T'as pas dit que ça régulait à 1.1b à un moment?
Ca pourrait pas être la conséquence d'un flottement de soupape? Le rupteur est à quel régime sur ta ms?
Ou alors cliquetis de ouf, perçage de piston (cohérent avec la saturation des injos), promenage d'un bout dans la chambre et bonjour la soupape

Enfin bref y'a plus qu'à autopsier

A ta place je commencerais à penser à la faire exorciser cette mazdaspeed

Comme déjà dit, le cata je m'en fou, il allait quand même être vider.
Pour le piston je devrais en savoir plus demain.
Le rupteur est a 7200tr/min.
Et si, a un moment, du a un problème du boost contrôler elle tapait 1.1b.
Les bielles plus longue avec le turbo c'est peut être pas top.

Preums sur la boite 6

Remarque, après tout non, ça ira

quoi ? tu veux pas d'une boite qui a vue 250cv ? ^^
j'ai bien un différentiel qui en a vue 300 !

Ouais t'as déjà eu assez de soucis sur ta voiture


N'empêche j'en voudrais pas de cette Mazdaspeed
Déjà que j'étais surpris qu'il n'y ait que le changement des coussinets de bielle, la va y avoir un peu de frais

fait un max de photos des pièces qu'ils démontent

tu nous refais un listing du déroulement du passage au banc, histoire d'y comprendre un peu tout ?
" ho c'est marrant ce rupteur, ça fait meme des flammes / PAF le cata / ça pue l'essence nan ? ah tiens on était a 1.1b pour les 3 derniers launch control/rupteurs, oh ça doit être les coussinets comme choux_riz_ken "

Mes bielles sont des bielles en I plutôt orienté atmo que turbo.

Dans tous les cas il faut ouvrir pourvoir les dégâts.

Courage pour la suite.

C'est aussi l'impression que j'ai eu.
J'aimerais bien comprendre aussi.
Il était 19h et le gars voulait partir en week end ?

Ça commence un peu a partir en vrille, je demanderai a jona dans quel ordre il a procédé pour la carto.
Sinon, il n'était pas pressé d'avoir fini, il était la jusque 00h00 de toute façon.
Pour les frais tout ce qui m'emmerde c'est que je ne comptais pas faire tout ça se mois si.

Toujours prems sur le PC arrière

Cherub tu prends quoi pour rester calme?

Ça vous amuse de vous moquer d'un mec qui vient de cramer son bloc et qui va devoir sortir qlq 100ènes d'euros?

Je ne pense pas que lui vienne critiquer vos choix ou même ce moquer de vos mésaventures.

Des donneurs de leçon il y a tjr dans tous les domaines...

Cherub tu es bien sympa de partager tes expériences même les mauvaises. Courage pour la suite.

Desole pour tes pepins mecanique Cherub.
L avantage avec toi... c est que bientot elle aura rien de stock ta Mazdaspeed.
Tu veux pas en profiter pour changer le turbo ?

Bon... je pense que ma gestion Megasquirt va prendre un peu la poussière.... sur une etagere
Car autant il y a des gens doues en mecanique sur le forum... autant moi....
Il va falloir que j investisse dans une installation au petits oignons, et j ai l impression que cela va me couter 2 bras, 3 cuisses....


De toute facon, c est bien connu, les rouges sont plus fragiles...

désolé pour le HS ici, tu as vu avec MFPower à Aix les milles ?