Apparement c'est connu comme problème, pas mal de gens ont déjà vu ce soucis.
Faudrait que je regarde la mienne, mais de mémoire quand j'ai changé les ressorts, tout était propre.
Mais pour ceux qui le remarquent, c'est souvent bien attaqué.

Peut-être une histoire de joint ou autre qui bouge, ou un truc qui se bouche, et l'eau qui stagne dans le longeron.
Il faudrait se pencher sur le sujet

C'est pour ça que je me penche sur le sujet

C'est quand même inadmissible

Une vieille italienne des années 60 abandonnée dans un champ ne serait pas en plus mauvais état

Oulà, Marc va bientôt découper ses longerons dans une salle stérilisée .

>> ce serait finalement pas si etonnant

Pareil en juin dernier pendant nos vacances chez les Cousins d'Amérique, un paquet de Mazda 3 tricorps avec le coffre rouillé (entre autres)

Le coup des longerons est effectivement récurent (au moins sur les NB), et comme dit laurent59 une fois qu'on s'en rend compte c'est déjà bien attaqué. Comme pour les bas de caisse, ça pique par l'intérieur : Le longeron est constitué de deux feuilles collées l'une à l'autre avec plus ou moins de précision, et les perçages (pattes de barre stab, ouvertures sur la face supérieure, et autres vis de fixations) sont autant d'entrées d'eau qui va rester à stagner et rouiller par l'intérieur
Il y a moyen de contrôler l'état en démontant le pare-choc et tout ce qui bouche l'extrémité du longeron, ça permet de voir comment ça se passe à l'intérieur

hier j'ai débouché des trous

Sur une NBFL qui venait d'être lavée.
Le proprio ne savait pas qu'il y avait des trous à déboucher et que c'était important.

C'était tellement bouché que l'eau remontait jusque dans la moquette arrière. Et ce n'était pas la première fois, car la moquette avait un peu moisie .
En débouchant le côté conducteur, ça a fait un gros "splash" sur mes pieds avec de la bonne merde bien noire.
De l'autre côté, j'ai vraiment eu du mal à déboucher, ça avait vraiment bien pris.

Oups ... Sympas pour une voiture refaite l'année dernière ......

S'tun trou pour rafraichir les freins ça non ?

Seul remède pour la rouille: couper et resouder du neuf.

C'est ce qu'il me semblé ... J'ai couper a le meule fini au dremel et une tôle de 10/10 au tig pour reboucher

Tu l'avais fais refaite ou au passage ?

C'est un montage ? Rassurez moi...

Je vais vomir la....