J ai ça aussi sur 2 ou 3 jantes de ma Etna

Pour le sablage : cameleon peinture à lisse! 25 par jante, 60 si peinture époux, un peu moins pour de la peinture liquide. Si c'est juste le sablage, demandez le sableur directement, il est "arrangeant"

Ca ne m'étonne même plus sur les jantes OEM, les 10AE que j'ai récup font pareil, celles de la lexus encore pire, celles du land cruiser de 2011 de mon père idem.... Faut mettre des jantes aftermarket

Pareil sur ma NB de 2000, d'après le chef de carrosserie de la concession, il suppose un défaut dans le mélange d'alliage de la jante, et cela n'est pas pris en charge par MAZDA une fois la garantie passée et ce malgré un dossier accompagné de photos faites par la concession. Pour moi le service après-vente de MAZDA n'assure pas vraiment puisqu'ils me semblait qu'ils auraient pu au moins proposer une remise quelconque sur de nouvelles jantes, bah non!... d'expérience d'autres constructeurs sont bien plus sérieux dans les prises en charge au moins partiel hors-garantie. Solution proposée: repeindre à mes frais, mais sans garantie que le défaut ne réapparaisse selon les dires de la carrosserie vu que le problème serait lié à l'alliage de la jante.

Mazda mettrait-il des Enkei de second choix ?

Ca peut arriver, même aux meilleurs fournisseurs.

J'ai eu le tour sur la jante AR de ma moto, pourtant neuve. Dès la sortie de concession, elle perdait 400g en 2 jours. Retour au garage, changement sous garantie. "Jante poreuse" qu'il m'a dit le mécano.

Le "cloquage" des jantes Mazda est un pb qui s'est généralisé dès 2001 avec ce modèle de jante:



Je pensais que c'était résolu depuis

Stef

Idem sur mes jantes de passion II ( 5 fois 2 branches)!

Je te les rachète président !!

Les miennes sont immondes, l'ancien proprio les a vu cloquer une fois la période de garantie écoulé et il a pas cherché plus loin.
Quand le gars d'Allopneu m'a changé les pneus il m'a demandé si l'ancien proprio habitait aux Salins du Midi pour que mes jantes soient dans cet état

J'ai pris toutes les extensions de garantie possibles, c'est quand tout est fini que survient le problème

Ah ben zut alors... Les miennes ont cloqué à un an et demi, j'aurais du les faire prendre en garantie.

A peine ma voiture obtenue, le jour de son premier lavage, comme elle était sale, je suis passée à l'éléphant bleu du coin pour enlever le plus gros avant de la laver à la main. Le coup de jet (pourtant pas violent) sur les jantes les a complètement décapées là où elles ne demandaient que ça.
J'avais naivement conclu que le propriétaire précédent avait du mettre un produit qui avait attaqué le revêtement, n'ayant jamais remarqué ça sur les autres NC de ma connaissance.

Le problème est surtout au milieu, mais aussi un peu sur les branches. Heureusement sur les branches c'est plutôt la partie cachée (coté voiture) qui semble avoir le souci.

Tant qu'on n'a pas le nez dessus, ce n'est pas trop choquant. Mais c'est quand même énervant. :/

Sur les jantes de NC en 17 c'est pas forcément mieux

C'est les miennes ?

Mouais

Bon, celles de papasse étaient surement en meilleur état finalement