces (capote, ...) et l'autre moitié à l'inspecter de près

Verdict : satisfait à 90%

Pourquoi pas 100% ? Parce que ça reste une réparation, difficile d'avoir un assemblage et des finitions 100% comme à l'origine
Au niveau ajustement de la carrosserie, rien à redire, impossible de voir que les ailes ont été démontées / remplacées
Au niveau peinture, très content même si comme dans toutes réparations, il y a bien 2 ou trois poussières qui se sont incrustées dans la peinture (faut dire que j'ai scruté les moindres détails armé d'un néon ). Mais on voit qu'ils ont beaucoup insisté sur le polissage (ils ont d'ailleurs fait toute la voiture), difficile de voir que la voiture a été repeinte
Bref, si c'était à refaire, je pense que je retournerais chez le même carrossier, on voit qu'ils n'ont pas bâclé le travail et qu'ils ont fait de leur mieux


Quelques photos (pas la possibilité en ce moment d'en faire à l'extérieur).





C'est çà qu'on appelle "effet miroir" ?

10% pour deux trois poussières donc ? sacré Marc mais content que ce soit aussi propre !!

Content pour toi, et content que ta belle le soit encore plus !

Superbe !
C'est où déjà ?

DTC ?