jla trouve tres propre moi
200 000 km donc un siege un peu dechiré c'est normal je trouve.
lhuile dessous c'est le joint du CAS et le joint de cache culbu . Une fois changé ca fuit plus. La mienne etait exactement pareil

A ce kilométrage je doute fort que les joints demi lune soient encore bien étanche.

Salut la compagnie !

Non je ne l'ai pas achetée, j'étais en discussion avec le vendeur, mais je ne l'ai pas eu depuis ma propo d'hier soir.

Qu'est ce que le joint de CAS (cranck quelque chose), les joints demi lune (boite)... c'est cher et fastidieux à changer ?

Les joints demi lune sont situer entre le bloc moteur et le carter moteur,pour les changer il faut soit extraire le moteur de la voiture,soit descendre le berceau de 13cm de mémoire.Perso j'ai opter l'extraction du moteur,plus facile pour faire un travaille propre.
Le joint CAS ce situ à l’arrière du bloc,juste derrière le cache AAC,uniquement sur les NA et chiant à changer je crois.

Quand même moins chiant que de sortir le moteur

Ouep je pense aussi

Je vous tiens au jus les boyz, c'est vrai qu'elle est sympa cette na

Je viens de relancer pour la na blanche... Elle est vendue.

Bon ben finalement les Allemandes rouges sont pas si cheres

Certes... Quelques centaines d'euros...

Mais moins kilometree

Bon, toujours pareil, une NA a bon prix, en France, ca part tres vite

http://www.leboncoin.fr/voitures/635250324.htm?ca=16_s
un peu chere mais a voir en vrai je pense elel a l'air tres belle

certes !

tiens une 1800 rouge française... http://www.leboncoin.fr/voitures/636923696.htm?ca=7_s pas courant

Celle dont on a parlé est top c'est clair, mais out of budget

Bon, projet en attente pour le moment.

On sort de l'hiver, les mimix ne restent plus longtemps en vente (d'ailleurs je constate un prix moyen en hausse de 750-1000€).
Pour le moment mon budget c'est fait cramer le Q à cause de tracas de la vie quotidienne


wait and see