1 an et deux mois que je l'ai, 5 mois qu'elle est homologuée

D'ailleurs Umul, je ne sais plus, la tienne a des modifs moteurs/gestion ? Elle sort combien ?

La mienne a la ligne Magnaflow 2,5", l'admi FM, et souffle à 11psi pour 187cv

En gros j'ai gagné 40cv par rapport a toi juste sur la gestion

Et une Bielle

Courage.

Ouch, édit trompage de topic !

Ahahaha j'ai pensé exactement la même chose avant de lire ton post

Umul, tu parles de puissance à la roue ou estimée vilo?
Cherub, tes 220 sont estimés?

187 moteur.
Certes Cherub, mais tu les as eu combien de temps tes 40cv.
Combien de fois je t'ai dit de ne pas trop en vouloir, le chassis est deja terrible, pourquoi vouloir davantage.
La mienne si je fais la carto, c'est vraiment pour avoir un truc réglé au poil, et pas aussi riche que maintenant, 14l/100km actuellement...

mal lu, je sors ->[]

Je suis complètement d'accord avec toi Umul, et je l'ai répété un paquet de fois à Cherub. Tu peux déjà te faire plaisir avec une MS avec une filtre FM sans en vouloir toujours plus...

Bref, j'avais dit que je ne postais plus dans ce topic

Je ne cherchais pas la puissance!
Oui j'en voulais plus que les 164cv d'origine mais 200cv m'auraient largement suffit!
Si j'ai mis un MS c'est aussi pour pouvoir mieux régler la carto et ne plus faire 12l/100km.
Mes 226cv sont mesuré au banc, pas estimé.
Je m'amusais beaucoup avec 164cv, le turbo ça change énormément la mx5, mais le moteur reste mou, ce n'est pas assez nerveux.
Avec la MS ça change beaucoup et l'ouvrier qui la essayé avant que la bielle ne lâche a dit que comme ça c'est un régale.
Faudra juste optimiser un poil le freinage et peut être le châssis.
Jona commande les pièces aujourd'hui.
Les cylindres, pistons et soupapes n'ont rien, donc réalésage a +0.5mm.
Le bloc devrait partir chez l'usineur la semaine prochaine

Y'a pas un truc qui te choques dans cette phrase

Ben si tu étais sur des rouleaux, c'est estimé non ? Tu as sorti combien aux roues ?