Salut à tous, alors voila, il est bientôt temps de faire une vidange sur ma NA 1.8 de 1994.
Je cherche une huile adaptée à mon utilisation, je fais pas mal d'autoroute, de ville (utilisation daily), des col et je prévois de passer sur circuit.
Quelle huile mettez vous dans vos mimix?
Je vidange la mienne tous les 8'000, vu que je suis souvent en haut régime.

Avant j'utilisais de la 5w40 Full synthèse Liqui Moly, j'hesite en plusieurs huile, à la base je cherchais de la 10w40 en 100% synthèse, j'ai rien trouver apars de la 300v ou Red line.
On m'a pas mal conseillé de la 10w40 en semi-synthèse genre Motorex SP-X, Agip (Eni) i-Synt, Castrol GT-X.
Je suis perdu, personne n'a le même avis.
J'ai l'occasion d'avoir à très bon prix, de la Liqui Moly 10w60 en full synthèse (Race Tech GT1), je voudrais savoir si mon moulin risque quelque chose si j'roules en daily en 10w60?
Car sa m'a l'air de l'huile de qualité, alors pourquoi payé plus chère pour du "moin" bon.

Lien de la 10w60 Liqui moly:
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/prod ... nt&land=DE

Enfin, merci d'avance pour vos réponses

de la 10W40 en semi synthese ira très bien, surtout si tu fais des vidanges régulières

C'est surtout que la 10w60 je la touche moins chère que de la 10w40, ma question est surtout est ce que rouler en daily en 10w60 peut causer des soucis à mon moulin?

je pense qu'au quotidien c'est un peu lourd pour la pompe à huile

Ouai je vois le truc.
Quelqu'un à déjà roulé en daily en 10w60?

Excellent la Liqui Moly!

10W60, un peu épais à chaud, c'est surtout utilisé pour les moteur qui dilue pas mal genre moteur V10 M5... ou moto de sport/course ou... voiture de rallye.
Bref quand il y a un peu d'essence qui passent dans l'huile => situation que l'on peu rencontré sur circuit.

Si tu peux avoir de la Liqui Moly en 10w40 à pas cher ce serait le top!

Oui je peux avoir de la liqui moly pas chere en 10w40, tu me conseille quelle type exactement? Ils me preconisent de la "Super leichtlauf" en 10w40 semi synt
Apres la derniere vidange j'etait en liqui moly 5w40, en full synthese, ca a l'air d'aller pas si mal.
Tu me conseille quand meme de passer en liqui moly 10w40 semi?

tant que tu ne consommes pas , reste en 5w40
quand tu commenceras à consommer, passe en 10W40

la 10W40 semi synthèse est largement adaptée à la mx NA-NB

Je consomme environ 1l au 7000km, je passe a la 10w40?
Je compends bien que la semi est adaptée, mais si je lui met dans la geule sur circuit c'est pas la même utilisation, donc j'voulais qqch de claire, mais je vais suivre vos conseils.

essaye tu verras
si ton refroidissement est ok, pas de prob à mettre de la semi 10w40
certains tests avaient montré que la 10w40 castrol GTX était plus fiable a haute température que des full synthèse en 5w40

D'accord merci à toi

Je cherchais de la 10w40 100% synthèse. Mais à par la Motul 300V ou la Red Line il y a pas grand chose. Du coup c'est des huiles cher, ~70€ pour une vidange.
Un ami arrive à avoir de la Castrol 10w60 à ~40€ livré, les 5L. Du coup j'en avais acheté, il y a quelques mois.

Y a t-il vraiment un danger pour la pompe à huile à utiliser cette huile sur MX5 ?
Si c'est risqué, autant revendre la 10w60 et repartir sur une semi-synthèse 10w40.

A moi d'avoir une voiture très optimisée et turbo comme la joel mobile, la 10W60 full synthèse n'apportera rien .

Si tu fais 7500 km avec, tu ne risques pas grand chose, mais avec de la simple 10W40 à 20 € les 4l , tu ne fais pas de mal à ta voiture

dans le genre, huile pas chère trouvable en grande surface et très bien la 10/40 elf competition semi synt, j'en utilisais en circuit sur ma gt maxi groupe A et ça fonctionnait nickel pour pas cher en prime et c'etait nanard Mangé (monsieur Sodemo) qui me l'avait préconisé , il n'utilisait que cela pour les renault turbo usine de rallye.

C'est celle que j'utilise aussi. Pas chère, et de très bon retours sur le net.
Par contre, je crois que pour une 10w40 semi, elle est plus fluide que la concurrence.
J'ai une légère conso d'huile, je me demande si elle ne disparaitrait pas avec une autre huile, toujours en 10w40.